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[請益] 關於轉彎和輪胎的兩個問題

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (tp)時間18年前 (2008/06/02 17:26), 編輯推噓21(21推 0噓 13→)
留言34則, 21人參與, 最新討論串1/15 (看更多)
大家好！！最近一兩年開始看GP..想請教兩個問題 1、有一次跟幾個朋友在看比賽， 有人問車手是如何在激烈的彎道內 迅速將車子由下壓的狀態下導正？ 有個在騎GTR 125的朋友說：靠身體就可以翻正啦！ 但我說：他們的車身很重(到底有多重啊？)，不是一般市售125機車能比擬的 另外在極大的壓車角度下外加G值(大約會是多少？) 並不是單靠身體的力量就可以導正車身的！ 主要應該是靠著油門的控制，加速，靠離心力把車帶起來。 請問，我有說錯嗎？亦或者是到底怎樣的說法才正確？ 2、每次車隊在起跑前都會在輪胎上包附一層加溫器(不知道正確名稱)， 試圖讓輪胎提早進入工作溫度(這樣說有錯嗎？)。 但常常在比完賽之後，還是看到他們會將輪胎包覆上一層類似加溫器的東西 請問那有何用處呢？ 感謝各位的解惑！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.17.161
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06/02 17:27, , 1F
場上125比你的125輕多了 7X
06/02 17:27, 1F
推
06/02 17:27, , 2F
他們車超級輕的...導正?靠油門
06/02 17:27, 2F
推
06/02 17:28, , 3F
恩 要靠腰 (我開玩笑的)
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06/02 17:28, , 4F
賽後包輪胎是不想被其他車隊看到輪胎的使用狀況
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06/02 17:28, , 5F
就算是MOTO GP也沒重多少14X KG 但是馬力是10倍以上
06/02 17:28, 5F
推
06/02 17:28, , 6F
1其實都要 2怕間諜偷看輪胎狀況
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推
06/02 17:30, , 7F
十倍?1400匹馬?
06/02 17:30, 7F
推
06/02 17:34, , 8F
應該是說125的馬力十倍以上吧 其實應該是快20倍
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推
06/02 17:34, , 9F
除非是天生神力，不然不可能單靠身體的力量吧~
06/02 17:34, 9F
推
06/02 17:34, , 10F
噗 1400耶 起步用跳的吧 我記得馬力大概在
06/02 17:34, 10F
推
06/02 17:35, , 11F
加溫器= =....第一次聽到這種說法
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06/02 17:35, , 12F
然後 普通125的馬力約12p 十倍是120 差不多是600的仿賽
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06/02 17:47, , 13F
那不然那個"加溫器"應該要叫做什麼哩？感謝
06/02 17:47, 13F
推
06/02 17:48, , 14F
現在普通路上跑的125有10p就很棒了XD
06/02 17:48, 14F
推
06/02 18:06, , 15F
台灣路上的125大約都8.5~10.5匹吧 也不知道手冊有沒虎爛XD
06/02 18:06, 15F
推
06/02 18:47, , 16F
輪輸出好像只有majesty125破10匹~其他沒有,難怪尾速最高
06/02 18:47, 16F
推
06/02 18:48, , 17F
第一問題請參考"逆操舵"
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輪輸出有majesty125?! 可是我的majesty125是三隻音叉...
06/02 18:49, 18F
推
06/02 18:53, , 19F
樓上，是"輪"輸出不是Suzuki...
06/02 18:53, 19F
推
06/02 19:50, , 20F
抱歉眼殘看成輸輸去.....<囧
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那個加溫器應該是叫暖胎器吧…有錯請指正～
06/02 20:06, 21F
推
06/02 20:08, , 22F
場上的125cc廠車才八十幾公斤啦，靈活得很!!
06/02 20:08, 22F
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06/02 20:36, , 23F
F1是稱為"暖胎器",GP用的應該也可以這樣叫吧
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06/02 20:37, , 24F
至於賽後還包起來,據我所知是要保留商業機密
06/02 20:37, 24F
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06/02 20:38, , 25F
可以從磨耗程度了解配方之類的...輪胎供應商要保護機密
06/02 20:38, 25F
推
06/02 20:51, , 26F
125廠車重量很輕 就算是800廠車也才14X公斤
06/02 20:51, 26F
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06/02 20:52, , 27F
第一個問題 靠油門，在有傾角的狀態下，多加點油門會使車身
06/02 20:52, 27F
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06/02 20:53, , 28F
會使車身回正,而機車過灣時的G值沒有汽車那麼大,因為過灣時
06/02 20:53, 28F
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06/02 20:54, , 29F
的原理不同,第二個問題,是讓其他車隊無法知道輪胎磨耗等資訊
06/02 20:54, 29F
推
06/03 09:09, , 30F
1400P馬力 再強的車架也會解體........
06/03 09:09, 30F
推
06/03 16:41, , 31F
125 250 800 以市售車來比都非常的輕 800至少148kg
06/03 16:41, 31F
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06/03 16:42, , 32F
如果沒這至少148KG重 我想應該可以更輕
06/03 16:42, 32F
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06/03 23:29, , 33F
GP去年1000CC和今年800CC 馬力都在200up而已
06/03 23:29, 33F
推
06/05 11:09, , 34F
1000cc 在雪邦大直路可以做到 340 km/h up 而已
06/05 11:09, 34F
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