Re: [閒聊] 傳Williams 新車超重20-30 公斤

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間3周前 (2026/01/27 15:29), 3周前編輯推噓8(8013)
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※ 引述《a23006010103 (偽善者)》之銘言: : https://i.imgur.com/3rIKxIQ.png
: 西班牙專業賽車媒體SoyMotor.com透露Williams 的 2026 年新車(FW48)目前遭遇嚴重開 : 發困境,車重超出 2026 年新技術規則規定的最低下限(約 768 公斤)達 20 至 30 公斤 : 。 : 該報導也提到,這可能與車輛未能通過碰撞測試(Crash Test),導致必須加強結構(進而 : 增加重量)有關。 : 雖然 Williams 官方尚未公開承認具體的超重數字,但車隊已於近日(2026 年 1 月底)發 : 布官方聲明,證實了一個與上述報導相符的「危機」事實。 : Williams 正式宣佈將缺席在巴塞隆納舉行的第一次季前測試(First Pre-season Test)。 : 官方聲明中提到是因為「FW48 計畫延誤(delays in the FW48 programme)」,車隊將改 : 為在工廠進行虛擬測試。這間接佐證了車輛開發遭遇重大瓶頸的傳聞。 : The Judge 13 & AutoRacing1: 這些賽車新聞網站也跟進報導了 Williams 的危機,指出 : 除了超重外,生產進度的落後導致車隊無法趕上第一次測試。 看到現在只有我很好奇Williams到底在幹嘛嗎? 同樣用賓士引擎的其他隊伍(除麥隊),包含今年才轉賓士陣營的Alpine都能準時把 車做好,而且Alpine還將重量減到接近重量下限,加上前幾年搭載雷諾的負重訓練 ,我很看好Alpine可以提升為接近前段班的車廠。 而麥隊在我看來更像是好酒沉甕底,他們2月才測試都不用替他們擔心。 但威隊用賓士引擎數一數二久,且早早就在為今年做準備,加上有James Vowles的領 導,結果搞成這副德行??? 看看另外一隻同樣進度落後的Aston Martin,人家2025年直接打掉重練,換新陣營 引擎,各方面起跑點都落後別人的情況下,都能在這星期的測試週搭上末班車了, 看到現在真的充滿各種疑惑。 至於之前傳出法拉利怎麼落後,紅牛引擎怎樣的我都當看笑話。現在看來在前一個月 最被看衰的紅牛引擎和法家賽車,看起來車手評價都是正面的,尤其是Hadjar還稱讚 紅牛引擎比他預期中更好,而法拉利引擎也沒啥問題,幾個不知哪來的謠言就一昧看 衰實在很反智,真正進度大幅落後的Aston Martin怎就沒人看衰? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.133.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1769498944.A.A16.html ※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:31:45

01/27 15:39, 3周前 , 1F
有時候大家看那些(趣聞)就是圖個一樂嗎,
01/27 15:39, 1F
確實 看衰法拉利的比較像是反串 但看衰紅牛的是真的不管他們這幾天測試引擎如何 都說他們今年會很慘 可是能做出18:1壓縮比引擎的廠商怎可能慘到哪去呢 看之前的國外媒體相關報導 他們是高機率真的有做出來

01/27 15:39, 3周前 , 2F
紐維新規超重又不是第一次了
01/27 15:39, 2F
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:48:31

01/27 15:46, 3周前 , 3F
紅牛引擎和法家賽車很“具有挑戰性”,是之前領隊自己也有說
01/27 15:46, 3F

01/27 15:46, 3周前 , 4F
的,不是無稽謠言
01/27 15:46, 4F
我看到的法拉利新聞 都是說他們的設計想法很激進 跟其他家差非常多 而紅牛引擎是說他們一直在榨取極限 這在我看來就是想拚冠軍的車隊該有且提高上限的賭注 所以我不會因此看衰他們 只是悲觀點可能需要三四場比賽的時間

01/27 15:48, 3周前 , 5F
法家引擎問題要炸極限才出現。現在只是繞場...差很多
01/27 15:48, 5F
至少目前繞場測試看來沒啥大問題 炸極限這方面就真的只能通靈了 ※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:53:54

01/27 15:54, 3周前 , 6F
馬丁問題我前面一篇馬丁試車下面有講
01/27 15:54, 6F

01/27 15:54, 3周前 , 7F
在Newey 選擇將風洞研發和設計修改推到最後一刻,
01/27 15:54, 7F

01/27 15:54, 3周前 , 8F
這導致了生產和組裝時程的極度壓縮
01/27 15:54, 8F
像馬丁這種就是很明確地落後 法和牛就比較像是為了壓榨出更多速度 所以才有挑戰性 ※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:57:43

01/27 15:55, 3周前 , 9F
可能我比較看重有沒有實車測試 那些沒實車的 除了麥拉倫 我都比較看衰

01/27 15:55, 3周前 , 10F
威廉斯瓶頸我看到消息不知道原po是要直接推文回還
01/27 15:55, 10F

01/27 15:55, 3周前 , 11F
是再開一篇回文
01/27 15:55, 11F
有相關補充可以直接回文吧 大部分人應該也很好奇 就落後的具體原因是啥大家應該都很好奇 威隊現在的陣容來看也不是啥三流車隊 車手和領隊都是一流的 結果造車造成這樣實在很難相信 防撞測試這一點沒想到是一點 超重30公斤又是一點 為啥就威隊對這兩個問題無解 ※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 16:07:58

01/27 16:20, 3周前 , 12F
而且威廉斯如果真的是因為防撞過不了,而提升強度造成過
01/27 16:20, 12F

01/27 16:20, 3周前 , 13F
重,那這季真的不用玩了
01/27 16:20, 13F

01/27 16:23, 3周前 , 14F
因為這塊你不可能減重,你只能從其他地方偷輕,然後還要
01/27 16:23, 14F

01/27 16:23, 3周前 , 15F
偷到20-30公斤,這難度很高
01/27 16:23, 15F

01/27 16:29, 3周前 , 16F
超重到這個數字確實很讓人疑惑 要加到這程度才能防撞?
01/27 16:29, 16F

01/27 16:29, 3周前 , 17F
那原本是紙糊的?
01/27 16:29, 17F

01/27 16:48, 3周前 , 18F
「車重超出規定的最低下限」這翻譯是不是有點怪?
01/27 16:48, 18F

01/27 16:48, 3周前 , 19F
到底是太重還是不夠輕?
01/27 16:48, 19F
看起來單純打錯 應該是超重20~30公斤 原文寫overweight

01/27 16:58, 3周前 , 20F
文章回了
01/27 16:58, 20F
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 16:58:36

01/27 16:59, 3周前 , 21F
就超重阿 沒有很難理解吧
01/27 16:59, 21F
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 17:01:11
文章代碼(AID): #1fU6b0eM (FORMULA1)
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