Re: [閒聊] 看了電影回鍋聊聊當年還有現在的變化

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者cygnusx523 (日本搖滾の最高！)時間6小時前 (2025/08/26 00:04)推噓1(1推 0噓 0→)

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幫前輩簡單補一下這幾年的空白回顧：首先是2007到2024年的F1車手世界冠軍 —— ．2007：Kimi Räikkönen（Ferrari）．2008：Lewis Hamilton（McLaren）．2009：Jenson Button（Brawn GP）．2010 – 2013：Sebastian Vettel（Red Bull）連續四年奪冠．2014 – 2020：Lewis Hamilton（Mercedes）多次稱王　中間隔了一個2016年由Nico Rosberg（aka辣個男人）拿下一次冠軍後隨即退役．2021 – 2024：Max Verstappen（Red Bull）連續四年奪冠 2007年McLaren內鬥，最終Kimi以110分，僅1分差距擊敗Hamilton和Alonso的109分替Ferrari帶回了他們至今最後一座車手冠軍 2008年最後一站巴西，Massa率先衝線後只當了30秒的世界冠軍因為Hamilton在最後一圈最後一彎超掉Toyota的Glock，積分剛好超過Massa 以1分之差成為史上最年輕世界冠軍 2009年Honda退出後由Ross Brawn以1英鎊接手成立Brawn GP 巧妙鑽了規則漏洞，靠「雙層擴散器」技術碾壓全場 Jenson Button前半季連勝奠定最後奪冠基礎這支缺錢的傳奇黑馬隊伍後來變成Mercedes車隊 2010年Red Bull（Vettel、Webber）、Ferrari（Alonso）、McLaren（Hamilton）形成四人爭冠，最後一站阿布達比Vettel意外逆轉封王，成為史上最年輕世界冠軍 2011年Red Bull開始主宰F1，Vettel幾乎場場桿位、場場奪冠，提前幾站就鎖定冠軍 2012年是混亂的一年，前七場出現七位不同的冠軍，最後還是Vettel靠著Red Bull的穩定性笑到最後。巴西收官戰下雨，Alonso拼到最後還差一點點，Vettel成功完成三連霸 2013年Red Bull徹底碾壓。Vettel下半季狂飆九連勝，完成四連冠這年也是Red Bull第一個王朝的尾聲 2014年進入V6渦輪混動時代。Mercedes憑超強引擎技術優勢開始一騎絕塵 Hamilton與Rosberg表面笑笑其實已開始打心理戰，最終Hamilton奪冠，開啟Mercedes霸權 2015年Mercedes繼續橫掃，Hamilton再次擊敗Rosberg，成為三屆世界冠軍 Ferrari有了Vettel轉隊加入，偶爾能挑戰Mercedes，但還差一大截 2016年Rosberg展開了一個極度專注的賽季，把握住所有機會和運氣，拚了全力硬剛隊友最終擊敗Hamilton，拿下生涯唯一冠軍，隨後震撼宣布退役，號稱15冠王 2017年Ferrari總算能跟Mercedes正面交鋒了，Vettel開季之後還領先但夏休過後Mercedes發力，Hamilton再度奪冠 2018年幾乎複製2017的故事，Vettel仍有機會但關鍵失誤加上Ferrari荒唐戰術，Hamilton繼續封王 2019年Mercedes繼續主宰，Hamilton毫無懸念的奪冠 Red Bull受夠Renault動力改跟Honda結盟，Verstappen開始嶄露頭角，搶下3個分站 2020年疫情延後開季，賽程被迫縮短，Hamilton依舊無敵，奪下第七冠，追平Schumacher 2021年近代史詩級大戰：Hamilton vs Verstappen。雙方積分打平，以369.5分進入收官戰最後一圈因賽會爭議性的安全車，Verstappen逆轉奪下生涯首冠，開啟Red Bull第二王朝 2022年進入新規空力時代（地面效應回歸）。Ferrari開季很猛，但戰術和失誤毀掉全季積分榜被Red Bull完全掌控，Verstappen提前鎖定冠軍 2023年Red Bull完全壟斷各分站，RB19堪稱最強火星車，Verstappen近乎全勝只有新加坡一站因找不到抓地力才沒拿下 2024年Red Bull依然是霸主，Verstappen連續統治，對手們努力追趕卻難以威脅 Verstappen拿下第四冠，穩居新世代的王者，McLaren則奪下車隊冠軍崛起 2025年Red Bull人才流失，RB21失衡，統治力轉移到McLaren雙雄手上其他重要的改變： 2011年起加入DRS（可變尾翼機構），在規定的DRS區咬進前車1秒內可打開，超車更容易 2015年起引入虛擬安全車（Virtual Safety Car, VSC），可以快速部署快速撤出 2017年美國的自由媒體集團（Liberty Media）完成了對F1的收購，F1進入全球化新時代 2018年起加入Halo保護架，俗稱人字托，已經救過好幾個車手的性命 2019年Netflix開播《F1：飆速求生》爆紅，把大批新粉絲帶進來，尤其是美國市場 2020年起F1的商業模式更加成熟，結合數位媒體內容，全球粉絲與品牌曝光同步增長 F1的商業價值明顯提升，包括所有F1車隊的市場估值，平均增長了276% 明年新規大改和變動預告：．空力下壓力減30%、阻力減55%，減少海豚跳與尾流干擾．100%永續燃料 + 油電能量平衡50/50 ．MGU-H取消．車子稍微變小、變輕．取消DRS，改成前翼+尾翼連動可變系統（Z模式、X模式）．強化防滾架．座艙、側面與油囊防護加強．二級防撞鼻錐．預算帽上限增加30%，可到2.15億美元．新車隊Cadillac加入（暫用Ferrari動力），車隊數增至11，正式車手席位增至22 ．紅牛自製動力單元 + 福特合作．Audi將100%收購Sauber，成為Audi車隊．Honda動力單元部門回歸支援Aston Martin ．雷諾/Alpine放棄自製動力單元，轉為Mercedes客戶．新賽道馬德里GP（Madring街道賽道）加入賽曆大概先這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.245.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1756137870.A.CAF.html ※ 編輯: cygnusx523 (124.218.245.225 臺灣), 08/26/2025 00:07:37 ※ 編輯: cygnusx523 (124.218.245.225 臺灣), 08/26/2025 00:08:12

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