[閒聊]法家跟紅牛的返轉尾翼(影片)

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (尋找人生的意義!)時間1小時前 (2026/07/06 17:37), 編輯推噓1(109)
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連接:https://youtu.be/KVbHpCGveYY?si=Y8nXaTf-p8QVPHxG
有影片比較好知道差異,大多版友應該都不是機械專業… 想聊的是,這樣設計雖然在直道上能增加速度, 但轉彎前的煞車段,如果返轉尾翼有問題, 帶來的風險也很大,像max這兩次都是直接出去的! 雖然新技術有風險是一定的,但直線上帶來的效果有那個價值? 法家的車在直線……慢賓士慢的誇張! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.65.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1783330649.A.74A.html

07/06 17:41, 1小時前 , 1F
法家慢賓士的又不是因為空力 是發動機/電力使用落差
07/06 17:41, 1F

07/06 17:52, 1小時前 , 2F
法家直線慢是引擎爛 和翻轉尾翼無關......
07/06 17:52, 2F

07/06 18:11, 47分鐘前 , 3F
翻過來變昇力?
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07/06 18:19, 39分鐘前 , 4F
題外話,法家PU在銀石有著最高極速跟最高平均極速的表現
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07/06 18:20, 38分鐘前 , 5F
又不是只看尾翼 整車的氣動平衡 pu差異都會影響啊 每站
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07/06 18:20, 38分鐘前 , 6F
的調教也都不一樣 為什麼你會覺得單一一個部件就能造成
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07/06 18:20, 38分鐘前 , 7F
顯著的差異
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07/06 18:21, 37分鐘前 , 8F
最高極速部分,老漢有開到355公里,法家這站有找到新的
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07/06 18:21, 37分鐘前 , 9F
能量部署,雖然正賽長時間下來還是略輸給賓士部署,不過
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07/06 18:21, 37分鐘前 , 10F
已經比季初那樣好太多。接下來就是等第二次的ADUO升級
07/06 18:21, 10F
文章代碼(AID): #1gItTPTA (FORMULA1)
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