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[情報] Pirelli透露接下來三站的輪胎配方

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 ( )時間13年前 (2012/08/03 10:58), 編輯推噓12(12推 0噓 23→)
留言35則, 19人參與, 最新討論串1/1
就在結束了匈牙利GP，F1世界開始放暑假之時，輪胎供應商Pirelli公布了接下來三場比 賽，比利時、義大利以及新加坡GP大賽將要使用的輪胎配方選擇。義大利公司在今年的輪 胎選用上一直都比去年更為激進，這次也不例外。他們替Spa-Francorchamps以及Monza賽 道上的比賽選用了中硬及硬胎兩種配方，這兩條高速賽道對於輪胎來說非常苛刻，去年的 比利時GP Red Bull Racing還爆出傾角調整爭議。至於街道賽的新加坡GP，Pirelli則要 帶去的是超軟跟軟胎。 http://tw.sports.yahoo.com/events/f1/article/aurl/d/a/120801/39/8xm7.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.214.216
推
08/03 11:03, , 1F
Pirelli:這三種配方分別是 很爛、很不耐用、咖哩口味
08/03 11:03, 1F
推
08/03 11:05, , 2F
輪胎有分 不辣、中辣、特辣嗎?
08/03 11:05, 2F
推
08/03 11:09, , 3F
天冷+超硬硬......感覺Spa王可能沒機會了Q.Q
08/03 11:09, 3F
→
08/03 11:16, , 4F
老闆 兩條半雨中辣不要切 三條超軟要辣要切 謝謝
08/03 11:16, 4F
推
08/03 11:16, , 5F
沒耐力的胎做的真的很失敗 不耐磨就算了 不同配方的胎差異
08/03 11:16, 5F
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08/03 11:17, , 6F
沒做出來 常常看到硬胎比軟胎多跑沒幾圈就爛了...
08/03 11:17, 6F
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08/03 11:23, , 7F
還有軟胎的圈速比不上硬胎的笑話
08/03 11:23, 7F
推
08/03 11:35, , 8F
匈牙利KIMI的第2套軟胎 比ALONSO的硬胎還持久..
08/03 11:35, 8F
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08/03 11:36, , 9F
也沒看到嚴重衰減 結果換硬胎沒多久 就說後輪在甩了
08/03 11:36, 9F
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08/03 11:36, , 10F
偉哉 沒耐力
08/03 11:36, 10F
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08/03 12:01, , 11F
KIMI：我這是偽軟胎（其實裡面是超硬胎）
08/03 12:01, 11F
推
08/03 13:26, , 12F
軟中帶硬 硬中帶軟
08/03 13:26, 12F
推
08/03 14:46, , 13F
是品管問題嗎 就像二十年前的喜美皮帶平均壽命兩萬K
08/03 14:46, 13F
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08/03 14:47, , 14F
但有時會有一條用十幾年的樂透一樣? 現在都控制過保GG了~
08/03 14:47, 14F
推
08/03 15:06, , 15F
現在都控制過保GG了 <- 這才叫材科料學
08/03 15:06, 15F
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08/03 18:53, , 16F
五樓說到重點 主要問題就在于差異沒做出來
08/03 18:53, 16F
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08/03 18:54, , 17F
Pirelli:這三種配方分別是 爛、很爛、非常爛
08/03 18:54, 17F
推
08/03 19:48, , 18F
不知道Monza在WSBK時的路面缺陷修補完了沒
08/03 19:48, 18F
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08/03 19:58, , 19F
三種配方：鳥、很鳥、我不知道
08/03 19:58, 19F
推
08/03 20:36, , 20F
我怎麼感覺有公佈跟沒公佈不一樣 都是謎之配方阿~"~
08/03 20:36, 20F
推
08/04 00:31, , 21F
倍耐力不就是很爛跟爛兩種嗎 = =
08/04 00:31, 21F
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08/04 00:31, , 22F
我一直覺得這樣的輪胎讓F1變得不精采了 =.,=
08/04 00:31, 22F
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08/04 07:28, , 23F
倍耐力肯定會拿出一堆數據說『我們的輪胎在工作窗口中
08/04 07:28, 23F
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08/04 07:28, , 24F
表現都很好』。
08/04 07:28, 24F
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08/04 07:28, , 25F
但問題就是對於F1來說他們家的輪胎工作窗口太狹窄了...
08/04 07:28, 25F
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08/04 07:29, , 26F
經常都聽到車隊抱怨說阿溫度或賽道上的香蕉多一點少一點
08/04 07:29, 26F
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08/04 07:29, , 27F
整輪胎的表現就完全不一樣，對於本來就設計的比較需要
08/04 07:29, 27F
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08/04 07:30, , 28F
精準調校的車來說更是如此，比方說麥拉拉那台MP4/27
08/04 07:30, 28F
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08/04 07:30, , 29F
就繼承了去年妖怪車（怎快怎慢都沒個準繩）的特性
08/04 07:30, 29F
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08/04 07:31, , 30F
季初有些車隊則反正以少耗胎為設計原則，SAUBER，LOTUS
08/04 07:31, 30F
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08/04 07:31, , 31F
在冬測時就顯示出這個特性，沒想到天氣一冷或碰到硬胎
08/04 07:31, 31F
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08/04 07:32, , 32F
就吃虧....法拉拉嘛，不知識是因為P.Fry車易調校的特性
08/04 07:32, 32F
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08/04 07:32, , 33F
或根本就誤打誤撞，現在在這方面倒是業界領先者...不大
08/04 07:32, 33F
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08/04 07:32, , 34F
會一不適應就慢到底這樣（起碼對於ALO來說）
08/04 07:32, 34F
推
08/05 03:34, , 35F
Pirelli:我們決定胎邊的顏色改為隨機 僅供參考
08/05 03:34, 35F
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