[情報] 本田:我們料到會很難,但沒想到那麼難
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (哈 Look 3 small)時間10年前 (2015/08/05 22:39)推噓5(6推 1噓 3→)留言10則, 10人參與討論串1/1
經歷了低迷的上半賽季後,本田承認它們低估了今年進軍F1的巨大挑戰,但他們依然有信
心能夠克服險阻。
當被問及是否對回歸F1的挑戰估計不足時,本田運動主管新井康久回答道:「期望值總是
很高,因為我們曾與McLaren共同打造過無比輝煌的過去。很多粉絲也對那段過往留有美
好的印象,所以他們巴不得我們能夠一回到F1就立馬殺氣滿滿。但現實並不是這樣。」
「從McLaren-本田那段王朝時代到現在,這項運動發生了翻天覆地的變化。現有的技術變
得非常複雜艱深,要打造一台優秀的賽車實屬難事。我們早就有心理準備,意識到這不會
是件容易的事情,只是或許我們沒料到會有這麼困難。」
「我們相信我們這種密集型的動力單元佈局終會彰顯它無與倫比的競爭力。我們也從一開
始就明白可能在隔熱上會有些問題。哪些區域有問題我們已經弄明白了,在接下去的賽季
裡,我們將引入新的部件來解決這些問題,並帶來更多馬力以提升競爭力。我對我們的方
向充滿信心。終極目標——擊敗最強的那支隊伍。」
此外,新井還對目前McLaren遇到的困境作了一些生動的解釋,他認為MGU-H回收的能量與
渦輪的工作效率間存在一對矛盾,這是擺在面前頭疼的問題之一。
「這就像多米諾效應一樣。如果你試圖用MGU-H回收能量,就會急劇加重渦輪的負擔。渦
輪負擔一旦加重,它就無法很好完成其原本的任務,將更多氣吹入引擎。於是這又會導致
能量輸出的減少。這就是兩個部分相互不待見所招致的結果,它們沒能協同在一起工作。」
「這種樣子的技術方面的連鎖效應比我們事先計算、甚至預想的都要多得多,這些連鎖效
應最終都會導致整個系統的當機。而且最齷齪的就在於,這些內容是無法憑空精確計算的。
也就是說,不把賽車拉上賽道跑一跑,你就無法得到確切的信息。」
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