Re: [問題] 有關鋁材

看板bicycle (單車腳踏車)作者Jacques (文章只po五分鐘)時間19年前 (2006/05/28 15:55)推噓6(6推 0噓 1→)

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※ 引述《LanewGo (六兩加油)》之銘言： : 昨天去定了一台Xct TEAM 鋁材是用6000的 : 我問老闆為什麼IGUANA用6061的上下管可以是三角形的 : Xtc TEAM卻不行三角管不是捷安特的新技術嗎 : 他又說Xtc TEAM的車架的GIANT 是凸面的 : 這是三角管無法做到的 : 他也說Xtc SE的車架就沒有Xtc TEAM來得好 : 那我就不知道Xtc SE和IGUANA的車架哪個好 : 今天又看到LGS的車架是7005 : 不知道這些管材的差別是如何 : 是不是像老闆說的有些技術只能在某些管材才可以用 : 是型號越大越好嗎 : 另外 Xtc TEAM的車架好嗎雖然已經定了@"@a 其實管材的技術多半不是自行車廠的技術，而是管材廠的技術我們騎的車，不管是金屬車架或是碳纖維車架基本上都是來自三大廠的管材以及許多的後叉廠或五通廠例如Deda,Reynolds,and Columbus 至於車廠想要用什麼樣的管材來做成他們的成車，那是設計的問題包括性能、耐用度、價格、成本......等等鋁管材的工業標準分類有許多，在自行車上常見的有6061,7005，當然還有許多這些鍛造技術或是合金技術也不會是捷安特的專利同樣的三角管也不是，國外車廠有更多奇奇怪怪的形狀，三角管也不足為奇了 6061的管材有加工成本較低的優勢，但重量也較重 7005可以抽的很薄，重量輕好的鋁合金管材可以跟碳纖維車架比輕量化，但騎乘感覺是不可比擬的另外像是De Rosa有一款鋁合金液壓一體成型如果你考量他的一體成型和它的造型設計，也就不會對它的售價感到懷疑了最後鋁合金的管材分類數字不見得數字越大越好而是看你用在什麼地方像是我的把手是Deda newton 7005的鋁合金但是龍頭是2061的同樣的，如果登山車車架你又操得很凶，7005的三抽管未必是你最好的選擇還有一家，應該也只有一家車廠有出9000管材的車架因為當初沒有人嘗試過用這種管材製作車架，後來的反應也都不錯只是目前只有一家生產販售，至於哪一家我就不說囉，免得有打廣告的嫌疑雖然現在有另外三家也有出，但那三家其實也是同一個集團的希望這樣有解決你的疑惑車子常騎就能發揮它的好處我相信XTC是一台很好的車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.138.222