[Racing] 五月上半精彩鏡頭 - 我是來看撞車版本

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (天平高處不勝寒)時間14年前 (2011/05/15 13:10), 編輯推噓8(8011)
留言19則, 12人參與, 最新討論串1/1
No.5 》FIA GT3 @ Portimao GT3 "新式下壓力套件" + Marshall "遭嘎那杯" http://www.youtube.com/watch?v=6DfSKsby0xc
(1:25) WRC比較常見... No.4 》NASCAR pit stop @ Darlington 跟 pit crew 有仇的車手 http://www.youtube.com/watch?v=yPtjOMdy84U
(0:39) 這種 pit stop 這輩子沒見過 http://www.youtube.com/watch?v=EbBeDzNH0DI
(0:24) No.3 》LeMans Weekend Crashes @ Spa http://www.youtube.com/watch?v=FAYlyUGC9Yc
(0:44) Speed Euroseries組 http://www.youtube.com/watch?v=AUIQp_2ft-Y
(1:35) Radical組 http://www.youtube.com/watch?v=ReiiAc-C-4k
(0:22) LMP2組 Eau Rouge 其實是很危險滴... No.2 》NASCAR @ Darlington 賽道超車不成,惡煞攔車堵人 〈記者納斯卡 美國報導〉 http://www.youtube.com/watch?v=nTnZobrYba4
(3:21) 上禮拜的賽事,新聞到這禮拜還在討論,只能說"這就是賽車"啊...(無誤) No.1 》PCC Italia @ Imola 嚴..重..的..事..故.. http://www.youtube.com/watch?v=ZJTApioaUdU
(1:20) 這是在演哪齣... 二輪亂入區 》功虧一簣的救車... Pro Superbikes @ Knutstorp @ Sweden http://www.youtube.com/watch?v=NoHS5-C7SZY
真危險... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.223.175

05/15 13:20, , 1F
那個甩尾進PIT還蠻屌的.....XD
05/15 13:20, 1F

05/15 13:21, , 2F
廣播說 4輪都在pit內 所以符合規定...
05/15 13:21, 2F

05/15 13:29, , 3F
最後一個好恐怖 冏
05/15 13:29, 3F

05/15 13:30, , 4F
那個救車救半天救不成 還害到兩個人...囧
05/15 13:30, 4F

05/15 13:31, , 5F
看他跪跑道跪了兩個彎 還是原諒他好了 XD
05/15 13:31, 5F

05/15 13:50, , 6F
No.2那個開到在堵人家車.... 真是太不智了!!
05/15 13:50, 6F

05/15 14:49, , 7F
pit那個超好笑
05/15 14:49, 7F

05/15 15:41, , 8F
進pit那個是被撞的吧 不像是故意甩尾的
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05/15 18:08, , 9F
Imola 本來就是受詛咒的賽道 完全不意外
05/15 18:08, 9F

05/15 22:02, , 10F
詛咒啥?
05/15 22:02, 10F

05/16 13:30, , 11F
堵車也太戲劇化了 lol
05/16 13:30, 11F

05/16 13:40, , 12F
詛咒?
05/16 13:40, 12F

05/16 15:08, , 13F
Senna + Imola當關鍵字搜尋就知道了~
05/16 15:08, 13F

05/16 16:28, , 14F
Imola那件事之後就大改過,到現在不知道改幾次了
05/16 16:28, 14F

05/16 16:28, , 15F
然後越改越慘....Orz
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05/16 16:41, , 16F
Imola亂改一通後也變得蠻烏龜賽道的
05/16 16:41, 16F

05/16 16:42, , 17F
所以我深信比賽精彩直道一定要夠長(SPA、MONZA)
05/16 16:42, 17F

05/16 16:42, , 18F
東一個減速彎、西一個BUS彎、大家超不了車
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05/16 16:43, , 19F
還有就是"賽道的寬度",舊賽道也是不夠寬
05/16 16:43, 19F
文章代碼(AID): #1Dps0jKW (FORMULA1)
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