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[ FORMULA1 ]
討論串[情報] Verstappen：不懂賽車的人才會喜歡新規
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另外我覺得可以預見的一點是，今年所有的輪胎策略基本上都會形同虛設，現在比了兩場比賽有看到undercut嗎？. 這套規則下，車手能跑出的極限，不是不是車子設計的極限、不是輪胎的極限，而是電給你的上限。. 那麼後追的車手即使有更新的輪胎，又有什麼意義？一圈給你的電就那麼多，push半圈就沒電，怎麼追呢
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(恕刪). Tilke還把一些經典賽道改爛. 最明顯的:德國Hockenheim賽道. 2002年以前的Hockenheim賽道,超狂的大直線,完全就是高速賽道. https://www.statsf1.com/en/circuit-hockenheim.aspx. 而且有超多讓人印象深刻的大場面.
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我會這樣說有原因的. Tilke設計的賽道為了增加他喜歡的那種觀賞性. 都是大直線接重煞車. 所以要嘛用slip stream 超車（DRS出現以前）. 要嘛用Kers、DRS…等. 古代那種在SPA巴士站跟你拼晚煞在FIA操作出來的爛胎後，願意拼煞車的選手變少了. 大致上我們可以把彎道分成. 1.
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