Re: [情報] 2012年moto3技術規定

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (科科)時間14年前 (2011/10/07 16:31), 編輯推噓18(1806)
留言24則, 21人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《DrunkCat (最後的限量販售)》之銘言: : 3-3.Only one throttle control valve is permitted to control the power demand : by the rider, which must be controlled exclusively by mechanical means : (eg. cable) operated by the rider only.(翻不出來orz) 車手對引擎動力輸出的需求只能透過一個節流閥來控制 而這個節流閥只能透過機械方法由車手操作 (如 油門線) 簡單說就是不能用throttle-by-wire : 5-2.每一速最多有兩種齒比替換,終傳可有兩種齒比,每隊賽前須公佈他們所使用的齒比 賽季前每一檔 + 前齒盤 的兩種齒比要向賽會提報 所以一整季下來可用的組合就是2^7=128種不得變動 : 5-3.不可使用無縫離合器 : 5-4.不可使用機電式、電動油壓離合器 ㄟ.. 就是普通檔車變速箱的意思 常時咬合 犬齒同步 滑動離合器沒提到 應該是可以用吧 : 8.材料與製做 : 8-1.凸輪軸,曲軸,活塞銷必須由有色金屬材料。 鐵或鋼合金 可以插入不同的材料做為配重 : 8-4.連桿,閥和氣門彈簧,必須從無論是有色金屬或鈦合金。 鐵或鈦合金 -- 某陽T2去參賽也ok -- 噗噗噗~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.124.182.169

10/07 16:37, , 1F
T2填海吧
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10/07 16:54, , 2F
參賽OK,只是跑不進門檻XD
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10/07 17:38, , 3F
推最後一句.. XD
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10/07 17:44, , 4F
T2揪竟有多差?!
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10/07 17:59, , 5F
還蠻省油的阿
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10/07 18:51, , 6F
T2不能參加..................173kg(車重)
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10/07 18:58, , 7F
改雙凸換車台加整流罩~ 起碼引擎本體可以使用
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10/07 20:04, , 8F
重量是底限 你要更重無妨
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10/07 20:04, , 9F
車重+人重應該是不能低於148..所以T2應該還是可以參戰 XD
10/07 20:04, 9F

10/07 20:25, , 10F
哈..會錯意,抱歉XD
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10/07 20:29, , 11F
T2無人駕駛都閒肥 (哭哭)
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10/07 20:34, , 12F
T2:先讓它們100KG
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10/07 23:01, , 13F
滑動式離合器基本上已經是賽場上的基本配備了吧XD
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10/07 23:17, , 14F
官方文件有寫,滑動式離合器是可以的
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10/08 00:48, , 15F
t2輕量化後應該是不會太重~不可能市售車重量就下去比...
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10/08 01:41, , 16F
即使KTM的moto3加重T2 100kg也還是.....嗯嗯嗯
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10/08 02:23, , 17F
T2?先讓他有48ps的軸輸出再說吧。
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10/08 13:36, , 18F
T2: 無法通過207%門檻
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10/08 22:34, , 19F
=..= 樓上...你把F1規則升級嗎XD
10/08 22:34, 19F

10/09 02:14, , 20F
107對T2太嚴格了ㄎ
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10/09 04:08, , 21F
原廠的T2當然是不可能,如果是比賽設定就要看原廠怎麼搞了。
10/09 04:08, 21F

10/09 15:01, , 22F
其實MOTO3太嚴格了 T2有心要跑可以試試全日本GP3
10/09 15:01, 22F

10/09 16:09, , 23F
T2去會刷新墊底紀錄
10/09 16:09, 23F

10/09 17:33, , 24F
那只好想辦法簽Stoner看看成績會不會比較好....(誤!)
10/09 17:33, 24F
文章代碼(AID): #1EZhZCEU (Moto_GP)
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