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Re: [感想] 世界冠軍的特質 髒

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (I'm Winner戰神)時間4月前 (2024/07/01 02:14), 4月前編輯推噓14(18推 4噓 35→)
留言57則, 22人參與, 4月前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《jason0132 (非誠勿擾)》之銘言： : 先說 我也覺得max這場真的有點腦羞難看 : 不過真的綜觀近代.....乾淨的世界冠軍 : 應該只有2個人。Kimi跟button : 小黑不用說了，早期跟2021年都蠻狠的 : Vet 上車就變個人像有路怒症...本田速人 : Alo....算是政治系車手比較不髒？ : 但曾經故意試煞車讓後面的dc噴出去 : Schumi就不用說了.....你想的到的髒事 : 他基本上全都幹過....... : Senna 如果活在現在...會被黑死 : Max他岳父老皮龜 在車上撞你 下車還會衝去打你 : 近40年的世界冠軍有90趴都是雞掰狼！！ : 更早期的應該更誇張 : 應該說 贏得冠軍的特質就是。死不認輸.... : ----- : Sent from PttX on my iPhone 嚴格說起來2009是布朗車隊本身就"髒" 車隊髒，不是車手髒 靠著雙層擴散器 當時場上就布朗、威隊、TOYOTA三隊有這黑科技 這三隊在當年賽季前半瞬間鹹魚翻身 賽季前半段幾乎是布朗全包了OneTwo贏法 記得鈕扣開季就直接連贏5~6站 跟現在的MAX差不多狀況 直到中後段FIA判合法之後其他隊跟著裝差距才縮小 (雖然雙層擴散在2011就直接禁掉了) 2009那一年大概是這樣的模式 布朗雙層火星車全包 -> 中段開始紅牛起飛 -> 布朗兩位車手內戰 -> 鈕扣得冠(巴西站 決定最後命運的老巴爆胎) 中間後就 Vet跟Mark有威脅到布朗 不過靠著前半段的巨大優勢 中後段穩定拿分與上頒獎台 紅牛一樣也無法威脅到布朗 然後鈕扣又靠厲害的保胎技術跟一些運氣 贏了隊友老巴 所以才被說 鈕扣的那一冠有點水 不過以鈕扣往年的戰績與他的保胎神功 我是覺得他是有成為世界冠軍的水準與資格啦 ____________________________________________ 2007 除了麥隊的老漢與Alo的世紀內戰之外 麥隊還深陷間諜門事件(影印機事件) 雖然這也是兩位車手內戰的一部分 (匈牙利卡位事件 + Alo威脅跑等你死爆料事件....等) 讓整個麥隊基本上已經是一盤散沙 間諜案開庭完後 就連最擅長車手調合的跑等你死都表示他已經快受不了壓力需要休假 除此之外Kimi能拿那一冠 也就是除了麥隊內戰之外 還有關鍵兩件事 1. 老漢中國上海站發生嚴重失誤 某次進進Pit之前在上賽道的最後一灣Pit出入口前 上草地直接後輪卡死被迫只能退賽 我永遠記得 跑等你死坐在Pit看到這一幕的那個臉可說是比屎還臭 堪比Alo卡住匈牙利Pit時的表情一模一樣 2. 戰到最後的巴西站時 又是老漢 他按錯方向盤的模式按鈕 瞬間失去動力卡檔 浪費了差不多30秒時間重新設定才恢復正常 這30秒的失誤決定了當年的世界冠軍 Kimi的冠軍可以說是老漢送給Kimi的 當時進入巴西站時 老漢是車手積分榜領先者 而Kimi是三位競爭者中最低分的 老漢 107分 ALO 103分 Kimi 100分 原本全世界都認為法拉利沒戲了 應該是老漢出道即拿冠傳奇戲碼 最後因為菜鳥Ham致命失誤而讓WDC拱手讓人 然後其實一開始起跑後 老漢在第一灣還是第二灣就有衝出去了 當時被邀請在Pit一同觀看的Mika氣到肺快炸掉了 (FIA還有特寫Mika的鏡頭超賤XD) 不過2007巴西站後還有彩蛋 後續的有出現 法律賽車 (針對法拉利、麥隊、BMW、威隊的正賽的載油量疑似違規) 那時一度會讓巴西站的最終排名上產生變動 讓最終積分也出現變動 Kimi的分站非常有懸念 不過最後FIA維持原判 確定了Kimi的WDC 總而言之 2007的Kimi那一冠並不水也不髒 而是運氣爆棚 比較像是天公仔的狀況 但運氣也是成為冠軍的實力的一部分 就像今天這場奧地利的喬治一樣 要說Kimi天身就有冠軍命 2007的天公仔也不是不行 像 北艾炮王、老巴、黑旗胖、Massa、Mark Webber就是沒那個冠軍命 即便那麼接近世界冠軍了 但是最終就是拿不到 而Kimi、Button就是有本事拿到 不論怎麼拿 就是拿到了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.8.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1719771261.A.407.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.51.8.166 臺灣), 07/01/2024 02:18:19
推
07/01 02:18, 4月前 , 1F
Massa至少當過1分鐘左右的世界冠軍（誤
07/01 02:18, 1F
推
07/01 02:21, 4月前 , 2F
運氣也很重要 Massa當年匈牙利跟新加坡只要一場有拿1分
07/01 02:21, 2F
→
07/01 02:21, 4月前 , 3F
他就是WDC了 只能說沒那麼運
07/01 02:21, 3F
推
07/01 02:26, 4月前 , 4F
原PO你少提了當年ALO自己日本站下雨失誤撞車 不然有得拚
07/01 02:26, 4F
推
07/01 02:26, 4月前 , 5F
0元購冠軍傳奇你敢嘴？
07/01 02:26, 5F
推
07/01 02:27, 4月前 , 6F
2007 Kimi光車子正賽故障讓他損失至少10分 那冠本來就
07/01 02:27, 6F
→
07/01 02:27, 4月前 , 7F
該給他的
07/01 02:27, 7F
→
07/01 02:27, 4月前 , 8F
反倒是麥啦啦那兩個車完全沒壞過 退賽都是自己失誤 輸
07/01 02:27, 8F
→
07/01 02:27, 4月前 , 9F
好
07/01 02:27, 9F
→
07/01 02:28, 4月前 , 10F
唯一可惜就是MASSA 沒人想到那大蛇....
07/01 02:28, 10F
→
07/01 02:30, 4月前 , 11F
後面甚麼炮王 老巴 就多了 他們的實力本來就沒冠軍命
07/01 02:30, 11F
→
07/01 02:30, 4月前 , 12F
運氣是競技比賽的一部份 賽車更是了
07/01 02:30, 12F
→
07/01 02:31, 4月前 , 13F
老巴當年09年被BUTTON屌打成那樣 怨不得人
07/01 02:31, 13F
推
07/01 02:32, 4月前 , 14F
07年麥隊這兩個只要隊友不是對方，都能順利的拿冠軍
07/01 02:32, 14F
推
07/01 02:33, 4月前 , 15F
09年老巴也是衰退了，整個巔峰都奉獻給舒米做二奶
07/01 02:33, 15F
→
07/01 02:34, 4月前 , 16F
老漢對於當年的事件也有意味深長的評論:當年我不知道
07/01 02:34, 16F
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07/01 02:34, 4月前 , 17F
發生了什麼事，現在我知道了，這不是我可以談論的事情
07/01 02:34, 17F
推
07/01 02:37, 4月前 , 18F
Kimi07年那一冠 就當作03年和05年那衰到家的運氣
07/01 02:37, 18F
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07/01 02:37, 4月前 , 19F
老天一次在2007年還給他
07/01 02:37, 19F
推
07/01 02:37, 4月前 , 20F
Kimi那冠,比較像是九世倒楣鬼老天爺看了於心不忍,讓
07/01 02:37, 20F
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07/01 02:37, 4月前 , 21F
他忽然幸運值爆表
07/01 02:37, 21F
→
07/01 02:38, 4月前 , 22F
07年那年KIMI拿冠MASSA功勞也很大 後面幾站有做球給讓位
07/01 02:38, 22F
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07/01 02:39, 4月前 , 23F
隔年08換MASSA比較上手當年的車 換KIMI讓位
07/01 02:39, 23F
推
07/01 02:41, 4月前 , 24F
07年紅軍策略組也是智商上線 江濤在巴西站前 好像幫雙車
07/01 02:41, 24F
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07/01 02:41, 4月前 , 25F
更換新PU 讓他們可以有更好的動力單元去作戰
07/01 02:41, 25F
→
07/01 02:41, 4月前 , 26F
論雖MASSA我覺得不輸KIMI 09年還被零件打到頭部重傷
07/01 02:41, 26F
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07/01 02:41, 4月前 , 27F
另外巴西站Massa的護駕也是有功 穩穩卡住第二 讓龍嫂
07/01 02:41, 27F
→
07/01 02:42, 4月前 , 28F
只能拿第三坐收
07/01 02:42, 28F
→
07/01 02:42, 4月前 , 29F
回歸又碰到搞政治的龍嫂隊友 整個車完全不對他的味
07/01 02:42, 29F
推
07/01 02:42, 4月前 , 30F
那是因為Todt爺爺還在隊 他為了Kimi多待一年
07/01 02:42, 30F
→
07/01 02:43, 4月前 , 31F
每次新套件負責當實驗品 經典TR:ALO FASTER THEN YOU
07/01 02:43, 31F
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07/01 02:43, 4月前 , 32F
如果沒有Todt 義式浪漫是逆轉不了的
07/01 02:43, 32F
推
07/01 05:35, 4月前 , 33F
fernando
07/01 05:35, 33F
推
07/01 07:26, 4月前 , 34F
只能說這種場面出來才好看啦 沒有競爭就跟W14 rb16
07/01 07:26, 34F
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07/01 07:26, 4月前 , 35F
一樣無聊 哪次競爭冠軍的時候是乾淨的
07/01 07:26, 35F
噓
07/01 08:04, 4月前 , 36F
鑽技術規則漏洞在F1發生幾十次了 技術創新不等於髒好嗎
07/01 08:04, 36F
推
07/01 08:35, 4月前 , 37F
我也不懂為什麼你說布朗車隊髒 你都知道他是布朗車隊了
07/01 08:35, 37F
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07/01 08:35, 4月前 , 38F
他老闆是車強技術總監出身的Ross Brawn耶
07/01 08:35, 38F
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07/01 08:36, 4月前 , 39F
等於是職業生涯一輩子在跟技術規則打交道的高手耶
07/01 08:36, 39F
推
07/01 08:39, 4月前 , 40F
你怎麼不說Vettel稱霸的時候一直賓賓被抗議可變形的
07/01 08:39, 40F
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07/01 08:39, 4月前 , 41F
前翼跟尾翼
07/01 08:39, 41F
→
07/01 08:40, 4月前 , 42F
你怎麼不說 05/06年用Mass Damper的雷諾車隊髒?
07/01 08:40, 42F
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07/01 08:43, 4月前 , 43F
Mass Damper還在季中被賽會禁用耶
07/01 08:43, 43F
→
07/01 08:44, 4月前 , 44F
賽會都判合法的雙層擴散器技術~不該稱Brawn是天才嗎
07/01 08:44, 44F
→
07/01 09:37, 4月前 , 45F
依這邏輯，05、06的冠軍也是髒的
07/01 09:37, 45F
→
07/01 09:41, 4月前 , 46F
依這邏輯乾淨的世界冠軍車隊不多
07/01 09:41, 46F
噓
07/01 10:30, 4月前 , 47F
對對，本田當初賣掉真的白癡
07/01 10:30, 47F
→
07/01 10:35, 4月前 , 48F
雙層擴散器合法合規哪裡髒？
07/01 10:35, 48F
→
07/01 10:42, 4月前 , 49F
看不懂布朗車隊當時哪裡髒？就聰明鑽到規則漏洞
07/01 10:42, 49F
推
07/01 12:28, 4月前 , 50F
雙層擴散器是天才發想好嗎，更別說不是只有布朗在用
07/01 12:28, 50F
→
07/01 12:29, 4月前 , 51F
同時間應該有三隻車隊在用，後期更是人手一個
07/01 12:29, 51F
噓
07/01 14:23, 4月前 , 52F
工三小
07/01 14:23, 52F
噓
07/01 17:55, 4月前 , 53F
你對髒跟水的定義到底是什麼
07/01 17:55, 53F
推
07/01 17:57, 4月前 , 54F
kimi WDC 真的很經典。看當年最紅的ALO跟第一年就不講武
07/01 17:57, 54F
→
07/01 17:57, 4月前 , 55F
德的HAM內鬥，每一站都很張力
07/01 17:57, 55F
推
07/04 23:42, 4月前 , 56F
雙層擴散器哪髒? F1就是黑科技跟鑽漏洞大賽啊，規則漏洞
07/04 23:42, 56F
→
07/04 23:42, 4月前 , 57F
都可以幹，沒被禁又有優勢當然繼續用啊。
07/04 23:42, 57F
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