PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

Re: [情報] 確定是尾翼又搞事了

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (light)時間3周前 (2026/07/06 02:24), 3周前編輯推噓11(11推 0噓 12→)
留言23則, 11人參與, 2周前最新討論串2/2 (看更多)
每次改車 調教都是誰在測試？ 有專門試車的人嗎？ 如果不是本人試開，測試會準嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.234.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1783275867.A.96C.html ※ 編輯: qoojo2002 (114.136.234.132 臺灣), 07/06/2026 02:28:11
推
07/06 02:50, 3周前 , 1F
只能在模擬器還有練習賽裡面測試
07/06 02:50, 1F
→
07/06 02:51, 3周前 , 2F
模擬器有可能是其他車手測試的
07/06 02:51, 2F
→
07/06 02:51, 3周前 , 3F
但尾翼關不起來模擬器應該測不出來
07/06 02:51, 3F
推
07/06 02:55, 3周前 , 4F
法拉利季前就在賽道大量測試了 這東西模擬器怎能模擬
07/06 02:55, 4F
推
07/06 02:55, 3周前 , 5F
跟我家冷氣的扇葉一樣
07/06 02:55, 5F
推
07/06 06:45, 3周前 , 6F
季中升級後的實體車況不是你想試就能試，有嚴格的規
07/06 06:45, 6F
→
07/06 06:45, 3周前 , 7F
定跟時間
07/06 06:45, 7F
推
07/06 06:49, 3周前 , 8F
就 大牛應該先在幾次FP測試 不是直上
07/06 06:49, 8F
推
07/06 07:32, 3周前 , 9F
基本上練習測不出正賽時的高強度環境啦，而且跑的時間
07/06 07:32, 9F
→
07/06 07:32, 3周前 , 10F
也不足，至於法家有辦法線下模擬就是另一個故事
07/06 07:32, 10F
推
07/06 07:46, 3周前 , 11F
但總是比在家跑幾次模擬準確的多
07/06 07:46, 11F
推
07/06 08:47, 3周前 , 12F
這兩次都是在比賽結尾才出事，你一般測恐怕測不太出來
07/06 08:47, 12F
→
07/06 08:47, 3周前 , 13F
吧
07/06 08:47, 13F
推
07/06 09:23, 3周前 , 14F
我覺得是 在家跑模擬沒機會測到有車尾流的影響 快車慢車
07/06 09:23, 14F
→
07/06 09:23, 3周前 , 15F
穿插需要的變化等等 這些東西跑模擬沒有結果
07/06 09:23, 15F
→
07/06 09:24, 3周前 , 16F
就算不會有像正賽那樣的正式 也至少比只有在家乾淨環境好
07/06 09:24, 16F
→
07/06 10:15, 3周前 , 17F
這一定需要大量測試啊
07/06 10:15, 17F
→
07/06 10:16, 3周前 , 18F
怎麼會覺得模擬幾次就可以拿來正賽用？
07/06 10:16, 18F
→
07/06 18:20, 2周前 , 19F
有測試車手啊 但f1的測試次數規定很死
07/06 18:20, 19F
推
07/06 20:20, 2周前 , 20F
想問一個蠢問題，F1設計預算帽的制度還可以理解，但為什
07/06 20:20, 20F
→
07/06 20:20, 2周前 , 21F
麼要限制測試時間？進度落後的學生想利用時間彌補追上前
07/06 20:20, 21F
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07/06 20:20, 2周前 , 22F
段班的同學還不行？是有什麼歷史淵源嗎？
07/06 20:20, 22F
推
07/07 14:35, 2周前 , 23F
測試要多花錢
07/07 14:35, 23F
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