[情報] Newey離開F1因規則限制多 稱同行們已自作自受

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (fucking crazy yo yo yo)時間11年前 (2014/08/01 20:12), 11年前編輯推噓3(3019)
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Newey接受採訪時表達了對F1規則的不滿,認為過於嚴格是導致自己離開的主要原因,如 果將賽車都塗成白色,你無法分辨出有哪些不同,另外,Newey還表示自己的技術同行們 目前已經是自作自受。 據ESPN網站報導,紅牛技術總監Adrian-Newey近日接受採訪時表達了對F1規則過多的不滿, 直言正是因為這個原因自己才決定在賽季結束後退出F1,人之將走其言也善,Newey甚至 對自己的同行們表達了同情。 提到F1賽車就不能不提Adrian-Newey,這位1958年出生的英國F1工程師,是迄今為止一位 幫助三家不同F1車隊一起獲製造商總冠軍的工程師,尤其是在為Williams和McLaren車隊 設計冠軍賽車後,這位大神在紅牛車隊迎來了職業生涯的巔峰。 2006年轉投到紅牛車隊,當時紅牛車隊經理興奮的表示Newey簡直比Schumacher還要偉大, 平心而論,這句話並非誇張,得Newey者得天下也在紅牛身上得到證明。從2010-2013賽季, Newey接連打造出RB6-RB9賽車,幫助紅牛連續四個賽季獲得車手和車隊冠軍。然而就是這 位一位賽車專家宣佈年底退出F1,儘管不離開紅牛,但將與F1運動漸行漸遠。 對於為何抽身而退,Newey沒有遮遮掩掩,直言就是因為F1規則過於嚴格導致他最終選擇 無奈的走人,尤其是風洞和計算流體動力學在本賽季受到更嚴格的限制,還有空氣動力學。 Newey說道:「沒錯,讓我告別F1的原因有很多,我真是五味雜陳,總之我認為是到了嘗 試其它挑戰的時候了,這確實也是一個因素。」儘管Newey強調導致自己走人的原因並非 單一,但這位專家話鋒一轉,開始吐槽如今的F1規則。 「我認為如今的規則過於限制我們了,F1有正在向GP1轉變的危險,我們的賽車越來越像 了,倘若將賽車外裝塗成白色,幾乎無法分辨出哪個是自己的賽車,特別是我們的鼻翼也 要統一化。」Newey不僅僅吐槽了F1,還一針見血的說道:「我的技術同行們,現在看起 來已經是自作自受了。」 http://sports.163.com/14/0801/19/A2J8V9AM00051CDQ.html#p=9EG4BSU900QR0005 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.129.111 ※ 編輯: Santander (111.253.129.111), 08/01/2014 20:12:49

08/01 20:17, , 1F
bye
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08/01 20:20, , 2F
沒競爭力 (?)
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08/01 20:36, , 3F
要跳槽?我怎麼覺得這些理由有點熟悉?
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08/01 23:10, , 4F
把 X2014 真的打造出來吧!!!!!
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08/02 08:08, , 5F
這種東西本來就很難平衡,車子變異性越大就越無法凸
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顯車手技術優劣,但要車手公平競爭這些工程師反而沒
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了發揮空間,唉,無解
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嘿嘿,可以裝翅膀的空間最大的2000-2008年,Newey也
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沒有多出采啊....在麥拉崙或者受制於他們一直想『官僚化
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的努力所以Newey的天分受限,但到紅牛之後,大家翅膀
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長的最瘋狂的07 08兩年,麥拉拉跟紅軍在那邊拼翅膀的時
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候,也沒紅牛什麼事啊....啊08年的冠軍可能跟小紅牛有點
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小小的關係
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我個人立場倒是樂見於任何跟空力套件有關的東西受限
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統一規格是違背F1精神固然,但絕對不能放任類似07 08那
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兩年的狀況了,話說事實上Newey的設計再度走上台面
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反而是不准長一堆翅膀以後的09年吧.....
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就說懸吊吧,現在業界普遍的無龍骨前懸吊,也不是Newey
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的主意....
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往後下切側箱(縱軸),曲線化側箱(橫軸)也都不是
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那是02-04年間的法拉利車隊帶頭設計出來的
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所以要說Newey真的喜歡跟適應變化,恐怕也不盡然吧
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文章代碼(AID): #1JsuGzNd (FORMULA1)
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