Re: [問題] 車手風格?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (精神不好別修車)時間15年前 (2011/06/18 15:36), 編輯推噓15(15032)
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※ 引述《rohank (rohank)》之銘言: : 標題: [問題] 車手風格? : 時間: Sat Jun 18 10:34:42 2011 : : : 今年因為石頭人的強勢rossi的無力,造成ducati的車好壞 : : 引起熱烈討論。雖然車的好壞很重要, : : 但我覺得千里馬也需要伯樂,一部好車也需要能配合它的 : : 車手,一個好車手也需要一部適合它的車。 : : 石頭人看了幾年下來,風格還滿強烈的,總是把車操到極限, : : 所以連獨跑也會噴,而ducati剛好就是動力強大但難以操控, : : 極限操控下運氣好就像07年,運氣不好就一直噴~~!!! : : 米蘭橘和黑燈我覺得都屬於穩定型車手,遇上ducati需要 : : 熱血操控才能發揮實力的狀況下,不是穩穩落後就是噴出去, : : 我覺得這是客觀必然結果。 : : 而猴王的技術和過彎肉搏也不用贅述!所以只要給他過彎強 : : 的好車他就可以發揮第11追到第1這種神跡, : : 但需要逼近極限駕駛的ducati對猴王也不適合, : : 我想猴王10年前騎得比較好也說不定。(年輕的猴王也很熱血的) : : 現在就希望猴王把ducati帶起來再退休囉(我覺得紅色46是歷年最好看說) : : 現在對ROSSI團隊比較難堪的是他們去年底誇下海口說「給我們80秒就可以解決 車子的問題」。現在不知道已經幾個80秒了? Jeremy Burgess那時還對記者說「看著那些比較弱的車手在場上的表現,就可以 知道設定有問題」。結果現在那些「比較弱的車手」有時候還騎得比Rossi好。 Rossi則對媒體說「我現在看不出GP10的實力到底如何,因為Stoner尬得不夠兇 」。現在看起來,其實Stoner尬得才是最兇。 http://www.examiner.com/motogp-in-national/stoner-takes-pole-at-arag-n 上星期QP跑完時,有記者跑去問Stoner看到現在Rossi的狀況會不會覺得興災樂 禍。Stoner的回答算滿有風度的,即便是他過去和Rossi之間的言語交鋒不怎麼 客氣。他說,Rossi對他的騎車技巧有什麼意見他其實不介意,反正場上見真章 。但Jeremy Burgess那句80秒搞定車子就真的很傷,因為J等於是說Stoner車隊 的人全是傻子、什麼都不會、根本不懂車子、成事不足敗事有餘。 他也說:「看到Ducati現在的狀況我其實不覺得有什麼好暗爽的。我知道他們現 在一定被操到翻掉、但完全得不到認同。這種感覺我感同身受。但我也不得不說 ,在你真的跳下來摸過之前最好還是少開你的金口。他們站在場邊看、以為自己 看得很透徹,現況已經證明他們只是嘴砲。」 上一篇有人引用Rossi說的Stoner使用Traction control用得出神入化,我覺得 Rossi在2010年之前對Ducati車隊的評論可信度恐怕滿低的。至少,光是Traction control這點目前就已經有Hayden、Capirossi、Dovizioso三個現任或前隊友說 過Stoner幾乎完全不使用Traction control。 Rossi除了車子的問題以外,媒體喜愛他的程度也似乎開始有漸漸變少的趨勢。 開季時Ducati Hospitality(去看過比賽的應該知道這是什麼)擠的水洩不通, 根本沒位子,特別是當Rossi用母語對義大利媒體講話時。但最近幾站人潮已經 漸漸變少了,雖然一個重要的原因是他的爆炸頭同鄉話題性實在是太猛了,但 另一個原因恐怕是記者會上講的話和去年Stoner狀況不好時說的話都差不多, 「前端沒有抓地力」、「後輪扭來扭去」、「我們改了XX設定,但效果不如我 們預期」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.219.144

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的確讓人失望了
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近乎十年的神話&近乎半年的笑話~
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不到笑話吧...就是速度跑不出來
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沒競爭力的車手本來就比較沒話題性阿
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雖然Rossi很神,但其他車手變態的也是有
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Rossi好歹還是眾家D牌最快的車手
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當初還不想Stoner離開Ducati 現在覺得真爽!!
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Ped快回來比賽啦~~~
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D牌!不要再撐了! 希望新車架會有所改進!
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不要再撐了聽起來像是叫他退出的感覺 XD
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Stoner的團隊工作整個很有效率,最近看下來,我會說
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Stoner的團隊很強,而不是Stoner很強
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Rossi說GP12的後懸很讚,完全不會扭,可惜不能直上…
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Rossi的團隊工作整個很有效率,最近看下來,我會說
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Rossi的團隊很強,而不是Rossi很強
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你要是回去看2010年的賽季,真的會覺得stoner的車隊很弱…
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調來調去都一個樣子,而Stoner不論比賽結果如何都覺得車子
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不對勁,不像今年他對車子真是滿意到喜形於色。
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要不是今年Rossi也還調不出個名堂,Stoner的team crew這黑
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鍋背得可大了。難怪stoner對那句80秒這麼感冒。
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同樣的車也不只Stoner再騎,但他們的團隊可以很快找到最
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佳的設定,這原本就是團隊的作戰,我這樣說無誤
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有看FP的話可以發現Stoner頻率很高的再更換設定
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實際做圈速的LAP其實沒有很多
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還有Stoner也是Stoner團隊的一員喔!忍者大應該是誤會了吧
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到底是Stoner的Team,還是Stoner的車隊?
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本站D牌名次最高可是黑燈,不是R46
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80秒不是指跟第一名之間的差距嗎?
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這樣看來Stoner比Rossi強
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Burgess說的原文是:If we had that issue with Valentino,
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it would be fixed in 80 seconds」。這句話哪裡像在是在說
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與第一名之間的差距?
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事實上Rossi對GP11的修改三大重點:馬力改小,曲軸改重,改
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電子系統,看起來Rossi對traction control的依賴搞不好比
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Stoner還多一點…
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個人覺得,Ducati的問題不單單只是車架。
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事實上車手只要能夠讓車有競爭力和穩定性,怎麼改都可以 XD
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^和他的團隊
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事實證明就是石頭很會調車~這也是他利害之處不是嗎
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石頭搞不好是很會騎車 猴子才是會調車 至少他有M1的成績
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同樓上....
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想要建立王朝,車手+團隊+車隊都要很強且能互相配合。
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但我覺得現在問題點在於,Ducati還是有些設計死都不想改
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06/21 11:27, , 44F
死都不改搞不好是猴子始料未及的
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stoner還在Ducati的時候就有說他車子進化比起Y,H場慢很多啊
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rossi來一下就弄這麼多新套件已經是D拿WSBK車隊祭旗的結果了
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12/09 19:50, , 47F
個人覺得,Ducati https://daxiv.com
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