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[問題]關於壓車傾角的問題!?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (ke-yi)時間17年前 (2009/07/11 12:21), 編輯推噓23(23推 0噓 61→)
留言84則, 30人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
小弟很喜歡看GP 對於傾角有一些疑問 懇請站內大大解惑 看完上面的文章 小弟想請問 像杜漢、羅西那種誇張的傾角 需要具備啥技術呢!? (除了勇氣、強大心臟之外，>/////< ) 小弟認知上一直認為， 這樣的角度， 輪胎跟路面， 提供之抓地力夠嗎!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.135.139.61
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07/11 12:23, , 1F
請恰敗客板淺談大 (誤)
07/11 12:23, 1F
推
07/11 12:30, , 2F
抓的住就夠 抓不住就不夠 不過油門控制是關鍵啦
07/11 12:30, 2F
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07/11 13:50, , 3F
動力輸出要平順
07/11 13:50, 3F
推
07/11 14:06, , 4F
壓最低的是pedosa~~超過60度~~身體重量輕
07/11 14:06, 4F
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07/11 14:15, , 5F
第一要求是速度，沒速度是撐不起這樣的傾角滴
07/11 14:15, 5F
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07/11 14:20, , 6F
剩下的我不知道，我真的壓不到這麼低.....
07/11 14:20, 6F
推
07/11 14:22, , 7F
輪胎.懸吊.車速.車骨剛性
07/11 14:22, 7F
推
07/11 14:28, , 8F
速度 入彎角度 車體剛性最好夠你做這樣的動作
07/11 14:28, 8F
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07/11 14:55, , 9F
跟每人騎車的姿勢也有關係 不是傾角越低的人騎的越快
07/11 14:55, 9F
推
07/11 17:09, , 10F
多摔幾次 就能測出來嚕XD
07/11 17:09, 10F
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07/11 19:30, , 11F
輪胎+避震+勇氣+技術+速度+$$$$
07/11 19:30, 11F
推
07/11 22:04, , 12F
路面溫度 輪胎溫度 避震軟硬 車體剛性 車速 技術勇氣
07/11 22:04, 12F
推
07/11 23:11, , 13F
有好的攝影師很重要
07/11 23:11, 13F
推
07/11 23:34, , 14F
回5樓，速度跟傾角有關係嗎? 低速彎傾角也可以一敗阿
07/11 23:34, 14F
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07/11 23:36, , 15F
又不是壓越低騎越快，同樣的彎有人可以傾角用不多
07/11 23:36, 15F
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07/11 23:39, , 16F
速度卻比較快。(怎麼感覺版上實際有騎車的人不多....)
07/11 23:39, 16F
推
07/11 23:46, , 17F
你怎麼不來說說看 又要速度快 傾角又要小的騎法?
07/11 23:46, 17F
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07/12 00:01, , 18F
傾角大到某種程度 沒有速度是下不去的 硬要下去也可以啦
07/12 00:01, 18F
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07/12 00:02, , 19F
頂多就起不來而已
07/12 00:02, 19F
推
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同意smartnsr的說法..想像時速只有5時能壓多低呢
07/12 00:04, 20F
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07/12 00:05, , 21F
我沒騎過大車也沒駕照，就平常騎騎國產輕機的感覺。有錯抱
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07/12 00:05, , 22F
抱歉^^a
07/12 00:05, 22F
推
07/12 00:19, , 23F
速度跟傾角當然有關係，麻煩重修高中物理。
07/12 00:19, 23F
推
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時速5，那你乾脆取時速1算了。過某些低速灣時速50~60傾角
07/12 00:19, 24F
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07/12 00:20, , 25F
也是可以很大。
07/12 00:20, 25F
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07/12 00:22, , 26F
過彎的重點總之不是傾角就對了
07/12 00:22, 26F
推
07/12 00:22, , 27F
是真的車身傾角大還是屁股移很出去而已？^^
07/12 00:22, 27F
推
07/12 00:27, , 28F
樓上少在那邊酸人.
07/12 00:27, 28F
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07/12 00:33, , 29F
傾角速度如何去運用，也要看彎的曲率
07/12 00:33, 29F
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07/12 00:39, , 30F
只談傾角傾角...人的重心、油門、煞車都可以影響到輪胎負
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07/12 00:40, , 31F
荷。我最佩服是他們減速的技術
07/12 00:40, 31F
推
07/12 02:24, , 32F
回樓上，我只說速度要夠用，至於彎道曲率嘛
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07/12 02:25, , 33F
難道你要拿國內賽事和GP賽事的賽道規格來相比嗎
07/12 02:25, 33F
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07/12 02:26, , 34F
所以我沒有說那個速度一定要多快才算夠
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07/12 02:28, , 35F
我有看過國內賽事，自然知道比傾角是比不完的
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07/12 02:30, , 36F
二輪轉向靠的是速度+傾角+舵角+重心
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07/12 02:32, , 37F
實際生活騎乘不拼傾角，自然要從其它三方面補正
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07/12 02:34, , 38F
但這裡是MOTO GP版，談的是賽車，它不是街車
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07/12 02:34, , 39F
我可以速度10km以膝蓋為軸心用Dio轉圈磨輪框 算快嗎?
07/12 02:34, 39F
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07/12 02:37, , 40F
賽車舵角不大，拼彎道靠傾角，自然是很合理的事
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07/12 02:37, , 41F
Kuro兄在練定圓嗎
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大家只是談論如何達成那樣的傾角，這樣很健康啊
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07/12 02:40, , 43F
如果賽場只是比傾角，那壓得大的人就贏了?速度就快了?
07/12 02:40, 43F
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07/12 02:40, , 44F
以上找不到一個人說傾角就是騎車的全部
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07/12 02:41, , 45F
我覺得你就主題範圍討論就可以了
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07/12 02:42, , 46F
我只是想說 同樣的傾角 要快要慢都是可以的
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這篇裡並沒有人要討論傾角和勝負的關聯性
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07/12 02:43, , 48F
GP裡各車的傾角差異有很大嗎? 沒有吧都50多60多度
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07/12 02:43, , 49F
我同意KURO兄的看法，但不同速率畫出來的圓大小不同
07/12 02:43, 49F
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07/12 02:46, , 50F
對 同樣傾角速度快的迴轉半徑就大
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07/12 02:47, , 51F
所以傾角大不代表你很快 只是很有視覺效果就是了
07/12 02:47, 51F
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07/12 02:49, , 52F
"拼彎道靠傾角" "沒有人討論傾角和勝負的關聯性" !?
07/12 02:49, 52F
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07/12 02:53, , 53F
傾角是有限的好嗎? 你會壓，別人就不會壓嗎?
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07/12 12:48, , 54F
我說"這篇裡"並沒有人要討論傾角和勝負的關聯性
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07/12 12:50, , 55F
難道您騎車過彎車身都不用傾斜的嗎
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07/12 12:52, , 56F
本篇是承上篇討論杜漢如何達成那樣大的傾角
07/12 12:52, 56F
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07/12 12:53, , 57F
你如果有想做觀念上的導正或釋疑，不如你自己另開一篇
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推
07/12 12:56, , 58F
根本就跳針...
07/12 12:56, 58F
推
07/12 13:00, , 59F
感想同上~"~
07/12 13:00, 59F
推
07/12 13:21, , 60F
超級跳針...
07/12 13:21, 60F
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07/12 13:33, , 61F
感謝各位前輩提供意見!!!!
07/12 13:33, 61F
推
07/12 17:55, , 62F
既然講物理~要用loop......XD
07/12 17:55, 62F
推
07/12 21:07, , 63F
車子迴旋一定會有離心力,而輪胎的抓地力扮演著向心力的腳色
07/12 21:07, 63F
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07/12 21:09, , 64F
但車子傾倒時也牽涉到重力跟一個很重要的點,我認為車手要製
07/12 21:09, 64F
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07/12 21:10, , 65F
造這麼大的傾角有個重要原因,就是他們想製造最小的迴旋半徑
07/12 21:10, 65F
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07/12 21:11, , 66F
想要高速過彎又不會讓迴旋半徑拉大,將重心往內是最直接的方
07/12 21:11, 66F
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07/12 21:13, , 67F
法,因為沒有車手希望過彎時內線放空給人超吧
07/12 21:13, 67F
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07/12 21:14, , 68F
至於會不會摔車阿,抓地力是重力乘摩擦力,只要離心力別超過
07/12 21:14, 68F
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07/12 21:15, , 69F
應該不會摔吧,我不是物理系,有錯歡迎更正唷
07/12 21:15, 69F
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07/12 22:22, , 70F
五樓的推文有那麼難理解嗎 @_@a
07/12 22:22, 70F
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07/12 23:32, , 71F
台灣的路面品質 你有再好的車 跟輪胎 壓這麼低 準備摔
07/12 23:32, 71F
推
07/13 08:23, , 72F
又來一位跳針的
07/13 08:23, 72F
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07/13 11:30, , 73F
樓樓上超無聊
07/13 11:30, 73F
推
07/13 15:19, , 74F
台灣 台 台 台 台灣 台灣 灣 灣 的 的 台灣 的 台 的 台
07/13 15:19, 74F
推
07/13 15:20, , 75F
黃色m600狀況外ing....
07/13 15:20, 75F
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07/13 18:57, , 76F
輪胎好不好差多. 車身本身的傾角也有差. 重點是技術...
07/13 18:57, 76F
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07/13 18:59, , 77F
傾角吃再大速度沒出來就是失敗. 是因為有速度才需要這麼
07/13 18:59, 77F
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07/13 18:59, , 78F
大的傾角. 而不是有這麼大的傾角才會有速度
07/13 18:59, 78F
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07/13 19:03, , 79F
如果高速灣還可以用50~60km/h吃全傾角. 那就去李堂華吧
07/13 19:03, 79F
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07/14 04:10, , 80F
超級大外傾或是出腳就可以像樓上說的一樣
07/14 04:10, 80F
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07/14 11:52, , 81F
chea7大~抓地力就是磨擦力~你要說的應該是摩擦係數
07/14 11:52, 81F
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07/14 20:44, , 82F
如果高速灣還可以用50~60km/h吃全傾角.都高速彎了...
07/14 20:44, 82F
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07/14 20:45, , 83F
都高速彎了，騎這麼慢不是就穩穩過嗎? 可以走內內內了...
07/14 20:45, 83F
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12/09 19:34, , 84F
大的傾角. 而不是有這 https://muxiv.com
12/09 19:34, 84F
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