Re: [閒聊] 看了電影回鍋 聊聊當年還有現在的變化

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (日本搖滾の最高!)時間3周前 (2025/08/26 00:04), 2周前編輯推噓52(52021)
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幫前輩簡單補一下這幾年的空白: 首先是2007到2024年的F1車手世界冠軍 —— .2007:Kimi Räikkönen(法拉利) .2008:Lewis Hamilton(麥拉倫) .2009:Jenson Button(布朗GP) .2010 – 2013:Sebastian Vettel(紅牛)連續四年奪冠 .2014 – 2020:Lewis Hamilton(賓士)多次稱王 →中間隔了一個2016年由Nico Rosberg(aka辣個男人)拿下一次冠軍後隨即退役 .2021 – 2024:Max Verstappen(紅牛)連續四年奪冠 2007年|麥拉倫內鬥,最終Kimi以1分差距擊敗Hamilton和Alonso, 他至今仍是法拉利的最後一位車手冠軍。 2008年|最後一站巴西,Massa率先衝線後只當了30秒的世界冠軍, 因為Hamilton在最後一圈超掉豐田的Glock,積分剛好超過Massa, 以1分之差成為史上最年輕世界冠軍。 2009年|本田退出後由Ross Brawn以1英鎊接手成立布朗GP, 巧妙鑽了規則漏洞,靠「雙層擴散器」技術碾壓全場, Jenson Button前半季連勝奠定奪冠基礎, 這支缺錢的黑馬隊伍隔年變成賓士車隊。 2010年|紅牛(Vettel、Webber)、法拉利(Alonso)、麥拉倫(Hamilton)四人爭冠, 最後一站阿布達比Vettel意外逆轉封王,成為史上最年輕世界冠軍。 2011年|紅牛開始主宰F1,Vettel幾乎場場桿位、場場奪冠,提前幾站就鎖定冠軍。 2012年|是混亂的一年,前七場出現七位不同的冠軍。 巴西收官戰下雨,Alonso拼到最後還差一點點,Vettel成功完成三連霸。 2013年|紅牛徹底碾壓。Vettel下半季狂飆九連勝,完成四連冠。 這年也是紅牛第一個王朝的尾聲。 2014年|進入V6渦輪混動時代。賓士憑超強引擎技術優勢開始一騎絕塵。 Hamilton與Rosberg表面笑笑其實已開始打心理戰,最終Hamilton奪冠,開啟賓士霸權。 2015年|賓士繼續橫掃,Hamilton再次擊敗Rosberg,成為三屆世界冠軍。 法拉利有了Vettel轉隊加入,偶爾能挑戰賓士,但還差一大截。 2016年|Rosberg展開了一個極度專注的賽季,把握住所有機會和運氣,拚全力硬剛隊友。 最終擊敗Hamilton,拿下生涯唯一冠軍,隨後震撼宣布退役,號稱15冠王。 2017年|法拉利總算能跟賓士正面交鋒了,Vettel開季之後還領先。 但夏休過後賓士發力,Hamilton再度奪冠。 2018年|幾乎複製2017的故事,Vettel仍有機會,但關鍵失誤加上法拉利荒唐戰術, Hamilton繼續封王。 2019年|賓士繼續主宰,Hamilton毫無懸念的奪冠。 紅牛受夠不可靠的雷諾動力,改跟本田結盟,Verstappen嶄露頭角,搶下3個分站。 2020年|疫情延後開季,賽程縮短,Hamilton依舊無敵,奪下第七冠,追平Schumacher。 2021年|史詩級大戰:Hamilton vs Verstappen。雙方積分打平,以369.5分進入收官戰, 最後一圈因賽會爭議性的安全車,Verstappen逆轉奪下生涯首冠,開啟紅牛第二個王朝。 2022年|進入新規空力時代(地面效應回歸)。法拉利開季猛,但戰術和失誤毀掉全季, 積分榜被紅牛完全掌控,Verstappen提前鎖定冠軍。 2023年|紅牛完全壟斷各分站,RB19堪稱最強火星車,Verstappen近乎全勝, 只有新加坡一站因找不到抓地力才沒拿下。 2024年|紅牛表現下滑,與麥拉倫、法拉利爭搶車隊冠軍位居下風。 Verstappen最終拿下第四冠,鞏固了新世代王位,麥拉倫則奪下車隊冠軍崛起。 2025年|紅牛人才流失,RB21失衡,統治力轉移到McLaren雙雄手上。 重大事故: 2014年日本站Jules Bianchi|雨中打滑撞上吊車,頭部重傷陷入昏迷,9個月後去世。 2016年澳洲站Alonso空中翻滾|碰撞後賽車失控後騰空翻滾,車體四分五裂,他奇蹟般自 己爬出殘骸。 2020年巴林站Romain Grosjean火球事故|賽車衝撞鐵製護欄,斷裂起火,他奇蹟逃生。 2022年英國站周冠宇翻車|起跑後被撞翻,顛倒衝進護欄再翻滾,幸好Halo救命。 其他重要的改變: 2010年起禁止賽中加油。 2011年起加入DRS(可變尾翼機構),在規定的DRS區咬進前車1秒內可打開,超車更容易。 2011年起倍耐力取代了普利司通,成為單一輪胎供應商至今。 2014年起引入超級駕照的扣分系統作為懲罰措施,扣完12分禁賽一場,扣分一年內有效。 2014年起每位車手啟用永久性的比賽號碼,退役兩年後該車手的號碼才會釋出。 2015年起引入虛擬安全車(Virtual Safety Car, VSC),可以快速部署快速撤出。 2017年美國的自由媒體集團(Liberty Media)收購F1,進入全球化新時代。 2018年起加入Halo保護架,俗稱人字托,已經救過好幾個車手的性命。 2018年起為擺脫"物化女性"爭議形象,終結Grid Girls傳統,改為Grid Kids。 2019年起倍耐力取消"彩虹胎",改用白、黃、紅色,分別對應硬胎、中性胎和軟胎。 2019年Netflix開播《F1:飆速求生》爆紅,把大批新粉絲帶進來,尤其是美國市場。 2020年起F1的商業模式更加成熟,結合數位媒體內容,全球粉絲與品牌曝光同步增長, F1的商業價值明顯提升,包括所有F1車隊的市場估值,平均增長了276%。 2021年起開始設立車隊預算帽制度。 明年新規大改和變動預告: .空力下壓力減30%、阻力減55%,減少海豚跳與尾流干擾。 .100%永續燃料 + 油電能量平衡50/50。 .取消MGU-H。 .車子稍微變小、變輕。 .取消DRS,改成前翼+尾翼連動可變系統(Z模式、X模式)。 .強化防滾架。 .座艙、側面與油囊防護加強。 .二級防撞鼻錐。 .預算帽上限增加30%,可到2.15億美元。 .新車隊凱迪拉克加入(暫用法拉利動力),車隊數增至11,正式車手席位增至22。 .紅牛自製動力單元 + 福特合作。 .奧迪將100%收購索伯,成為奧迪車隊 .本田回歸支援奧斯頓·馬丁 .雷諾/Alpine放棄自製動力單元,轉為賓士客戶 .新賽道 馬德里GP(Madring街道賽道)加入賽曆 大概先這樣 前輩也可以看看這篇指南溫習,有幾處跟以前稍稍不一樣 https://cygnusx523.blogspot.com/2024/02/f1.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.245.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1756137870.A.CAF.html

08/26 00:12, 3周前 , 1F
推推 車手要開始研究「能量管理」了 :P
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08/26 01:15, 3周前 , 2F
推詳細,開始期待明年了。
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08/26 02:15, 3周前 , 3F
22年是因為紅牛開季連爆兩場才讓法拉利看起來有一點
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08/26 02:16, 3周前 , 4F
機會,實際上只是看紅牛哪時候追上而已
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08/26 08:02, 3周前 , 5F
好詳盡 很有幫助 感謝!
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08/26 08:10, 3周前 , 6F
有看2018那季,主因還是賓士車比法家快很多,造成Vettel壓
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08/26 08:11, 3周前 , 7F
力很大,容錯率低,當然這種不容小失誤的大壓下車隊也易失
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08/26 08:44, 3周前 , 8F
寫的重點都簡單易懂 PUSH
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08/26 08:45, 3周前 , 9F
請問進PIT換胎同時加油,加油是為何取消的
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全球金融海嘯導致成本考量 + 安全考量

08/26 08:46, 3周前 , 10F
讚讚
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08/26 08:56, 3周前 , 11F
最好看的還是2017、2018,現在很無聊
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08/26 09:04, 3周前 , 12F
推推
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08/26 09:25, 3周前 , 13F
優文推
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08/26 09:28, 3周前 , 14F
安全問題吧 有過車手急著離站把油管扯斷的
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08/26 09:53, 3周前 , 15F
有料
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08/26 10:25, 3周前 , 16F
2021非常經典
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08/26 11:55, 3周前 , 17F
12年Grosjean的魚雷超車直接搞掉Alonso...
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08/26 11:56, 3周前 , 18F
現在問題就雨戰一直安全車紅旗 然後街道賽太多
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08/26 12:50, 3周前 , 19F
差點把MAX燒沒了
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(那個加油加到燒起來的是他老爸)
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08/26 13:25, 3周前 , 21F
推一個,整理辛苦了
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08/26 14:23, 3周前 , 22F
16年西班牙絕對是小黑和Ros的轉捩點 本來的明爭暗鬥直接
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08/26 14:23, 3周前 , 23F
不演 不過那場比賽意外造就了目前最年輕的分站冠軍Max
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08/26 14:23, 3周前 , 24F
只能說Max當時就已經是天賦滿滿的車手了 但前期真的偏魚
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08/26 14:23, 3周前 , 25F
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08/26 14:24, 3周前 , 26F
推懶人包
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08/26 14:48, 3周前 , 27F
舒馬克的能一起補一下嗎?
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08/26 15:08, 3周前 , 28F
舒馬克據傳出席了家人的婚禮,但現場管制所有攝錄影裝置,
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08/26 15:08, 3周前 , 29F
完全無法得知回復程度
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08/26 15:08, 3周前 , 30F
前陣子才拍賣他在法拉利的移動基地卡車,醫療費用想必很可
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觀……
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08/26 15:22, 3周前 , 32F
大舒的情況只有家人跟極少數車手友人得知,因外洩頻傳而
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採取更嚴苛的保密方式
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08/26 15:25, 3周前 , 34F
目前只有Jean Todt, Ross Brawn等人可以探訪、Briatore好
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像固定跟舒米老婆聯繫
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08/26 15:27, 3周前 , 36F
大舒的兒子Mick 21-22在Haas,因為找德國贊助商所以選他
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。但一直撞車所以23年後去當賓士備位,現在跑耐力賽
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08/26 15:29, 3周前 , 38F
小舒則是幾年前宣布出櫃
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08/26 16:30, 3周前 , 39F
看起來法拉利很常季初給Tifosi希望 夏休之後展望明年..
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08/26 16:42, 3周前 , 40F
感謝整理
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08/26 17:15, 3周前 , 41F
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08/26 17:38, 3周前 , 42F
推 好詳細
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08/26 17:51, 3周前 , 43F
Vettel之前好像也可以去探訪大舒 不知道最近有沒有
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08/26 18:14, 3周前 , 44F
推整理
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08/26 18:48, 3周前 , 45F
2018法家的垃圾win now一出現,成積直接下去
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08/26 19:10, 3周前 , 46F
15/16年賓士也是內鬥的很嚴重,兩車房各有Team
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08/26 19:10, 3周前 , 47F
搞到Toto要玩人事大風吹
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07年則是變成Alo鬥麥家,抖出間諜門,車隊歸零
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08/26 19:10, 3周前 , 49F
12年場上6位WDC,而且季出戰況沒有車隊有絕對優勢
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08/26 19:19, 3周前 , 50F
推整理
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08/26 19:38, 3周前 , 51F
推推
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※ 編輯: cygnusx523 (124.218.245.225 臺灣), 08/26/2025 21:24:17

08/26 23:13, 3周前 , 52F
超易懂,給推
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08/27 00:15, 3周前 , 53F
好文推
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08/27 01:30, 3周前 , 54F
舒馬克感覺就是可以睜開眼睛跟坐著的植物人,完全不
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08/27 01:30, 3周前 , 55F
能講話,可能怕很多粉絲難過吧
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08/27 02:02, 3周前 , 56F
好文推推
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08/27 07:48, 3周前 , 57F
推整理
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08/27 08:25, 3周前 , 58F
推這篇 簡單扼要
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08/27 10:53, 3周前 , 59F
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08/27 11:02, 3周前 , 60F
沒跟到賽車女郎QQ
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08/27 11:45, 3周前 , 61F
推整理
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08/27 11:50, 3周前 , 62F
神文 推
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08/27 12:55, 3周前 , 63F
正好我從07年開始看,完全在找回我的記憶
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08/27 13:40, 3周前 , 64F
推整理
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08/27 13:48, 3周前 , 65F
老舒那個據說砸超過上億美金
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不然一般人早就放棄讓他走完人生了
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08/27 21:10, 3周前 , 67F
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08/28 01:38, 3周前 , 68F
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08/28 19:19, 2周前 , 69F
Ham超掉Timo不是最後一彎
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08/28 19:22, 2周前 , 70F
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感謝,已修正 ※ 編輯: cygnusx523 (124.218.245.225 臺灣), 08/28/2025 20:57:34

08/28 23:16, 2周前 , 71F
很清楚 感謝
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08/29 12:47, 2周前 , 72F
推好詳細
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08/30 04:24, 2周前 , 73F
太讚了吧
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文章代碼(AID): #1eh8cEol (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1eh8cEol (FORMULA1)