
Re: [閒聊] 傳Williams 新車超重20-30 公斤

: 西班牙專業賽車媒體SoyMotor.com透露Williams 的 2026 年新車(FW48)目前遭遇嚴重開
: 發困境,車重超出 2026 年新技術規則規定的最低下限(約 768 公斤)達 20 至 30 公斤
: 。
: 該報導也提到,這可能與車輛未能通過碰撞測試(Crash Test),導致必須加強結構(進而
: 增加重量)有關。
: 雖然 Williams 官方尚未公開承認具體的超重數字,但車隊已於近日(2026 年 1 月底)發
: 布官方聲明,證實了一個與上述報導相符的「危機」事實。
: Williams 正式宣佈將缺席在巴塞隆納舉行的第一次季前測試(First Pre-season Test)。
: 官方聲明中提到是因為「FW48 計畫延誤(delays in the FW48 programme)」,車隊將改
: 為在工廠進行虛擬測試。這間接佐證了車輛開發遭遇重大瓶頸的傳聞。
: The Judge 13 & AutoRacing1: 這些賽車新聞網站也跟進報導了 Williams 的危機,指出
: 除了超重外,生產進度的落後導致車隊無法趕上第一次測試。
看到現在只有我很好奇Williams到底在幹嘛嗎?
同樣用賓士引擎的其他隊伍(除麥隊),包含今年才轉賓士陣營的Alpine都能準時把
車做好,而且Alpine還將重量減到接近重量下限,加上前幾年搭載雷諾的負重訓練
,我很看好Alpine可以提升為接近前段班的車廠。
而麥隊在我看來更像是好酒沉甕底,他們2月才測試都不用替他們擔心。
但威隊用賓士引擎數一數二久,且早早就在為今年做準備,加上有James Vowles的領
導,結果搞成這副德行???
看看另外一隻同樣進度落後的Aston Martin,人家2025年直接打掉重練,換新陣營
引擎,各方面起跑點都落後別人的情況下,都能在這星期的測試週搭上末班車了,
看到現在真的充滿各種疑惑。
至於之前傳出法拉利怎麼落後,紅牛引擎怎樣的我都當看笑話。現在看來在前一個月
最被看衰的紅牛引擎和法家賽車,看起來車手評價都是正面的,尤其是Hadjar還稱讚
紅牛引擎比他預期中更好,而法拉利引擎也沒啥問題,幾個不知哪來的謠言就一昧看
衰實在很反智,真正進度大幅落後的Aston Martin怎就沒人看衰?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.133.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1769498944.A.A16.html
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:31:45
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確實 看衰法拉利的比較像是反串
但看衰紅牛的是真的不管他們這幾天測試引擎如何 都說他們今年會很慘
可是能做出18:1壓縮比引擎的廠商怎可能慘到哪去呢
看之前的國外媒體相關報導 他們是高機率真的有做出來
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※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:48:31
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我看到的法拉利新聞 都是說他們的設計想法很激進 跟其他家差非常多
而紅牛引擎是說他們一直在榨取極限
這在我看來就是想拚冠軍的車隊該有且提高上限的賭注
所以我不會因此看衰他們 只是悲觀點可能需要三四場比賽的時間
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至少目前繞場測試看來沒啥大問題 炸極限這方面就真的只能通靈了
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:53:54
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像馬丁這種就是很明確地落後
法和牛就比較像是為了壓榨出更多速度 所以才有挑戰性
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 15:57:43
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可能我比較看重有沒有實車測試 那些沒實車的 除了麥拉倫
我都比較看衰
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有相關補充可以直接回文吧 大部分人應該也很好奇
就落後的具體原因是啥大家應該都很好奇
威隊現在的陣容來看也不是啥三流車隊
車手和領隊都是一流的 結果造車造成這樣實在很難相信
防撞測試這一點沒想到是一點
超重30公斤又是一點 為啥就威隊對這兩個問題無解
※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 16:07:58
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看起來單純打錯 應該是超重20~30公斤 原文寫overweight
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※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 16:58:36
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※ 編輯: luvstarrysky (1.160.133.3 臺灣), 01/27/2026 17:01:11
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