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Re: [情報]Jacques Villeneuve要求改變F1安全車規程

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (( ′▽`)-o█)時間11年前 (2014/10/11 02:03), 11年前編輯推噓7(7推 0噓 20→)
留言27則, 8人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/179127.html JV的聲音，Charlie Whiting聽見了！...........嗎？φ(._. )> 自從Bianchi事件之後，各方討論和意見交流（其實比較像是交戰）不斷， FIA雖然宣稱Bianchi撞上起重機當時確實有減速，但減了多少只有車手自己知道， Charlie Whiting這個跟Bernie同梯的老害抓住了這點，對外提出了一個點子： 車手通過賽道上搖黃旗的路段時要減速到賽會指定的速度 (￣﹁￣|||) 這個死老猴如何解說他的黃旗限速提案就不多提了（也懶得翻譯）， 除此之外他在跟車手交流之後也正在思考另一個不知道打哪生出來的提案： 在賽道用起重機後面加裝防後撞與防側撞的「側裙」(￣ ￣|||) （這玩意臺灣人就熟悉了，大貨車幾乎都有車側防捲入裝置，就是類似那東東的裝置） ------------------------------------------------------------------------------ 然後Charlie Whiting很認真地計畫明天（週六）在俄羅斯大賽現場 找各車隊老闆一起討論上面這幾項提案。φ(._. )>φ(._. )>φ(._. )> ------------------------------------------------------------------------------ ESPNF1.com報導底下的突破盲點回應： 「或者，你知道的，就不要在車手還在用正常速度在賽道上跑的時候 七早八早就把重機械派出來清車。直到安全車出來之前不要派任何 機具到賽道上。根本不需要什麼新『系統』（就是基本上叫車手 在黃旗底下要慢到一定速度之下）。為什麼老是把事情搞複雜？ 啊歹勢我忘了這是F1..........」φ(._. )>φ(._. )>φ(._. )> Or, you know, just not have multi-ton vehicle trackside while drivers are going anywhere close to normal speeds. Don't deploy the machinery until the safety car has been deployed. There's no need for new "systems" (which are basically the driver driving slower within certain speed parameters). Why over-complicate this? Oh, I forgot. F1... ------------------------------------------------------------------------------ Charlie Whiting真的該退休了。φ(._. )> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.187.97.132 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1412964235.A.F5A.html
推
10/11 02:36, , 1F
為廷兄！
10/11 02:36, 1F
推
10/11 08:06, , 2F
就乾脆出SC帶隊到起跑點重新起跑就算了
10/11 08:06, 2F
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10/11 08:06, , 3F
不然就拆成兩場啊學GP2,排位前10還往後排不是更讚
10/11 08:06, 3F
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10/11 08:07, , 4F
再不然就學INDY,一出事就SC或紅旗不是更讚
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10/11 08:24, , 5F
JV一開始就說他認為應該改成只要有撞就出安全車啊
10/11 08:24, 5F
推
10/11 08:35, , 6F
腦殘......
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推
10/11 09:14, , 7F
吊一台車搞那麼複雜幹嘛.....
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10/11 09:18, , 8F
XD 側裙的部分我居然跟FIA同步了XDDD
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10/11 09:19, , 9F
回應的問題主要是安全車要壓頭車，那看頭車的位置就很
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難說到底要幾時才可以把全場的賽車組合成繞場車陣，過
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10/11 09:19, , 11F
去的比賽我們都有看到花了一兩圈的時間才變成一字長蛇
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10/11 09:20, , 12F
現在SC一出全場減速的賽例更惡化這點，再加上如果
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有人趁機進出站的話，要形成安全的一字長蛇陣
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10/11 09:20, , 14F
真難估計要花上多久
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10/11 09:21, , 15F
那在這段時間吊車都不能出動的話....
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推
10/11 09:34, , 16F
反正出事就出紅旗開回起跑點不就最省事
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10/11 09:34, , 17F
紅旗總不會有人不減速吧 Orz
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10/11 09:34, , 18F
一般賽道又不能像MONACO,吊車可以擺在賽道外......
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10/11 09:35, , 19F
側群那個哦,照F1的速度你覺得真的有用嗎
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10/11 09:35, , 20F
一般交通事故有陣子是很嚴重,交通部還發函到有大車的
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10/11 09:36, , 21F
公司行號去要求加裝,問題真要撞,有千百種方法 Orz
10/11 09:36, 21F
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10/11 09:37, , 22F
另外這樣最好場邊還加上指示燈標明車輛限制時速算了
10/11 09:37, 22F
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10/11 09:38, , 23F
比照高速公路的用法.........
10/11 09:38, 23F
推
10/11 11:18, , 24F
但如果一滑出去就安全車然後排隊完再出吊車....
10/11 11:18, 24F
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10/11 11:19, , 25F
那這樣是要耗幾圈啊?? 一場滑個5台就整場看SC了 @@
10/11 11:19, 25F
推
10/11 15:13, , 26F
推 把簡單的事情搞複雜就是現在的F1
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10/11 15:14, , 27F
問題是出在賽道有其他作業車輛的時候應該要出SC
10/11 15:14, 27F
http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/179449.html 車手們大致上都支持Charlie Whiting的黃旗限速提案， McLaren賽事總監Eric Boullier在討論會後對外表示 這個提案最快會在德州大賽（！）的自由練習上試辦。(．＿．?) ※ 編輯: u1302094 (1.163.158.88), 10/12/2014 11:12:05
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