[情報] 賓士兩段式前翼爭議解決「計算錯誤」
https://www.the-race.com/formula-1/mysterious-mercedes-front-wing-behaviour-explained-f1-2026/
在上海站後，法拉利要求FIA重新檢查賓士的前翼
根據規定，車輛的前翼在直線模式結束進入彎道模式後，必須要在400ms內恢復原本位置
但是賓士的車輛經過影片檢視後被發現他有兩段式恢復的現象
當進入彎道模式後，賓士的前翼會先用400ms回復部分，然後再用400ms恢復到原本位置
這樣的行為被懷疑是刻意拉長前翼處於直線模式的時間，之所以用兩段式恢復是為了用第一段去觸發感應器，讓偵測前翼狀態的感應器誤以為前翼有確實在時間內復原
經過法拉利的檢舉和一段時間的討論後，判決出來了
賓士的解釋是這樣的行為是因為賓士算錯了讓前翼復原所需要的液壓出力，才會造成這樣的現象
FIA接受了賓士的解釋認為這不是故意行為導致的，而且沒造成性能優勢，因此不做處置
未來賓士或其他車隊再次出現類似狀況才會做處罰
所以持續了兩周的爭議暫時落幕了
沒有處罰的一個原因是分析認為賓士前翼的這種表現反而會讓過彎速度變慢，因此實質是劣勢
...換句話說中國站的賓士還不是處於最佳狀態
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