[情報] Brundle與Rosberg蒙扎法拉利碰撞的討論

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Vincent8026 (V8)時間1小時前 (2026/09/09 10:06)推噓1(1推 0噓 3→)

留言4則, 1人參與討論串1/1

Martin Brundle堅持對法拉利於蒙扎爭議碰撞的原先看法 CRASH.NET 2026/9/7 Lewis Larkam Martin Brundle再次重申，他對法拉利兩位車手Lewis Hamilton 與Charles Leclerc在義大利站首圈碰撞事件的判斷沒有改變。 Hamilton與Leclerc在第一個減速彎幾乎發生碰撞，這位七冠王在週日蒙扎正賽起跑後，為了搶下第3名，採取相當積極的方式從隊友內側晚煞車進攻。 Leclerc在第一個右彎守住自己的路線，而這條路線到了接下來左彎出口時就變成內線，也因此把Hamilton擠到了碎石區，導致Hamilton一路掉到第10名。 Hamilton對Leclerc的防守方式相當不滿，並透過車隊無線電抱怨：「Charles把我擠出去了。」 Brundle在天空體育F1的賽事轉播中表示， Hamilton試圖一直留在Leclerc外側的做法有些天真。他在賽後為天空體育撰寫的專欄中，也依然堅持自己最初的判斷。 Brundle寫道：「進入第一個減速彎時， Hamilton鬆開煞車，滑進Leclerc內側，迫使他往外跑，也讓他在緊接著的2號彎必須用很緊的角度進彎。」「兩人當時並排，而Hamilton選擇繼續留在外側。一個很可能已經被惹惱的Leclerc，在內線發生轉向不足並一路往外推，最後把Hamilton頂進碎石區。他大概是可以多留一點空間，但很明顯他並不想這麼做。」「一般的攻防當然有必要制定完整的交戰規則，而像這種減速彎在這方面通常也會被視為一個完整的彎角。但如果是在起跑首圈，由於密集車群之間幾乎不可避免地會發生近距離接觸，因此整個情況會用不同的角度來看待。畢竟，我們之所以喜歡起跑，就是因為所有車手會擠成一大團。」「賽會幹事審查了這起事件，最後決定不採取進一步行動，也就是將它認定為一起競賽事故。不管規則怎麼寫，只要你在蒙扎的2號彎處於外側，幾乎任何時候都非常有可能被逼到沒有賽道可走，最後不是壓上出口處很高的路肩，就是掉進碎石區。我們每個人都經歷過。」 2016年世界冠軍Nico Rosberg則不同意Brundle的看法，並認為責任完全在Leclerc。 Rosberg半開玩笑地回應Brundle的判斷：「不可能吧！Martin，我本來以為你平常都知道自己在講什麼耶！」「規則是這樣的，如果外側車手，在這個案例中就是Lewis，在朝彎心前進的某個時間點處於領先，那麼內側車手就必須替他留下空間。」「Lewis進彎時是在前面的，所以Charles必須留空間給他，但他沒有。因此這百分之百是Charles的錯。」原文： https://reurl.cc/3ybrXV -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1788919569.A.CB5.html