Re: [問題] 土耳其 turn 2 連換兩檔?
看板Moto_GP (MotoGP)作者ostrong ( .. .. .. )時間20年前 (2005/10/25 09:36)推噓4(4推 0噓 1→)留言5則, 4人參與討論串1/2 (看更多)
※ 引述《for94t (記得要忘記)》之銘言：
: 應該是turn 2吧
: 起跑左彎後面接的那個長右彎
: 看到電視打出Rossi的數據在那個彎檔位是從2檔直接升兩檔到4檔 (3檔沒有停一下)
: 後來Barros的換檔聲(引擎聲)也聽得出來是連升兩檔
: 姑且不討論車手駕駛風格跟技術
: (本來在猜是不是Rossi的密計 可是Barros也會 但也不代表全部車手都是這樣跑)
: 是因為長右彎的關係 (車身還有不小的傾角)
: 還因為是彎道曲率 (剛好這彎度就是不用3檔比較快? 我說不通...)
: 還是其他什麼原因呢?
以下純屬臆測 加上部分 虎濫
======================================
在那個長右彎車身的傾角已經頗大
彎中輪胎的負荷到達極限
所以不能用較低的檔做大扭力的加速動作
因此掛四檔 用較低的扭力作平順的加速
等到出彎後 速度比較高
此時的轉速剛好可以全油門下去
如果在彎中掛三檔
可能會因為 三檔輸出扭力太大不好操控
而且快要出灣的時候
轉速已經上升到要升一個檔位
所以到不如一剛開始入彎就用四檔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.4.35
推
10/25 17:14, , 1F
10/25 17:14, 1F
推
10/25 19:28, , 2F
10/25 19:28, 2F
推
10/25 23:09, , 3F
10/25 23:09, 3F
→
10/25 23:12, , 4F
10/25 23:12, 4F
推
10/26 23:03, , 5F
10/26 23:03, 5F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
Moto_GP 近期熱門文章
PTT體育區 即時熱門文章