Re: [問題] 歷史問題....後輪固定的方式？

看板bicycle (單車腳踏車)作者rexxu (XD 好人單車工坊 XD)時間19年前 (2006/05/12 00:43)推噓1(1推 0噓 0→)

留言1則, 1人參與討論串1/1

※ 引述《chienjr (女人緣接近零)》之銘言： : 以前車的後輪，好像都是用倒勾的槽來固定？ : 而且看方向，似乎體重只會將後輪往更安全的方向逼... : 看Y拍上的古董車架，以及Shimano關於變速器安裝的文件， : 還留在那個時代 : 當然還有多如牛毛的賣場車，各大車廠內銷車 : （外銷車好像大都不是倒勾的槽了） : 請問，是什麼時代，或什麼事件促使MTB&Road Bike的固定方式變成現在這樣 : 一個淺淺的凹槽呢？早期的車子沒有後變速器提供鏈條張力但是鏈條如果沒有足夠的張力ㄍㄧㄥ在傳動上的話很容易就會落鏈但是鏈條如果ㄍㄧㄥ地剛剛好的話，那輪子只要裝上鏈條後就拿不下來了所以這種勾爪開口向後的車子，裝好時花鼓軸並不是抵到底的而是在裝進去前先將軸抵到底，鏈條可以鬆鬆地卦上來後再將後輪向後把鏈條拉緊這樣的設計就可以滿足重覆組裝和提供鏈條張力的需求不過很多車不知道輪子不可以抵到底，然後就鏈條鬆鬆地騎了另外還有一種勾爪的形式是開口朝右下的你可以在一般有後變速的校園車上看到它的缺口一樣會長長的一道，和勾爪開口向後的車子一樣裝的時候向後拉，把鏈條拉緊，但不會抵到底而現行運動級以上的單車，則以勾爪開口朝下的為主這一類的勾爪安裝簡單，定位也很好抓但它含到快拆的面積只有半圈左右，在受到一些不太正常的衝擊時後輪會有脫出的危險(我自已脫過，也看過別人脫過T_T) 所以現在在下坡車及一些Free ride的車款上我們又可以看到勾爪開口朝後的設計 -- 要成為一個絕世好人，並非一朝一夕除非是天生的好人奇才！但是~~這種人~~是萬中無一呀！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.139.75.77