[心得] 令人每天回味的波士頓馬拉松

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者 (安妮貓)時間9年前 (2017/04/26 01:03), 編輯推噓29(2901)
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網誌版 https://goo.gl/YF9Yn5 (本文純心得,關於波馬的一些實用建議就請參照網誌了:D) 大家在看波馬心得的時候,腦海裡最常浮現的是不是: 「啊我何時才能去跑波馬呢?」、「波馬對我來說太遙遠了」 這次同團有兩位72歲的前輩,他們也拿到BQ、和我一樣完賽。 好幾位裝著義肢的選手,他們也和我在同一個賽道上努力跑著。 想像一下這些畫面吧,有什麼理由你不相信你也可以做得到? 【2017波士頓馬拉松—偉大的賽事、難忘的體驗】 從15K之後,支持著我回到終點的念頭大概就是,這是波馬啊,棄賽會被馬拉松神明懲罰 的,但是後面還那麼長該怎麼辦呢………? 2017波士頓馬拉松,從415天前就確定了會參加的一場賽事。無論是一起從台灣飛來的, 或在報到會場看到的,眾多優秀又努力的跑者聚集在一起的場面,光是親眼目睹就覺得令 人感動。 我想我就直接進入賽事心得吧,我怕時間過得越久,所有記憶都自動美化了(跑者通病沒 藥醫),反而找不到當時真實的心情。 早上5點在飯店集合坐車到終點寄物,導遊請飯店幫我們準備餐盒,但我想距離起跑還有 將近5個半小時,這麼早吃應該很快就消化光了,所以就只先喝黑咖啡、吃一個優格。抵 達時才大概5點半,我慢慢的走去寄物,仔細確認到底要帶什麼東西進會場、先排隊上廁 所,然後就去等前往起點的接駁車了。安檢沒有我想像中嚴格,也不像柏林、東京還要看 手環,就瞄一下號碼布而已。或許是真的很早到吧,這些事情都花不了多少時間,但坐接 駁車好像坐了40分鐘,一路上陽光越來越刺眼,真不知道等到起跑時會有多熱。 會場有不少東西可以吃吃喝喝,甚至還提供防曬跟護唇膏,也有地方可以靜坐冥想,我還 有三個小時才起跑,所以又慢吞吞的做賽前準備(甚至還躺在地上睡了一下),但無論動 作多慢,還是等了好久好久啊,光是曬太陽都覺得累了。好不容易輪到我前往起跑位置了 ,我在2-6區(一共有4個梯次,每個梯次都分成8小區,一小區裡面大概有1000人,所以 在我前面有多少人大家可以算一下XD),大家都非常守規矩,感覺很像溫和的羊群在行進 (但其實根本這些人都快得不得了)。我的起跑時間是10:25,有沒有鳴槍我不曉得,反 正前面的人開始移動了我就跟著往前,通過感應區大概是3分多後。 前面很長一段大致上都是下坡伴隨一些起伏,但因為在前段,就算上坡也不覺得有什麼, 看起來我是每5K以23分半到24分半的速度前進,維持了15K左右,也就是這樣鑄下大錯。 我從東京馬之後其實都沒練長距離(因為要準備5000和萬米的比賽),加上天氣熱、風不 小、空氣乾燥,重點是這個配速和我的預定3:45也真的差太多了,長長的下坡造成我過度 樂觀,然後就換來一場爆掉的賽事,我也終於體會到「啊原來這就是跑爆了的感覺」(只 是發生在波馬還真是有夠奢侈的領悟)。 為什麼只維持了15K的好光景呢,因為在那之後就是約莫3K的上坡,有很陡嗎?其實我不 記得了,只知道我開始想用走的,但周圍的人都還在跑著,那我也再堅持一下吧?不過不 到20K我就肚子痛了,只好趕快找廁所(這時候就覺得不用拼成績、不用顧慮上廁所會浪 費時間,也算是滿幸福的)。另外不曉得是臉上擦太多防曬,還是汗或是鹽巴結晶,一直 覺得墨鏡有點晃動,害我很阿雜,一度拿下來掛在腰包上,但陽光真的太刺眼了,實在受 不了只好又戴回去;我的雙手很像泡鹽水泡太久似的,乾乾刺刺的很需要護手霜(但哪裡 去生這種東西),可能因為流汗又乾掉,不斷反覆才會這樣吧;左手臂內側被袖套磨得有 點痛,我猜應該也是鹽巴的關係,而且還越來越痛,雖然兩隻手會曬成不同顏色,但也只 能脫掉一隻;中間一度覺得實在好熱好熱,好像快要吐了,路邊民眾私補的冰塊拿了就塞 進嘴裡跟握在手上降溫,才幸好沒真的吐出來。 不過,對我來說比較可怕的還是大腿抽筋。在36K的地方,我開始覺得右大腿怪怪的,沒 兩下就開始抽筋,然後接著是左大腿也加入抽筋行列,我在想上次大腿抽筋是什麼時候的 事了呢?是初馬嗎?還是第二馬萬金石?我不曉得,但就算記起來了也於事無補。真的很 痛,就算勉強也跑不太動,沒辦法只好在路邊伸展一下,敲一敲大腿希望它們爭氣點,還 拿了冰塊冰敷,在幾次的跑跑停停後,還進醫護站請工作人員幫我噴降溫噴霧,還是痛, 但好像還能撐著跑一跑,這時候我遇到台灣跑者周哲民大哥,問我的狀況如何,我只能搖 搖頭說很不妙,請他先繼續跑,但周大哥很好心的說他心率太高,也要降速一點,我咬牙 硬是跟了一段,到40K才分道揚鑣,真的非常感謝他。 賽道的起伏直到接近終點都還陪著跑者們,出了地下道,就一路注意約好拿國旗的地點, 從波克萊台商會的大哥手上接過國旗,接著還看到我們的國旗豎立在賽道旁,當我衝過終 點的那一刻,國旗飛揚在我身後,大會人員說著「Congratulations! Taiwan!」,那感動 真是無法言喻(很老掉牙我知道,但就是真的非常感動)。 波馬賽道之熱鬧,就是沿途都是滿滿的加油聲,有些地方甚至看起來擠到水泄不通,讓每 個跑者都覺得自己像是明星一樣被期待、被注目著,衛斯理學院其實除了女學生外也有年 輕帥哥,但我只有擊掌(羞),至於Heartbreak Hill我反而沒有特別心碎的感覺,因為 前面早就碎成一片了,絕對不用等到那裡。在路上遇到Hoyo跟我說終點見、還有僑教中心 歐主任舉著TAIWAN的牌子加油、駐波士頓辦事處人員和波克萊台商會蘇會長在終點前拿著 國旗迎接台灣跑者,以及好多人看到耕跑衣對我說Taiwan、Taiwan,其中最讓我印象深刻 的是好幾位裝著義肢的跑者,有一個舉著美國國旗,兩側觀眾非常興奮的大喊USA,讓我 也忍不住為他鼓掌。 我多麼希望我能全程都用跑的完成波馬,然後講出和村上先生一樣的話,但有點可惜我沒 能做到,也不曉得在心裡盤算了多少次跑超過4小時的可能性,因為錯誤的配速,到頭來 不但比自以為的輕鬆跑3:45目標快不了多少,而且還是跑跑停停、痛苦不堪的完賽,根本 一點也輕鬆不起來。不過,這樣不也很好嗎?好像又回到剛開始跑馬的時候,也幫大家再 次驗證跑馬「只有累積、沒有奇蹟」和「有練不一定有、但沒練一定沒有」的道理。 但我沒有傷心沮喪喔,只是沒有什麼出人意料的表現,等我全大運後再從基礎期準備下一 場馬拉松吧,無論如何,我會繼續努力(hoyo別忘了我們五戰三勝)。 【特別鳴謝】 我要致上最高謝意給本次帶隊的張蔭華隊長,40幾人的波馬團,從成團到完賽,這中間有 多少瑣碎細節勞煩隊長,我光是想像20秒就覺得很可怕了,如果不是因為隊長安排整個行 程,我絕對不敢腦袋空空就等著起跑。也謝謝波馬團的眾多高手,有榮幸和大家一起完賽 ,真的很開心。 再者是感謝Compressport贊助我一級環法車隊恢復用的長襪(聽到一級環法車隊用的 就很威,一定要試一下),因為我坐飛機很容易雙腳水腫,落地時兩隻腳掌都變得很像泡 水的麵龜一樣,之前我雖然穿了CW-X的壓縮褲想解決這個問題,不過效果普通。這次 Compressport知道我要去跑波馬,特別提供恢復用長襪給我,說坐飛機的時候也可以穿, 在經過15個小時的飛行後,到飯店第一件事就是檢查一下我的腳掌,看起來還是瘦瘦的, 果真不錯。跑完隔天我也穿來恢復用,結果小腿還真的不怎麼痠(但大腿痠XD)。 另外還要感謝的是HokaOneOne之前送我的Clayton2,這次我一直在考慮是要穿Mizuno 的皇速還是Hoka One One的Clayton2,想到波馬有很多上下起伏,為了我的雙腳舒適著想 ,就選了後者。這雙鞋也果然沒有辜負所託,沒有流血傷口、沒有水泡、也沒有幫我收集 更多黑指甲,只是鞋底磨損了一些,有點心痛(啊啊啊為什麼我沒有在EXPO買那雙美國限 定版)。 再感謝一百次也不為過的耕建築跑團,美麗有型又帥氣的耕跑衣又再次跟我一起出國比 賽了~謝謝耕跑團、TRC、2017東京馬和芝加哥馬群組、我的同學親朋好友們的加油打氣 ,也謝謝毓軒教練(雖然我最近的練習狀況亂七八糟),還有謝謝我的先生特地來當啦啦 隊,當然也要謝謝看到這一行的各位啊。如果大家有興趣,可以來台大看全大運(5/6- 5/10),我應該是年紀最大的5000和萬米選手哈哈哈哈哈~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.99.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1493139829.A.34F.html

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已推!!! 約吃飯啊
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推最速律師!恭喜完賽~!
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恭喜波馬完賽啦!
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恭喜完賽,全大運加油。
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恭喜完賽 我是五樓
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全大運加油!
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恭喜
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律師必推!
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恭喜完賽!!
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恭喜波馬跑得如此慘烈,隨隨便便輕輕鬆鬆就跑完太沒意思了
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律師大推
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恭喜
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04/26 11:20, , 13F
恭喜偶像完賽!最速律師!
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恭喜!!!!
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是正妹律師!!
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學妹加油~
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偽裝成律師的跑者94狂,推。
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04/26 14:25, , 18F
果然是最邱的律師,恭喜~
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HOKA太高級,個人買不起
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恭喜推
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好厲害的律師(推
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04/26 16:35, , 22F
恭喜!
04/26 16:35, 22F

04/26 17:54, , 23F
全大運加油
04/26 17:54, 23F

04/26 21:28, , 24F
好文章再推一次
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04/26 21:47, , 25F
可惡,不能再輸了。
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04/26 22:01, , 26F
最速律師! 邱律師全大運加油!
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好強噢!!!!!大推~~~~~
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全大運加油!!! 真是太印象深刻的波馬了
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太神啦!
04/27 15:25, 29F

05/01 20:43, , 30F
好厲害阿!
05/01 20:43, 30F
文章代碼(AID): #1O_u5rDF (Road_Running)
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