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[情報] ADUO資格

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)時間3周前 (2026/06/08 01:12), 3周前編輯推噓61(63推 2噓 58→)
留言123則, 62人參與, 2周前最新討論串1/1
根據AutoRacer消息來源 FIA已通知各車隊ADUO資格 紅牛引擎被認定是最好 賓士落後2% 今年及明年各有一次升級機會 法拉利則是超過4% 有兩次升級機會 https://x.com/RosarioGiuliana/status/2063664900132528314 補充一下 老漢賽後也證實了這則消息 https://bit.ly/4et92C4 具體細節等FIA正式公告 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.73.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1780852341.A.F75.html
推
06/08 01:12, 3周前 , 1F
這個訊息現在看起來真的很幽默
06/08 01:12, 1F
推
06/08 01:13, 3周前 , 2F
牢牛:真假 我是最強的?
06/08 01:13, 2F
推
06/08 01:13, 3周前 , 3F
蛤超好笑 結果紅牛沒得升級
06/08 01:13, 3F
推
06/08 01:14, 3周前 , 4F
賓士？？？
06/08 01:14, 4F
→
06/08 01:14, 3周前 , 5F
第一次造引擎的競競業業 結果沒得升級
06/08 01:14, 5F
→
06/08 01:15, 3周前 , 6F
老手他媽都在藏
06/08 01:15, 6F
推
06/08 01:17, 3周前 , 7F
賓士還能升級？
06/08 01:17, 7F
推
06/08 01:18, 3周前 , 8F
我看見Toto笑的合不攏嘴
06/08 01:18, 8F
推
06/08 01:19, 3周前 , 9F
據說法拉利有到6% 同樣是2次升級 但預算跟時數會增加
06/08 01:19, 9F
推
06/08 01:19, 3周前 , 10F
哈哈哈 沒紐維的重重車還不能升級引擎 好鬧XDD
06/08 01:19, 10F
推
06/08 01:19, 3周前 , 11F
最好然後天天壞 真是幽默^_^
06/08 01:19, 11F
推
06/08 01:20, 3周前 , 12F
HAM用爛引擎可以跑到排行榜第二 真的是寶刀未老
06/08 01:20, 12F
推
06/08 01:20, 3周前 , 13F
第一次自製引擎就取得優勢，紅牛好猛XDDDD
06/08 01:20, 13F
推
06/08 01:21, 3周前 , 14F
優勢在哪裡 到底在哪裡 告訴我
06/08 01:21, 14F
推
06/08 01:22, 3周前 , 15F
紅牛的空力底盤到底多爛
06/08 01:22, 15F
推
06/08 01:22, 3周前 , 16F
如果為真，法拉利今年跟明年各可以額外升級兩次
06/08 01:22, 16F
→
06/08 01:22, 3周前 , 17F
FIA:紅牛 你們的引擎真的讚
06/08 01:22, 17F
→
06/08 01:23, 3周前 , 18F
3號:暖胎圈引擎開始喘 起跑引擎直接掛點
06/08 01:23, 18F
推
06/08 01:23, 3周前 , 19F
紅牛引擎感覺是不錯啊 除了引擎就...
06/08 01:23, 19F
→
06/08 01:23, 3周前 , 20F
6號: NOOOOOO POWERRRRRRRRR ITS GOING TO EXPLODE
06/08 01:23, 20F
推
06/08 01:25, 3周前 , 21F
引擎不錯，不代表妥善率就不錯XDDDD
06/08 01:25, 21F
→
06/08 01:25, 3周前 , 22F
看看法拉利22年的引擎!!!
06/08 01:25, 22F
推
06/08 01:26, 3周前 , 23F
今天兩台引擎不是都壞掉嗎
06/08 01:26, 23F
推
06/08 01:26, 3周前 , 24F
起跑就下班引擎最好？
06/08 01:26, 24F
推
06/08 01:28, 3周前 , 25F
紅牛主要問題是底盤
06/08 01:28, 25F
推
06/08 01:29, 3周前 , 26F
Ford:這鍋我不背
06/08 01:29, 26F
→
06/08 01:29, 3周前 , 27F
紅牛最好wwwwwwww
06/08 01:29, 27F
推
06/08 01:30, 3周前 , 28F
紅牛：原來我引擎最強？
06/08 01:30, 28F
推
06/08 01:31, 3周前 , 29F
所以今天壞掉的是什麼
06/08 01:31, 29F
推
06/08 01:31, 3周前 , 30F
要確定捏，我會笑死
06/08 01:31, 30F
推
06/08 01:32, 3周前 , 31F
我快笑死
06/08 01:32, 31F
推
06/08 01:35, 3周前 , 32F
FIA真的幽默XDD
06/08 01:35, 32F
推
06/08 01:38, 3周前 , 33F
福特：你們爛不關我事喔
06/08 01:38, 33F
→
06/08 01:38, 3周前 , 34F
引擎好不代表妥善率好啊= =而且車快本來就不是只靠引擎
06/08 01:38, 34F
→
06/08 01:38, 3周前 , 35F
賓士一直強調底盤也很重要還是一直被引擎引擎XD
06/08 01:38, 35F
推
06/08 01:42, 3周前 , 36F
紅牛：？
06/08 01:42, 36F
推
06/08 01:43, 3周前 , 37F
引擎最好然後正賽起步就掛了笑死
06/08 01:43, 37F
推
06/08 02:04, 3周前 , 38F
ADUO 的理念應該是扶助新規下表現較弱的，結果去扶助賓賓耶
06/08 02:04, 38F
→
06/08 02:04, 3周前 , 39F
，真幽默
06/08 02:04, 39F
還有 44 則推文
還有 1 段內文
推
06/08 09:39, 3周前 , 84F
所以除了引擎都是垃圾嗎
06/08 09:39, 84F
推
06/08 09:45, 3周前 , 85F
反而證明馬丁現在這德性 本田不是主要問題 雖然最爛
06/08 09:45, 85F
→
06/08 09:45, 3周前 , 86F
但沒有爛成這樣
06/08 09:45, 86F
→
06/08 09:46, 3周前 , 87F
牛就... 性能不等於妥善率啊 呵呵 車廠都知道調降輸出
06/08 09:46, 87F
→
06/08 09:47, 3周前 , 88F
提升妥善率 牛是反著來？
06/08 09:47, 88F
推
06/08 10:04, 3周前 , 89F
同上 證明了法拉利空力有料 把最爛引擎帶到這個位置 紐
06/08 10:04, 89F
→
06/08 10:04, 3周前 , 90F
維沒料 把最爛引擎維持在最後的位置
06/08 10:04, 90F
推
06/08 10:09, 3周前 , 91F
法拉:展望…
06/08 10:09, 91F
噓
06/08 10:20, 3周前 , 92F
問就是扛著跑
06/08 10:20, 92F
→
06/08 10:24, 3周前 , 93F
紅牛引擎最強,那哈賈昨晚靠北一整場沒動力是怎麼回事?
06/08 10:24, 93F
推
06/08 10:29, 3周前 , 94F
不強嗎 哈甲沒電控只用引擎硬是扛到P3
06/08 10:29, 94F
推
06/08 10:36, 3周前 , 95F
Toto:已笑暈
06/08 10:36, 95F
推
06/08 10:48, 3周前 , 96F
某糞不會承認紅牛車好 不然某人輸怎會有藉口
06/08 10:48, 96F
推
06/08 10:53, 3周前 , 97F
福特傳統
06/08 10:53, 97F
推
06/08 11:02, 3周前 , 98F
Newey是不到沒料啦 但設計太激進導致整合時間不夠車子
06/08 11:02, 98F
→
06/08 11:02, 3周前 , 99F
變一坨
06/08 11:02, 99F
推
06/08 11:08, 3周前 , 100F
理論上最強但是穩定度有限阿
06/08 11:08, 100F
→
06/08 11:37, 3周前 , 101F
最強不代表最穩啊 為什麼一直有人糾結這個XD 而且他單
06/08 11:37, 101F
→
06/08 11:37, 3周前 , 102F
看ICE不是嗎 賓士也一直強調他們強的不是只有引擎
06/08 11:37, 102F
推
06/08 11:49, 3周前 , 103F
紅牛：？？？屁啦幹
06/08 11:49, 103F
推
06/08 11:51, 3周前 , 104F
喔哦哦哦真的假的
06/08 11:51, 104F
推
06/08 12:54, 3周前 , 105F
Toto:贏麻了還可以升級一次，笑爛
06/08 12:54, 105F
推
06/08 13:47, 3周前 , 106F
ICE只決定PU的一半而已 所以現在紅牛車就是底盤跟福
06/08 13:47, 106F
→
06/08 13:47, 3周前 , 107F
特研發的電機不行呀
06/08 13:47, 107F
推
06/08 14:10, 3周前 , 108F
我也是覺得只看ICE而不是看整體PU這想法挺特別，但是這樣好
06/08 14:10, 108F
→
06/08 14:10, 3周前 , 109F
像還是保留了一部分各家PU的差異性，好像也是挺合理
06/08 14:10, 109F
推
06/08 15:48, 3周前 , 110F
哇草 太幽默了 這賽季真得很好笑
06/08 15:48, 110F
→
06/08 18:41, 3周前 , 111F
Max哭暈倒進Toto懷裏
06/08 18:41, 111F
推
06/08 21:07, 3周前 , 112F
我覺得沒看電機的原因很簡單，這版新規根本還沒想好怎
06/08 21:07, 112F
→
06/08 21:07, 3周前 , 113F
麼驗這個
06/08 21:07, 113F
推
06/08 22:50, 3周前 , 114F
今年改成油電佔比各一半，只看ICE根本是過時的規定，
06/08 22:50, 114F
→
06/08 22:50, 3周前 , 115F
只適用以前燃油佔比很高的時期，現在只有爽到電控做
06/08 22:50, 115F
→
06/08 22:50, 3周前 , 116F
很好的車隊
06/08 22:50, 116F
→
06/08 23:11, 3周前 , 117F
確實 我覺得是電能輸出FIA沒有方法測
06/08 23:11, 117F
→
06/09 18:53, 3周前 , 118F
只看ICE很正常啊，整個PU只有ICE能產生能量，ERS只是
06/09 18:53, 118F
→
06/09 18:53, 3周前 , 119F
動能回收機，因此理論上ERS能使用多少能量要先看ICE能
06/09 18:53, 119F
→
06/09 18:53, 3周前 , 120F
產出多少
06/09 18:53, 120F
→
06/09 22:43, 3周前 , 121F
理論上是這樣但每家的回收效率就是有差 不過這很難測
06/09 22:43, 121F
→
06/12 15:18, 2周前 , 122F
先別說回收效率，光是各家賽車把ICE生產的能量轉換成
06/12 15:18, 122F
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06/12 15:18, 2周前 , 123F
賽車前進動能的轉換效率就不一樣了
06/12 15:18, 123F
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