看板 [ FORMULA1 ]
討論串有關麥拉崙的尾翼爭議
共 4 篇文章
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#1
有關麥拉崙的尾翼爭議
推噓22(22推 0噓 29→)留言51則，0人參與, 最新作者roxinnccu (觸身球專家)時間15年前 (2010/03/05 09:35), 編輯資訊
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有時候我真的很討厭看到這種事XDD. 尤其這幾年沒事就會燒到麥隊頭上...... 不過，這就是F1. 你既然不是硬性規定套件格式而只是給個formula. 那麼，在formula 的解釋上爭戰應該也就不是很意外. 以下就小弟我理解的嘗試解釋一下，有錯請更正. 終究小弟也只是個靠著人云亦云稍微懂一丁點
(還有1268個字)
#2
Re: 有關麥拉崙的尾翼爭議
推噓0(0推 0噓 8→)留言8則，0人參與, 最新作者fatarm (逼~~)時間15年前 (2010/03/06 02:36), 編輯資訊
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我找到一篇報導，有關麥拉崙尾翼爭議的. 有一點想法一起討論一下. 報導連結如下. http://0rz.tw/LjKlL. 裡面提到:. " It has been suggested that the layout of the MP4-25’s airbox and engine. cover
(還有826個字)
#3
Re: 有關麥拉崙的尾翼爭議
推噓4(4推 0噓 16→)留言20則，0人參與, 最新作者pohsienwu (狂愛GT-R)時間15年前 (2010/03/07 00:20), 編輯資訊
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看了這幾篇消息，去找了一些相關新聞資料. 發現這個"SLOT"非常有趣. 似乎它並不是純粹割一條"縫"達成類似三片尾翼的功能. 在上面幾篇討論串中的連結，裡面有一張MP4-25的尾翼上視圖. http://images.gpupdate.net/large/146770.jpg. 假如底下看的到縫，
(還有288個字)
#4
Re: 有關麥拉崙的尾翼爭議
推噓15(15推 0噓 45→)留言60則，0人參與, 最新作者fatarm時間15年前 (2010/03/07 20:17), 編輯資訊
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這篇文章找到的論壇連結很棒 他解釋了麥拉崙尾翼的爭議點 還有圖解. http://tinyurl.com/y94r7rz. 小弟挑重點翻譯如下. -------------------------------------------------------. 大家都知道尾翼角度大可以產生更大下壓力
(還有1178個字)
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