Re: [問題] 土耳其 turn 2 連換兩檔?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (把愛放開)時間20年前 (2005/10/26 01:39), 編輯推噓6(603)
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※ 引述《for94t (記得要忘記)》之銘言: : 應該是turn 2吧 : 起跑左彎後面接的那個長右彎 : 看到電視打出Rossi的數據在那個彎檔位是從2檔直接升兩檔到4檔 (3檔沒有停一下) : 後來Barros的換檔聲(引擎聲)也聽得出來是連升兩檔 : 姑且不討論車手駕駛風格跟技術 : (本來在猜是不是Rossi的密計 可是Barros也會 但也不代表全部車手都是這樣跑) : 是因為長右彎的關係 (車身還有不小的傾角) : 還因為是彎道曲率 (剛好這彎度就是不用3檔比較快? 我說不通...) : 還是其他什麼原因呢? 有影片有真相 http://myweb.hinet.net/home10/evaangel/motogp/change.rmvb 10mb 原po是指過了FL的那個點後,影片中的1分23秒到1分25秒左右的那個地方嗎?? 另一個我有疑問的地方是在影片中的53秒左右的地方,Rossi退到一檔 我比較好奇的是,重車的一檔的扭力應都蠻大的吧,油門灌下去,後輪都不會撇一下嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.24.21

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連nsr一檔出彎大灌都一定會撇 何況是廠車
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所以用高檔位會是比較保險的做法 樓上的速哥學長好
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推速哥XDDDD
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看那個時候輪胎的驅動力
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還是故意讓他撇一下,用側滑的方式過彎?
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嗯 是那個地方 看來傾角真的很大 應該是這個關係 感謝影片
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他用一檔的時候轉速才七八千 油門控制的好應該可以吧
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何辛有說到小飛俠喜歡滑入彎這樣
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10/28 19:19, , 9F
說的也是..高手的境界..不是我這個平凡人能了解的
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文章代碼(AID): #13NctR6e (Moto_GP)
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