[情報] FIA頒布新規則：禁熬夜調車嚴肅駕駛紀律

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (正妹是留給準備好的人)時間15年前 (2010/12/14 11:08)推噓14(14推 0噓 12→)

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國際汽聯(FIA)正式頒布了2011年F1技術規則和運動規則。最大的兩個變化是禁止通宵調車和嚴肅駕駛規範。　　一、禁止通宵調車　　周五練習賽後，大車隊的機械師一般都會通宵工作調校賽車。在2011年通宵熬夜調車將被禁止。　　新規則寫到：“P1和P3開始時間之前的兩個十小時之內的前兩個六小時，不允許任何車隊相關人員操作賽車。” 　　也就是說：如果FP1周五10時開始，周五0時至周五6時不允許調車；如果FP3周六11時開始，周六1時至周六7時不允許調車。　　對此，FIA規定每個賽季每支車隊擁有4次通宵調車特赦權，避免意外情況發生。　　二、嚴肅駕駛紀律　　1.禁止野蠻駕駛　　針對2010年賽道上的一些爭議事件，比如匈牙利站舒馬赫凶狠防守巴裡切羅，比如英國站阿隆索切彎超過庫比卡。FIA在新規則中做出針對性的補充。　　新規則寫到：“妨礙其他車手的移動，比如在防守中變線超過一次，向賽道邊緣擠壓對手或任何其他異常變線，不被允許。” 　　2.禁止離開賽道　　“車手必須一直使用賽道。為避免疑議，白線定義的邊緣被認為是賽道部分，而路肩不是。如果賽車沒有任何部分留在賽道上，車手將被判定為離開賽道。若車手因任何原因離開賽道，可以返回，然而這必須是為了安全且沒有獲得優勢。” 　　3.慢車被套立即讓車　　針對新加坡站韋伯遭慢車阻擋後間接造成的與漢密爾頓的事故，巴西站領先集團被慢車集團阻擋時造成的混亂，FIA對被套圈的慢車提出了更嚴格的要求：一旦被快車追上，立即讓車。　　新規則寫到：“一旦某輛賽車被領先一圈的賽車追上，就必須在第一時間讓快車超過。如果該車沒有讓快車超過，將被揮動藍旗指示要讓快車超過。任何車手若無視藍旗，將會被上報至干事會議。” 　　三、明確輪胎違規處罰標準　　2010年輪胎規則規定正賽中每位車手必須用到兩種不同組分的干胎，但是沒有明確如果違規的處罰標准。FIA在新規則中對此作出補充：如果比賽被提前結束，沒用到兩種干胎的車手罰時30秒；如果比賽正常結束，沒用到兩種干胎的車手被取消成績。　　FIA頒布的2011年F1技術規則中的改動包括禁用F-duct和引入可調節尾翼，對此我們以前已經做過詳細報道，在此不再贅述。有興趣的車迷可以登錄FIA官網下載2011年F1技術規則和2011年F1運動規則自行查看。 sports.sina.com.cn/f1/2010-12-14/02475364693.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.163.160 ※ 編輯: Santander 來自: 218.173.163.160 (12/14 11:09)

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pinestudy

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roxinnccu

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roxinnccu

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