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Re: [閒聊] 紅牛拔Horner的背後目的

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Duke)時間10小時前 (2025/07/09 21:09), 編輯推噓14(14推 0噓 30→)
留言44則, 14人參與, 2小時前最新討論串3/3 (看更多)
前陣子不是有傳出Horner來法拉利取代Vasseur的傳言， 但我覺得Vasseur沒有做得很差，法拉利這麼多年無冠，也不是他的問題， 至少Vasseur當領隊這幾年車隊競爭力不差(幾乎是保2望1) 法拉利一直換領隊對車隊長期來說也不是好事， 不過高層的政治鬥爭+義大利嗜血的媒體，有時只是為了換而換? Binotto時代 上半季 下半季 19年 288分(12場 均24分) 216分(9場 均24分) 21年 163分(11場 均14.8分) 160.5分(11場 均14.6分) 22年 334分(13場 均25.7分) 220分(9場 均24.4分) Vasseur時代 上半季 下半季 23年 191分(12場 均15.9分) 215分(10場 均21.5分) 24年 345分(14場 均24.6分) 307分(10場 均30.7分) 25年 222分(12場 均18.5分) 法拉利的傳統，暑休後容易負升級，至少在Vasseur時代沒有發生， 且都是下半季明顯比上半季好，然而Vasseur的23~25年也比Binotto的19~22年競爭 19年法拉利車隊對手只有賓士 21年法拉利車隊中游龍頭，競爭對手賓.牛.麥3隊 22年法拉利車隊對手只有紅牛 23年法拉利車隊上半季競爭對手牛.賓.馬3隊，下半季競爭對手牛.賓.麥3隊 24年法拉利車隊競爭對手麥.牛.賓3隊 PS：23年法拉利SF-23是前一年設計的，Vasseur能動的地方不多。 24年SF-24他才能全部主導。 19年法拉利SF90是前一年設計的，Binotto在18年雖不是領隊，但他是技術總監。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.235.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1752066543.A.413.html
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07/09 21:16, 10小時前 , 1F
啊你把老漢簽過來結果搞得兩個車手都很不開心
07/09 21:16, 1F
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07/09 21:17, 10小時前 , 2F
被祭旗好像也沒有很奇怪吧
07/09 21:17, 2F
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07/09 21:18, 10小時前 , 3F
簽老漢是大老闆要的，跟Vasseur關係不大，雖然老漢跟
07/09 21:18, 3F
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07/09 21:18, 10小時前 , 4F
Vasseur私人關係非常好
07/09 21:18, 4F
推
07/09 21:19, 10小時前 , 5F
但我前幾天看到的消息是瓦聖要被續約了捏
07/09 21:19, 5F
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07/09 21:24, 10小時前 , 6F
我身為紅軍迷是希望瓦聖能繼續留下來
07/09 21:24, 6F
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07/09 21:29, 10小時前 , 7F
法拉利上一個冠軍還是Kimi 這真的不是一個人的問題 整個車
07/09 21:29, 7F
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07/09 21:29, 10小時前 , 8F
隊從上到下都有問題才會快要20年無冠吧
07/09 21:29, 8F
推
07/09 21:30, 10小時前 , 9F
大舒已經示範過怎麼在法拉利奪冠，三位一體不能缺一
07/09 21:30, 9F
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07/09 21:30, 10小時前 , 10F
去年還是有負升級就是了，今年上半年又不行有換的聲音
07/09 21:30, 10F
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07/09 21:30, 10小時前 , 11F
也不意外
07/09 21:30, 11F
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07/09 21:31, 10小時前 , 12F
能夠對抗高層的tp， 天才工程師，跟冠軍車手
07/09 21:31, 12F
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07/09 21:34, 10小時前 , 13F
去年負升級至少知道問題出在哪，花了3場解決(西奧英)
07/09 21:34, 13F
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07/09 21:35, 10小時前 , 14F
18年暑休後負升級可是完全沒頭緒，直到升級全拔了才知道
07/09 21:35, 14F
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07/09 21:35, 10小時前 , 15F
是升級方向出問題
07/09 21:35, 15F
推
07/09 21:48, 10小時前 , 16F
想問為啥沒有20年的數據啊
07/09 21:48, 16F
推
07/09 21:48, 10小時前 , 17F
法拉利可能要考慮在英國有研發中心
07/09 21:48, 17F
推
07/09 21:50, 9小時前 , 18F
大家對法拉利期望很高，其實他們沒差到哪去吧…
07/09 21:50, 18F
推
07/09 21:51, 9小時前 , 19F
我是有聽過法拉利現在可能沒有內鬥 但管理還是一團混
07/09 21:51, 19F
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07/09 21:51, 9小時前 , 20F
亂的消息 消息來源都是B站117跟村長的賽後直播
07/09 21:51, 20F
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07/09 21:52, 9小時前 , 21F
一次是村長說法拉利完全沒意識到自己給村長的行程表是
07/09 21:52, 21F
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07/09 21:52, 9小時前 , 22F
錯的
07/09 21:52, 22F
推
07/09 21:54, 9小時前 , 23F
一次是Monica說法拉利的升級文件都亂寫一通 說什麼試
07/09 21:54, 23F
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07/09 21:54, 9小時前 , 24F
試看 升級看看 而不是像其他人簡單說升級技術 跟預計
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07/09 21:54, 9小時前 , 25F
改善效能
07/09 21:54, 25F
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07/09 22:11, 9小時前 , 26F
20年法拉利太廢，沒啥參考性XDD
07/09 22:11, 26F
推
07/09 22:13, 9小時前 , 27F
20年法拉利就空力是為了那顆作弊引擎設計的，結果引擎被拔
07/09 22:13, 27F
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07/09 22:14, 9小時前 , 28F
變成所有的阻力太大，根本跑不快
07/09 22:14, 28F
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07/09 22:22, 9小時前 , 29F
法拉利喜歡收集明星 霍納過去到也不意外
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07/09 22:22, 9小時前 , 30F
只是有那麼快嗎
07/09 22:22, 30F
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07/09 22:24, 9小時前 , 31F
法拉利很像明朝政治混亂的局勢 有皇帝 外戚 內臣 西廠東廠
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07/09 22:24, 9小時前 , 32F
錦衣衛
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07/09 22:24, 9小時前 , 33F
你永遠不知道 你想解決的事 是要找誰處理
07/09 22:24, 33F
推
07/09 22:24, 9小時前 , 34F
就算Horner要去法拉拉，應該也會有旋轉門條款？
07/09 22:24, 34F
推
07/09 22:35, 9小時前 , 35F
說實在領隊根本主導不了車空力優劣 那是技術總監的責任
07/09 22:35, 35F
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07/09 22:36, 9小時前 , 36F
法家內部就充滿政治力量 要開鍘只會先找頭頭讓高層消氣
07/09 22:36, 36F
推
07/09 23:06, 8小時前 , 37F
現在的紅軍最可惜的就是Vettel那一年沒拿下…車強人不弱
07/09 23:06, 37F
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07/09 23:06, 8小時前 , 38F
，就差在運氣
07/09 23:06, 38F
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07/09 23:08, 8小時前 , 39F
17.18年蠻有機會的，龍嫂在10.12年機會也很大XD
07/09 23:08, 39F
推
07/09 23:26, 8小時前 , 40F
我也覺得 領隊跟研發應該沒很直接關係
07/09 23:26, 40F
推
07/09 23:35, 8小時前 , 41F
以Jean Todt來看 沒聽過他在車子研發.設計有什麼過問
07/09 23:35, 41F
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07/09 23:55, 7小時前 , 42F
團隊是領隊組的話還是有差啦，但法這種權力架構不太確
07/09 23:55, 42F
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07/09 23:55, 7小時前 , 43F
定領隊有多大的排版權利
07/09 23:55, 43F
推
07/10 05:19, 2小時前 , 44F
研發東西申請經費時會經過領隊 紅牛是不是一樣就不知道
07/10 05:19, 44F
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