PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

Re: [問題] 請教一下真空帶

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (再見biker,轉戰東機)時間14年前 (2010/06/15 23:46), 編輯推噓24(24推 0噓 19→)
留言43則, 21人參與, 最新討論串1/1
關於這個問題, 我n百年前有做過一個相關實驗 然後做成一個影片 如下 http://www.megaupload.com/?d=BF6ZBYUT 重點在影片後半段, 裡面有尾翼的特寫 (還有前翼) 可以發現, 他跟卡車or火車最大的不同在於, F1的尾翼有刻意將氣流往上拉, 再配合下方diffuser的作用 造成賽車後方整個氣流是往上噴的, 造成後方靠近地板呈現低壓且風小的狀況 導致跑在後面的賽車阻力會降低, 可想像成 阻力都被前面那台車的尾翼吃掉了XD 也因此對於後方賽車而言, 進到所謂的"真空帶"之後 會覺得風突然變小 也就是為什麼, 在slip stream當中, 賽車會失去下壓力,容易轉向不足or煞車無力 因為沒有了足夠且穩定的氣流, 雖然阻力小,不過下壓力也小 此外以觀察影片也可知道, 想要產生更大的下壓力, 就要想辦法讓氣流更往上 而更往上也會導致尾翼後方負壓更大, 因此今年的F-Duct就是在尾翼後方開孔 讓車手自由控制後方低壓曲的壓力 以降低尾翼的drag (我覺得這時候用drag比阻力好) 而火車or卡車, 雖說有類似的作用, 不過畢竟氣流沒有經過設計 因此只能在貨櫃後方形成低壓曲, 卻不能夠做出漂亮的上揚氣流 只產生vortex 這個現象在日常生活, 就是高速公路開在大貨車旁邊或後面,應該都有感覺 而mythbusters也有做過另一級關於跟車的片子, 也告訴大家跟貨車是很危險的XD -- 標題 [分享] 在台北縣蘆洲看到一隻很可愛的貓 昨天下午, 我去蘆洲找朋友，在仁愛國小操場那邊，看到一隻流浪貓，長的很可愛， 眼睛大大的、毛長長的，那個品種好像是哥吉拉......
推
03/11 23:39,
哥吉拉是哪招XD
03/11 23:39
→
03/12 01:26,
啊！原來叫金吉拉，我搞錯了 XD
03/12 01:26
推
03/12 03:23,
哥吉拉:吼～
03/12 03:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.174.87
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06/15 23:46, , 1F
終於好了, 出門去XD
06/15 23:46, 1F
推
06/15 23:51, , 2F
好專業
06/15 23:51, 2F
推
06/15 23:54, , 3F
專業推
06/15 23:54, 3F
推
06/15 23:58, , 4F
專業!! 另外再推簽名檔XDDDD
06/15 23:58, 4F
→
06/16 00:03, , 5F
所以賽車是抽氣流往上，卡車是漩渦..
06/16 00:03, 5F
推
06/16 00:05, , 6F
補推!很顯而易見的兩種差別
06/16 00:05, 6F
推
06/16 00:08, , 7F
專業推
06/16 00:08, 7F
推
06/16 00:20, , 8F
好文，不推嗎？
06/16 00:20, 8F
推
06/16 00:21, , 9F
賽車也是會有漩渦 只是用翼片和外型設計盡量讓氣流平順
06/16 00:21, 9F
剛到家, 說明一下這點 小漩渦當然都有, 不過至於為何沒有大漩渦 我認為原因如下 大貨櫃因為後方的低壓區完全沒有氣流填補, 造成氣體滯留現象, 並且連帶使得旁邊的空氣要過來補充, 造成大渦流, 如流言終結者所示 (ps, 我覺得流言終結者自製的風洞真是爛斃了,風速慢流動又不穩= = 只有煙比我強) (ps2, 我的風洞成本不到兩千, 高中幫我得了兩次北區科展 他們應該hire我去的吼XDD) 而F1的低壓區, 仍然有平順的氣流補充, 大致補充來源有sid pod後方後縮部分 駕駛頭盔左右兩側, 簡單來說, 凡是流動到尾翼方框中間的部分,都算補充到低壓曲 目的是為了在盡量不喪失太多下壓力的前提下, 減少drag的產生 而一旦低壓曲有穩定氣流補充, 周圍氣流就不容易形成渦流 也因此, 在影片中看不到如同貨櫃卡車的渦流現象 事實上,去看尾翼的兩片side plate,會發現她一樣是把氣流往外側導, ) ( <=像降 目的也是為了加速中間方框氣體的流速, 降低壓力同時減低渦流 當然, 細小的渦流一定有, 不過這已經類似失速紊流的概念, 暫時先不探討了XD
推
06/16 00:43, , 10F
PUUUUUUUUUUSH
06/16 00:43, 10F
推
06/16 01:00, , 11F
推 專業好文 受教了!
06/16 01:00, 11F
哪裡 :) 物理只是我的興趣, 不是專業XD ※ 編輯: maxlovesviva 來自: 111.249.174.87 (06/16 01:12)
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06/16 01:22, , 12F
有機會我想弄台近代F1尾翼的模型, 我對end plate上的
06/16 01:22, 12F
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06/16 01:22, , 13F
鯊魚鰓孔很有興趣, 我認為是在"偷"下壓力的構造
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06/16 01:22, , 14F
在規則限定的尾翼寬度下,偷取side plate外側的空氣來
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06/16 01:23, , 15F
提升下壓力的設計
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推
06/16 01:24, , 16F
所以簡單的說就是有人在前面幫你擋風XD
06/16 01:24, 16F
推
06/16 01:29, , 17F
好影片! 只可惜沒有超高速攝影不然就超棒了
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推
06/16 01:48, , 18F
超棒！讓我恍然大悟！
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推
06/16 08:08, , 19F
請問小弟是來晚了嗎? 為什麼我IE開是空白的呢 謝謝
06/16 08:08, 19F
推
06/16 08:15, , 20F
樓上去 檢視>編碼 調成UTF-8就看的到了
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推
06/16 09:04, , 21F
先推在看
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推
06/16 09:24, , 22F
這學期剛好有做到風洞實驗 http://0rz.tw/9qvqs
06/16 09:24, 22F
推
06/16 11:24, , 23F
風洞是怎麼做的阿?噴出去的那個又是什麼
06/16 11:24, 23F
推
06/16 12:05, , 24F
真好玩XD 那是噴沙嗎？
06/16 12:05, 24F
推
06/16 12:32, , 25F
麵粉? 不過用風扇吸的頗厲害 用吹的還得處理紊流....
06/16 12:32, 25F
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06/16 12:34, , 26F
配樂用Rage against Machine就喚起對The Matrix的回憶了
06/16 12:34, 26F
推
06/16 13:35, , 27F
謝謝k84420491大 maxlovesviva大的影片太神了
06/16 13:35, 27F
推
06/16 16:07, , 28F
推一個~詳細的解釋^^
06/16 16:07, 28F
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06/16 16:10, , 29F
Kobe的煙霧正是我最缺的... 我們合作一下吧XDD
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06/16 16:11, , 30F
要是我的系統能夠有撐得住的煙霧就贏了,我的風洞主打
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06/16 16:11, , 31F
流速偏高,可是缺點是我找不到任何煙霧撐得住這個流速
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06/16 16:11, , 32F
幾乎都被吸到完全看不出來,所以以粉末取代
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06/16 16:13, , 33F
其實對氣體有興趣的, 我覺得這個影片最成功的是中間
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06/16 16:13, , 34F
黑底白粉那段, 賽車底盤神祕的氣體力學一目了然
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06/16 16:13, , 35F
當年法拉拉神奇的barge board為何能增加下壓力,威廉
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06/16 16:14, , 36F
士車隊採用的小翅膀又是如何來比拼,當然最漂亮的就是
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06/16 16:14, , 37F
diffusser在車尾形成的粉末痕 超級漂亮的!!
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06/16 16:15, , 38F
可以把那個畫面定格,然後跟賽車比對一下,很有趣!!
06/16 16:15, 38F
推
06/16 16:26, , 39F
好像是應力所的小風洞的感覺
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06/16 16:50, , 40F
我的是純DIY XD 高二做的"男人的大玩具"
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推
06/16 21:39, , 41F
有看有推
06/16 21:39, 41F
推
06/18 00:55, , 42F
對了 擴散器往上拉的氣流 是不是也是穩定低壓帶的來源
06/18 00:55, 42F
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06/18 18:45, , 43F
一樣有, 都是類似的功能
06/18 18:45, 43F
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