Re: [問題] 關於上一場的石頭人...
現在回去看以前Stoner騎Ducati,恐怕連Stoner hater都不得不承認他
有過人之處。
至於滑胎,Randy Mamola說過現在的GP因為競爭太激烈、圈速的差異常
常都不到0.1秒,所以已經沒有什麼動力滑胎的空間。意思就是說只要一
滑胎,圈速就會掉下來。類似的話Stoner也說過。
動力滑胎在現在的GP裡只有幾個目的:
一、我爽(領先或落後太多,跑得很無聊時)
二、late brake內側擋人後防止跑太開(這是猴子最擅長的)
三、入彎速度太快,救不回來
四、路況太差(積水等等)
以上只是列出幾項,總之不會是為了圈速就對了。滑胎不只耗胎肉,還
耗油,沒事不能亂做。同樣的事情也可以在F1上看到。當車手作出他最
完美的一圈時,是幾乎不會滑胎的。我記得Mamola在同一篇文章裡也說
,如果想看到車子後輪冒煙的話,規定一定要改:一、給車手一大桶汽
油。二、給他們一大堆輪胎。三、禁止電子系統介入,把人為錯誤的後
果放大。
至於Stoner的滑,Dovi說過其實不一定是動力滑胎。目前多數的車手已
經幾乎用不到後煞了,但Stoner和黑燈有個共同的特色就是他們都會用
後煞把後輪lock up,甚至一場比賽就磨光一組後煞來令。當初Ducati
會把Capi給火了找來黑燈很有可能是這個原因,以為他們家的車就是要
愛鎖死後胎的車手才會騎。結果黑燈還是摸索了很久才有今天的進展。
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