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討論串Big Bang
共 11 篇文章
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#11
Re: Big Bang
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者justdemon (人生的轉捩點)時間18年前 (2007/12/23 13:02), 編輯資訊
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看完了一連串的討論 卻仍然無法理解. 為什麼 不等間隔爆發 會造成慣性扭力的影響變小?. 以信噪比來想 爆發時的瞬間扭力的確提高了. 但是 卻出現了漫長的沒扭力輸出的時間. 這段時間可看做是沒有信號 全部都是慣性扭力. 難道這樣不會造成影響嗎??. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#10
Re: Big Bang
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者CLKGTR (最愛郭小姬)時間18年前 (2007/12/23 11:59), 編輯資訊
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我只的活塞位置分配不對稱 不是指在區軸軸方向上的不對稱. 是在旋轉角度上的不對稱. 大爆炸技術不是只有把點火時間變更而已. 為了避免前文提過的引擎強度問題 又希望能達到大爆炸的效果. 很多時候會刻意讓區軸角度不對稱. 一般四缸區軸幾乎都是均等分配的 不是0度就是180度的倍數. 這種區軸依然可以使用
(還有1346個字)
#9
Re: Big Bang
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者pooooo (pooooo)時間18年前 (2007/12/23 11:17), 編輯資訊
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這就是定義上的問題了. 所謂big bang，是同時點火才叫big bang嗎？其實應該不是。. 就像big bang第一次出現在GP，1992年杜漢那台NSR500，也不. 是四缸同時爆發，而是四個汽缸在六、七十度的範圍內點火。. 至於四行程雙缸車如fzr，我想同爆應該是指兩個汽缸的點火. 相位只
#8
Re: Big Bang
推噓11(11推 0噓 7→)留言18則，0人參與, 最新作者pooooo (pooooo)時間18年前 (2007/12/22 17:50), 編輯資訊
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請教一下. 前面網兄引用的BSB那篇文章裡已經寫到曲軸是同一枝了. 只有點火順序、凸輪軸不同。. 既然是同一枝曲軸，怎麼還會活塞位置不對稱呢？. 總覺得big bang與否，活塞的運動只有在V形汽缸上有差。. 對直四引擎來說，應該是無關。. 對了，熊熊給他想起，小時候還在騎FZR的時候. 好像就看到
#7
Re: Big Bang
推噓3(4推 1噓 2→)留言7則，0人參與, 最新作者pooooo (pooooo)時間18年前 (2007/12/22 17:28), 編輯資訊
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<小弟原語氣不佳，sorry。刪>. 幾年來Ducati每年都在試不同的firing order，向來都是把不同的引. 擎做出來，讓車手騎騎看，看車手愛不愛。GP5、GP6都有等間隔點火. 的版本，只是Capirossi不會騎，所以一直都是big bang在場上比（. 看來2007年Capiross
(還有610個字)
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