[情報]F1賽車兩年後的長相!『2017年F1賽車』VS.『Mercedes W06 Hyb
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (哈 Look 3 small)時間10年前 (2015/07/31 22:11)推噓8(8推 0噓 33→)留言41則, 9人參與討論串1/1
F1賽車兩年後的長相!『2017年F1賽車』VS.『Mercedes W06 Hybrid』對照影片發表
F.1: ecco come potrebbero essere le monoposto del 2017
https://www.youtube.com/watch?v=-F0u1nqG18o
對於這兩年的F1,賽車動力變更為1.5L V6渦輪式樣,搭配MGU-K、MGU-H電能系統,表面
上看似先進,但性能實力卻不見得比昔日NA大排量引擎優異,加上低沈的排氣聲浪又難聽
,車體規格又跟不上渦輪動力,於是將在2017年進行的車輛規格變更,也讓眾多F1期待!
撇開動力不談,2017年式樣的F1賽車究竟會和當前差異多少?曾撰寫不少F1技術規則書籍
的Giorgio Piola,日前發表一段與Mercedes W06 Hybrid對照的影片,相信大家就更有概
念了…
2017年的F1賽車,其實並不會大幅進化為有『車頂蓋』或『阿斯拉』,主體架構與配置依
舊與今年式樣相去不遠,差異之處在於各項規格尺寸不同!以前鼻翼來說,2017年式樣將
前移200mm(以前懸吊為基準),前鼻翼寬度從現行825mm加大到925mm,滿足車隊增加前
輪下壓力的需求。相較於上尾翼高度為925mm的現行賽車(離地高度),2017年式樣則降
低到800mm。而下尾翼高度則從740mm也降低到600mm。
尾翼除了降低高度,整體也加寬不少,同時固定位置後移之外,角度也採前端30度、後端
25度的設計向後延伸,現行造型則是尾翼前端與地面完全垂直。為大幅提高機械抓地力,
輪胎規格也明顯變寬,後輪從現行380mm一舉加大到420mm!透過將兩車各角度合成重疊的
特殊手法,讓人對F1賽車造型與空力的進化也更一目了然…
http://iscar.tw/index.php/top-news/race/36126-f1-mercedes-2015-07-31
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.125.253
※ 編輯: Santander (114.26.125.253), 07/31/2015 22:11:54
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