[心得] 台北國道馬 成績出爐

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (傳說中的亂亂)時間11年前 (2015/03/15 15:13), 編輯推噓8(809)
留言17則, 7人參與, 最新討論串1/1
不能不稱讚 路跑協會的動作真的很快 那麼多人參加的比賽 成績竟然已經出爐了 國道馬的高手 果然比渣打馬多的多 小弟已經破了自己十公里的紀錄 還是只維持在10%而已 希望大家都能破自己的紀錄 總是要來點心得 前一晚九點半就陪小孩入睡 二點半起床 算是睡夠本 逛了逛PPT 發了篇 台北星空馬的報名預告 (話說...這篇文不見了) 電影台開始播「十月圍城」....差點為了看電影 而偷懶不出門 到了會場 人沒有想像的多 或許都已經往國道上移動 渣打馬擠好久才通過匣門 今天特別六點被往10K匣門排隊 本來想站第一排 可以拍照入鏡留念 總究還是害羞躲在後面 可是...好多人晚到還是往前擠 真的很討厭 準時鳴槍出發 (有倒數計時器 也能準時出發 真好) 擠前面的人果然都很有實力 瞬間 就讓我連車尾燈都看不到了 有人說 千萬不要一頭熱 跟著衝 小弟沒聽進去 前三公里 為了跟上大家 有點亂了節奏 結果很快就撞牆 然後...就這樣一路被人家超車 真難過 說到補給 10K只有舒跑跟開水 幸好有自備巧克力 不過 舒跑跟開水用同樣杯子 也沒註明 差點把舒跑往頭上淋.... 通過終點 21K已經好多人返回 好厲害 是我學習與努力的目標 取了物質 噴了撒隆巴斯 拿了衣保袋 就急著回家 8:15走到接駁車搭車處 沒想到接駁車要到九點才開車 我就這樣變成返程接駁車排第一個的跑友..... 這個沒獎牌 哭 幸好 接駁車很好心 提前開車 讓想早歸的跑友都能順利回家去囉! 或許是太拼了 回到家 竟然就昏睡了一個多小時 看來要繼續練習 才能在5/3的初半馬 有好成績! 祝大家都能破自己的最佳成績! http://www.sportsnet.org.tw/score.php -- ═══╮═══╮ ══╮ ╰╮═╮ ╰╯║═╮╭═╮ ══╯╰╯║ ╭╯ ║╰╯║═╮║ ╰══╯ ╰══╯╰═╯╰╯ ╰═╯╰╯╰╯╰══╯ ~~ 我就是傳說中的亂亂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.4.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1426403582.A.0C1.html

03/15 15:20, , 1F
話說晚到硬要往前擠真的很討厭.為何不早點來
03/15 15:20, 1F

03/15 15:39, , 2F
不過有時候看到比較慢的跑者擠在前面
03/15 15:39, 2F

03/15 15:40, , 3F
也不開心呀
03/15 15:40, 3F

03/15 15:56, , 4F
3/11~3/14的文章都不見了 等站長他們修吧
03/15 15:56, 4F

03/15 16:44, , 5F
台灣應該做好起跑的分區,跑者應該也要有自覺。
03/15 16:44, 5F

03/15 16:45, , 6F
國道的感應區真的還蠻小的,一堆擠前面的起跑後不跑
03/15 16:45, 6F

03/15 16:46, , 7F
拿著手機舉高在自拍,不然就是出去後6、7分速慢慢跑
03/15 16:46, 7F

03/16 07:51, , 8F
習慣就好,前排留給高手吧,為了拍照去站第一排這有點....
03/16 07:51, 8F

03/16 11:44, , 9F
不只很多跑者沒自覺 實力落差太大卻要站很前面
03/16 11:44, 9F

03/16 11:45, , 10F
連很多配速列車的活動 也都是在離前排很進的位置 ...
03/16 11:45, 10F

03/16 22:19, , 11F
說真的,馬拉松練好再上,5小時、5小時半的配速車
03/16 22:19, 11F

03/16 22:19, , 12F
真的沒必要
03/16 22:19, 12F

03/16 23:38, , 13F
在肯亞人的眼中不知道那些配速列車才是必要的!!?
03/16 23:38, 13F

03/17 08:38, , 14F
所以練好再上,2:00的兔子跟5:30的配速車意義大不相同
03/17 08:38, 14F

03/17 08:40, , 15F
小黑真的需要人家幫他配3:00?2:50嗎?他不會跑嗎?
03/17 08:40, 15F

03/17 08:41, , 16F
避免獨跑的失落影響心理,馬拉松真的有練,全程7分速
03/17 08:41, 16F

03/17 08:42, , 17F
還在5小時內,不好好練,再灑狗血的去跑走個6小時
03/17 08:42, 17F
文章代碼(AID): #1L1J3-31 (Road_Running)
文章代碼(AID): #1L1J3-31 (Road_Running)