Re: [閒聊] 馬丁的車出了什麼問題？已刪文

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者tacoclement (Mr.克萊門)時間6月前 (2023/10/21 10:08)推噓7(7推 0噓 9→)

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還好我把鬧鐘按掉繼續睡QQ 本來想推文的，又不知不覺打好多^^" 回正題...記得前陣子麥拉拉起死回生時，板上也有類似的討論、以及最近看到的一些資訊，我就印象講我覺得的幾個因素跟大家分享討論 1. 車子研發是車廠經年累月的know how ，不是新車廠砸大錢挖人才買設備蓋廠就一蹴可及拿台灣的半導體或IC 設計產業的長期累積的競爭優勢，大概就容易懂除了今年的麥拉拉、賓賓，去年的法拉拉也是原本19年車子被抓包作弊後比諾托說可能要到23年才有可能恢復競爭力但22年季初，車子就幾乎是全場最快了（當然後面的花式出包、可靠性就先略過不在此討論範圍......） 2. 回到馬丁，馬丁看起來有心要發展車隊及建立競爭力同樣用半導體領域來比喻像是對岸砸大錢挖人才、蓋廠、買設備短期可以獲得很大的進步，但還無法建立穩定的競爭力賽會在季中都會調整一些規定、輪胎配方也會更改等等這對有長期競爭優勢的車隊而言，都有一套有效率應變方法各車隊尤其老車隊季中升級都能收成效馬丁目前看起來還處於發展階段人才的挖角，也是階段性的，雖然很積極挖人但目前好像還有一票人從舊車隊離開，有一段時間的花園假，還沒到人到之後還有磨合、研發能力的累積（這個是這幾年動態持續進行的） 3. 馬丁的風洞好像是明年才啟用？ 4. 馬丁因為發展迅速，規模膨脹快，近期財務狀況滿吃緊的，是否影響季中研發，導致今年研發能量受限？（乾脆下半季放飛了）以上是小弟聽聞的也歡迎板友們的見解 ※ 引述《wetogo (回不去了)》之銘言： : 早上特別早起床就為了看排位賽 : 結果2台馬丁 Q1 都過不了 : 竟然輸給愛快跟小牛 : 還記得剛開季的時候 : 龍嫂給車隊的回饋是車子很強開起來很舒服 : 結果暑假過後每下愈況都是靠龍嫂的實力 : 來搶分 : 不要說麥拉倫暑假正升級最多 : 現在連哈斯的車尾燈都看不到 : 馬丁自己的風洞不是蓋好了嗎？ : 怎麼會變成暑假負升級最多的車隊 : 從開季每站都能上頒獎台 : 到現在連 Q1 都過不了 : 馬丁的車到底是出了什麼問題？ : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G996N. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.172.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1697854132.A.D3B.html