Re: [閒聊] 傳Williams 新車超重20-30 公斤

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者a23006010103 (偽善者)時間3小時前 (2026/01/27 16:57)推噓3(3推 0噓 4→)

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※ 引述《a23006010103》之銘言： : : : https://i.imgur.com/3rIKxIQ.png

: : 西班牙專業賽車媒體SoyMotor.com透露Williams 的 2026 年新車（FW48）目前遭遇嚴重開 : 發困境，車重超出 2026 年新技術規則規定的最低下限（約 768 公斤）達 20 至 30 公斤 : 。 : 該報導也提到，這可能與車輛未能通過碰撞測試（Crash Test），導致必須加強結構（進而 : 增加重量）有關。 : : 雖然 Williams 官方尚未公開承認具體的超重數字，但車隊已於近日（2026 年 1 月底）發 : 布官方聲明，證實了一個與上述報導相符的「危機」事實。 : Williams 正式宣佈將缺席在巴塞隆納舉行的第一次季前測試（First Pre-season Test）。 : : 官方聲明中提到是因為「FW48 計畫延誤（delays in the FW48 programme）」，車隊將改 : 為在工廠進行虛擬測試。這間接佐證了車輛開發遭遇重大瓶頸的傳聞。 : : The Judge 13 & AutoRacing1：這些賽車新聞網站也跟進報導了 Williams 的危機，指出 : 除了超重外，生產進度的落後導致車隊無法趕上第一次測試。 : 推 spike50818: 也太慘！為了保去年的積分排名，花太多研發資源嗎？好幾個人疑惑就回一下 Williams車隊會超重20-30公斤這麼多元兇Williams車迷矛頭指向現任設計總監Matt Harman 他是前 Alpine 技術總監，負責了 A522、A523 以及當時爭議較大的 A524 賽車設計，A524 在 2024 賽季初期的表現掙扎（過重、缺乏下壓力）。在 2024 年初（3月）離開 Alpine，並於當年的夏休期（8 月左右）正式在 Williams 上任。他直接向車隊的首席技術長 (CTO) Pat Fry 匯報。這是一個非常有趣的組合，因為兩人之前在 Alpine 就曾共事過（Pat Fry 曾是 Alpine 的 CTO），現在兩人再度於 Williams 聯手。這次任命是 Williams 車隊領隊 James Vowles 積極重建計畫的一環。當時 Williams 一口氣宣布招募了 26 位來自競爭對手（包括 Red Bull、Ferrari、Mercedes）的高級技術人才，Matt Harman 是其中最受矚目的名字之一。由於 Matt Harman 在動力單元（他曾在 Mercedes HPP 工作多年）和底盤整合方面都有豐富經驗，他的加入被視為 Williams 針對 2026 年新動力單元與底盤規則的重要佈局。 Williams當時官宣 https://reurl.cc/7bzE1y -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.67.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1769504254.A.A36.html