[閒聊] 摩納哥賽後訪問
沒有逐字稿,只挑些重點
因為這周事件多,訪問特別歡樂
1.前十名之前其實很少見幾乎大家都在笑(9個開心1個臭臉),以前大概都有幾名不滿意。
2.重啟後的撞車大家各執一詞。
3.退賽組還真的Norris慶幸自己早點下班了,當然只是苦中作樂。
4.兩位上牆的都講說是車子問題。
積分圈組:
Antonelli:
很滿意。特別感謝加班的工程師。
因為賽車從周五到周六的改動非常巨大,才讓他有信心推到極限。
Hamilton:
之前接手的其實是一台Carlos 和 Charles參與開發的賽車,不是適合我的風格,所以過
去一年很艱難。但有跟團隊徹底溝通,他們也把我要的東西裝到賽車上,所以這賽季特別
不一樣。
還有特別是Fred,我一直在懇求他
“拜託了兄弟,我需要你,只要是我能做的,我甚麼都願意做,歐內該”(X
(dude, I need you, please, I’ll give everything, I’ll do anything for you
to do this thing.)
他也真的做到了所以希望這兩場成績能讓他驕傲。非常滿意。
Hadjar:
本來以為會是輕鬆的比賽結果跟噩夢一樣,要一邊處理各種問題一邊開車,車子已經變得
幾乎不能駕馭了,最後還是撐下來守住還不錯的位置。
Piastri:
能在摩納哥爬三個位置還是很不錯的,即使一個人都沒超掉。很滿意,車隊做了些正確的
決策。
Lawson:
很滿意,車隊能5566很棒,尤其考慮到起步位置的話。這周末剛開始真掙扎,最後收官得
到很有競爭力的車。
Lindblad:
非常開心,紅旗的出現對我們是有些幫助,但無論如何我們還是執行了強大的比賽結果,
昨天我還是非常失望表現大幅低於預期,但最終結果卻很滿意,要跟車隊好好慶祝。
Gasly:
我心碎了,甚至我根本不想說話了。努力那麼久卻因為這些要檢視的事情把成果奪走。
車隊有設定正確的限速,我也早早就按下限速器,本來我是第三名衝線的卻被罰到這麼後
面,不知道該說甚麼。
Albon:
很艱難的比賽,大概15圈就開始能量釋放有問題,直線狂掉速一直解決布料,總之確實
執行了團隊徹略,最後把去年那套方法又拿出來(當路隊長)。但說實話我自己也不確定自
己當下是否認同這個決定,因為我覺得能量釋放有問題又要把別人頂在後面幾乎不可能完
成。我以為自己把一切都搞砸害慘車隊,還送位置給Linblad,搞掉車隊積分,幸運的是
最後還拿第八,是個很棒結果。搞不好是今年目前為止最棒的周末,我很滿意。
Ocon:
終於輪到我們把事情都做對啦!整體策略正確,還閃過了最後一彎的麻煩。
其實很難受整個周末方向盤都有問題,跑到20圈時我都覺得自己不能完賽,最後還是為車
隊撐下來了。我們配得上這兩分。非常開心。
Alonso:
我們沒有足夠速度,所以只能在起跑時非常激進,然後在一三五號彎試著進攻,之後就
是設法守住位置等待機會看能不能抓住,最後還真的等到了一堆判罰,如果因此拿到積分
我為車隊感到開心。
零分組
Bortoleto:
昨天車隊把車修好了這點非常出色,可惜最後又出了點問題導致得從維修區起步,到現在
應該都還沒完全查清,摩納哥這樣就會被卡住很可惜。
Russell:
我都癱了,已經不是沮喪可以形容的。
(I’m flat, I’m like beyond frustration)
甚至到現在都還很難理解發生甚麼事,車隊到速我我在維修去上沒做錯任何事,進入口前
就按下限速器,出出口才解除,但有些軟體問題。
(but there was a software issue)
被罰了五秒,卻也不是世界末日,但後來進站時又沒徹底執行罰秒導致變得來速,這個懲
罰跟罪刑本身根本不對等。
(Punishment doesn’t fit the crime.)
我從第三直接變零分
Hulk:
主要就是很失望,剩七圈時重啟場面一定很刺激,我當時必須閃躲Ocon所以只能往內線
走,結果被逼到大酒店彎的最內側,方向盤當時已經打到底了沒地方去,Carlos又從外側
過來,就發生碰撞。很不幸。
Colapinto:
威廉斯開場就在刻意壓車,我們進pit出來後又被他們壓住,重啟後我覺得是Alonso把我
擠向Hulk而前翼撞到,我跟Carlos的車都有受損。我不知道,他就在路中間,當時速度已
經夠慢了他還是硬要過。很沮喪。
Perez:
對車隊來說是非常棒的結果。這場比賽震動變得非常嚴重,甚至導致有段時間考慮退賽
,但最後撐下來,而比賽又給我們一次機會,雖然起步差但第一圈跑得非常好超了一堆車
,最後是第十名完賽。最後不管判罰怎樣,我都覺得我們沒有從那次事件得利。所以我覺
得這第十名是憑實力拿的。
退賽組
Sainz:
正賽節奏不錯,尤其是有推進的那幾圈展現了很好的競爭力,也因此今天才有望爭取積分
。可惜重啟時有人賭上一切去爭那一兩分,而我成了他們過度樂觀並犯下幾乎不可接受失
誤的受害者。每年摩納哥六號彎隊列都會收攏因此要收油門,而且也很容易碰上前車,很
難理解大家都這麼有經驗了為什麼還會犯這種錯。最後我比賽就毀了,至於那個人到底在
拚甚麼我也不清楚。
Leclerc:
我現在失望難過憤怒,各種負面情緒混在一起,我不知道能講出多少細節。整件事就是
無法接受,而這次的剎車問題不是難不難,是他在那時刻就是無解的,我甚麼都做不了,
唯一能做的就是最後一個彎不要剎車,但不踩剎車結果也一樣是上牆。我甚至都不算剎車
只是把腳輕輕放在踏板上,但後煞完全無作用,不知道是哪裡出問題。但前煞又給的比正
常的還多,所以就變那樣。
Stroll:
發動機制動有問題,每圈每彎的表現都不一樣,有些圈在推,有些圈又在拖,到那個彎
他就是剛好把車往前頂,我油門大概只有給50%,然後就上牆了。
Norris:
挺好的,我甚至很慶幸自己早早退賽。 (瞎說甚麼大實話)
Pretty Good! I’m actually happy to be out of the race.
本來我在爭第八,但那位置我猜會有一些罰單,那本來是我拿點積分的機會。賽季到這階
段已經不奢望去奪冠或奪頒獎台,我們想盡可能湊些五六七名的積分。大概這就運氣不好
吧,有些是我們問題,有些故障,有些就單純倒楣。我們都盡力的,但若連完賽都不行也
不知道還能期待甚麼。
Bearman:
考慮到賽車速度其實不錯,這整體來說是個艱難的周末。排位賽原本真的有些機會的,
如果那圈收官我能做的完整的話我想我們能輕鬆進Q2跟前排車隊拚一拚,現實一點,是能
和小牛競爭。看看他們現在兩台都進積分圈了,所以我有點失望。
Bottas:
一開始就估計很大可能出問題所以開場就努力控制,但即使第一圈就大幅收油滑行還是
得第一圈進站,最後溫度還是失控,只能退賽。
Verstappen:
經歷過一個這麼棒的周末後,你至少會希望自己能上頒獎台。但開場就退賽隊所有人都
很痛苦。這時就沒必要表現太激動因為大家已經很失望了。本來很希望自己能做點甚麼,
至少帶來些精彩比賽對前面車子施點壓。總之失望。
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