Re: [問題] 玩車玩出興趣了!!!現在該...???

看板bicycle (單車腳踏車)作者ohmylife (小弟「o」)時間18年前 (2007/02/13 03:45)推噓2(2推 0噓 5→)

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※ 引述《elsanor (咚麥)》之銘言： : 難怪我二次從湖口出發攻宇老，二次都失敗最近睡不著所以分享一下我的感想我覺得改車，第一個要看效率，如何能夠讓我的身體有效發揮力量轉化為往前的能量我剛開始騎車的時候，身體超爛的，會喘會痛後來我就想說，齒輪比應該是個大問題，應該要想辦法讓自己輕鬆一點，就是在我平常騎的狀況下可以更有效率，另外，大盤的剛性要夠當時不是很長爬坡但偶而會跟朋友去爬坡，所以去搞了一個很奇怪的ISIS系統，42T 大盤，170mm腿長我當時腦袋也很笨，我只想到，耶！大盤42T，那爬坡一定比44T的輕鬆，平常又愛騎自行車道，所以力距短的170mm腿剛好可以符合我的需求結論就是，平路跟爬坡都騎不快 -_- 我為了改善我的騎乘效率真的還想過很多事情，龍頭啊、車手啊等等都換了又換調了又調，最後到達滿舒適的境界，除了座墊座墊的故事很奇怪，我到現在都在用很便宜的Velo Plus座墊，因為你很難調整到一個角度你覺得很爽，但一換座墊又要重調，感覺很驚慌，會不會換了之後屁股又要痛了Orz 所以我有一個SLR的座墊，但放了半年不敢換上去後來陸續換了很多東西，之間也是一直換一直換損傷了不少錢比方說車手，我換了大概五根吧，最後換成現在的Canadalle碳纖車手，才覺得比較容易施力握把套，輕的太硬，硬的太重，換了好幾次最後用了Titec的硬膠輕量握把牛角換了好幾次，最後竟然用得最順手的是沒牌的3D牛角 -_- 諸如此類的很多啦，總之就是一直亂花錢，感覺很傷但每次花錢感覺好像又把車子調向更有效率的一點，包括姿勢啦力學啦等等所以也還滿好玩的比較遺憾的地方是，我的車架其實不是很適合我，不管怎麼調都不好看總之我要講的是，改車，要看你的需求跟喜好我喜歡效率跟價值功能比，效率來說，就是怎麼樣的齒比好用好調，哪種變速系統快又穩定，然後同樣價值的產品誰最便宜 : 下次直接入手一台公路車，車把乾乾淨淨的什麼都不裝應該更容易攻上宇老.. 說不定你會死在半路上呢 ( ′-`)y-～公路車基本上是兩盤的，變速的範圍跟選項沒有那麼密，我朋友騎公路車的都是說上坡要一直衝不然會死掉，所以你得要有很好的心肺功能跟肌耐力這個跟車重差幾公斤我覺得關係不大，但我也可能是亂猜的，也許車重很重要也不一定，但不管如何，車重再怎麼輕，你踩不動也是吃屎了剛好而已所以我個人覺得效率比較重要，姿勢（成車騎乘姿勢）、齒比（是不是符合你所需的每一段齒比）最重要那當然公路車也可以有三盤的，不過這個我真的很不瞭解所以不敢亂講話免得被推文偷偷幹譙 XD 三盤公路車，應該是另外一個故事了，而這個不是我熟悉的故事但最後我要強調的是，以上講的東西都是瞎扯 XD 實力才是最重要的，你沒有肌力跟心肺能力，給你騎什麼車都是一樣仆街所以就，晚安......Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.30.35.222