Re: 羅賓的評論
※ 引述《BlueGarfield (日本戰國小板僕)》之銘言：
: 巴瑞切羅的表現有無言的抗議在裡邊，衝線的剎那把油門放掉。
: 假如他真的很服從車隊的指令的話，
: 可以在彎道裡故意失誤，或者故意開個門讓大舒馬克過去。
: 他就是給大家看：其實我本來就該拿冠軍的。
: 站在車隊的角度來看，賽車本來就是團隊的精神。
: 賽後舒馬克表示，是車隊認為第二名比第一名差四分，
: 車隊不希望他年底萬一就因為差這四分而沒拿到世界冠軍。
: 不過我覺得這個理由蠻牽強的，舒馬克本站之後已經54分了，
: 與第二名之間差那麼多，陰溝翻船的幾率很小。
: 我個人覺得法拉利這一次做的真的是很不漂亮，這樣一來是開了一個惡例。
: 過去麥拉倫也有過如此舉動，
: 可是在那次澳洲站庫特哈德和哈基寧之間發生讓車事件之後，
: 國際汽聯三令五申希望大家不要再做。
: 可是實際上這種所謂的Team Order（車隊指令）
: 在賽車場上本來就是一個見怪不怪的現像。
: 但是法拉利這次真的沒有必要做到這個樣子，真的是蠻難看的。
: 這幾天綜合大家的反映也是這樣：大家都覺得他們耍了全球觀眾。
: 法拉利這一次可以說是贏了面子輸了裡子，也辜負了這麼多年一直他們的車迷。
: 很多人喜歡法拉利的原因是他們把造車當作一種藝術，
: 但是在賽車場上不擇手段，已失去很多人心，包括我在內。
: 這種感覺就像覺得遭人背叛了一樣。我當主播這麼多年來，
: 從來沒有偏好哪支車隊，且至少在眾人反法拉利的時候我去反對它。
: 法拉利有它成功的地方，可是這一次它真的表現真令人失望，
: 我覺得好像一個老朋友背叛你一樣。對我來講，我是有這種受傷的感覺。
我記得前年不知哪一站，DC讓給Mika過然後故意放慢速度
檔在後面的MS，最後MS才硬超過去，但Mika已經拉開一段距離
結果怎樣我也忘了
那場比賽我就覺得精彩，可能不是最後讓，且有徹底的應用戰術
而且那時候後二人的積分還蠻接近的
這次因為沒有什麼必要所以大家反彈才那麼大
而且認為RB前幾站已經夠倒楣了
應該給他一個冠軍
其實team order仍然有其必要
只是法拉利應用不恰當
其實我看F1到現在覺得策略應用的最好的是麥拉倫
如果少了一些策略F1也就失去其精彩性
與F3又有何二樣
因為我覺得F1吸引我的其中一個很大的原因
就是車隊間互相應用策略來與對方鬥智
而其中最精彩的莫過於二三年前法拉利與麥拉倫之間的競賽
也難怪DC對這次的事件並沒有很強烈的反彈
當然我是覺得這次的事件應用並不恰當
相較於此若是應用於二年前應該叫蠻適合
主要現在威廉斯比較少在應用戰術（內部都搞不定）
以致比較少看到車隊間在鬥智
就連假動作進站可能都懶得做
如果威廉斯排位賽在一三名他們二位有誰肯先往內切檔第二的嗎
好讓隊友可以往前
答案大家自己去想吧
我覺得這可能是我一直覺得現在的比賽沒有前二年精彩的原因
我本身也認為這次策略並不恰當，所以大家不要太衝動
只是陳述個人的感覺吧
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◆ From: 140.112.23.14
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