Re: [問題]為什麼買登山越野車?

看板bicycle (單車腳踏車)作者wagaga時間18年前 (2008/04/06 19:27)推噓17(17推 0噓 11→)

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※ 引述《kurtsun (鮭魚)》之銘言： : ※ 引述《okba0728 (優質黃金出售)》之銘言： : : 看到好多人買單車幾乎都是登山越野車 : : 這種車輪胎超大騎起來很費力前叉也很重 : : 很少看到有人騎到OFF　road : : 為什麼不買公路車? 以下是個人的小小意見歡迎大家多多討論如果有回的比較直的地方也請多多包涵 : 讓我來整理一下吧 : 1.公路車比較會爆胎： (輪胎) : 這是個剪獅子鬃毛級的謠言，其實相較之下是登山車比較會爆胎 : 原因眾說紛紜，但我個人認為是因為登山車的輪子大很多，相對踩到釘子的 : 機會就相對提高了。看到釘子還不閃，這應該是人的問題.... : 但是，公路車輪胎的安全性比登山車低這是絕對肯定的。 : 一個輪胎的抓地面積比老二還小，自然容易滑；再加上公路車的輪胎這麼細胎與地的摩擦力大小決定會不會滑，跟接觸面積小沒有「絕對」關係除了面積還有很多因素，但公路車胎的摩擦力一般的確比登山車小 : 重心又偏前，速度遠遠的勝過登山車一～大截，騎越快當然就更容易滑了！重心偏前是設定的問題，登山車除了offroad與一些動作外，重心位置應該跟跑車差不多 : 最重要最重要的，自然是台灣的路面問題 : 坑坑洞洞、人孔蓋、道路油漆、駝鳥蛋、反光塊等等，哪一樣不是輪胎殺手都不是啊，除非上面有刺或刀片會割破輪胎，要不然都沒影響吧.... : 登山車有相對良好的避震；高抓地力跟高穩定性的輪胎，以及低重心的騎姿跑車的重心比較低才對，登山車的BB位置通常較跑車來得高.... : 相對於公路車，這樣「粗勇」的登山車自然比較能提供我們「安心上路」的 : 感覺。這真的只是感覺而已.... : 不難理解吧？平平是買車，一個公路騎起來很ok；單車步道也很ok；還可以 : 拿來越野；甚至還可以偶爾來個兔跳、下樓梯或抓孤輪。另一個卻連公路騎 : 都不是很ok了，更何況是單車步道跟off road？如果連騎公路都不是很ok的話，那大家為什麼要買這種車呢？而offroad的部分是術業有專攻的問題回到爆胎的部分，首先要分清楚的是爆胎的原因和種類，這樣才能針對兩種車做比較常見的爆胎大概有以下四種：被刺破、磨破、蛇咬、氣嘴爆掉一般說來登山車的胎都比較厚，而且有顆粒(光頭胎除外) 所以尖銳物品要刺到內胎比較不容易，這個是跑車胎比較比不上的(即使有防刺層) 但看到尖銳物不閃，爆胎就跟車種無關了而內胎被磨破的問題一般很少發生，只跟外胎是否使用過度有關，與車種無關蛇咬則是因為氣壓不足導致內胎被壓破這個在有確實檢查胎壓的公路車上是幾乎不會發生的氣嘴爆掉那就真的是衰小，一樣跟車種無關總結：正常使用下，公路車胎並不會比較容易爆胎，即使路況很爛的時候 : 2.公路車坐姿不舒服： (姿勢) : 這是最主要被考慮的問題吧？ : 公路車為了講求速度，所以人的重心放在很前面，腰部彎曲的角度也大。同重心放很前面是錯誤的姿勢.... : 時，為了減少動力流失，一般都沒有避震，而且使用很硬的椅子。新手在體 : 力跟屁股硬度還沒練起來前就先把車賣了 XD 要練的不是屁股硬度，而是正確的騎姿.... : 除了速度以外，重心的配置方式很嚴重影響騎士的安全感。煞車也沒那麼好 : 按，若是不要求速度的人，買台公路車真的對自己沒什麼好處。大家都說公路車剎車很弱，其實不完全正確公路車的剎車跟登山車一樣，可以輕易的鎖死輪圈困難的地方在抓到準確的剎車力道而不打滑，好不好按則見人見智而且公路車的阻力遠比登山車小很多公路騎乘時，同樣的路程、同樣的速度下，公路車絕對比較輕鬆，怎麼會沒好處呢？ : 更可惡的是，公路車看不起胖子跟短腿 ... orz : 只要有點肚子，一上車會感覺肥肉全部卡成一團，嚴重減緩呼吸效率 : 不然就是沒有小尺寸的車架，硬騎大車架又會有種蛋蛋的哀傷以個人的經驗來說，如果不考慮offroad及一些特殊動作登山車的騎姿設定應該要和公路車一樣即膝轉點與踏板位置之關係、座墊高度、把手位置、把手高低重心的分配即由以上四種因素影響而決定這些關係的關鍵在於肌肉群的使用(from Dr.蕭) 正確的騎姿應該是把重心放在踏板上，利用身體的重量來幫助踩踏這個動作有點像是彎腰在爬樓梯一樣，此時屁股跟手就算沒有東西靠一樣可以維持很好的平衡，騎車的時候也是這樣當你不是「坐」在座墊上用「腳」踩踏板時，座墊的軟硬就不是那麼重要了反而會不會與大腿摩擦才是舒不舒服的關鍵如果每個人都有一個最適合的騎乘姿勢，那不管換到哪台車應該都要是一樣的但應用到車架設計的不同，就會有不同的騎乘感像是騎比建議尺寸小的車架，容易覺得比較靈活；而大車架覺得穩定不過騎姿仍然要是一樣的所以在一定大小範圍內的車架，其實都是適合的車架，只是看大家喜歡哪種感覺而已因此當你覺得騎起來不舒服，不是公路車的問題，而是你的設定出了問題而這個設定會隨著你騎車的年齡而改變總結：在公路上好的設定才是王道，即使是登山車也是一樣 : 3.公路車不好買： (產品) : 這是市場的問題，一來大家都買登山車，自然登山車的型號比較多，能挑的 : 款式也是登山車多。公路車被賣掉的機率就相對降低。 : 接著，公路車追求性能與速度，自然品質反應上價錢，非常不平易近人的價 : 錢多多少少會把客人嚇走 (好的單車買不起，買的起的騎不快) : 並不是公路車不好；也不是登山車比較優秀 : 這完全是性能定位跟市場需求。就像妳拿跑車跟休旅車比一樣，兩個都是車， : 但是其實是截然不同的東西... 沒錯，這的確是兩種定位不同的東西你要說公路車追求性能我同意，但除了性能外，公路車提供了更好的效率而且是專門為了公路而設計的一個人在同樣的功率輸出下，用公路車絕對可以跑的比較快又遠從這個角度看來，只跑公路的人更應該要選擇公路車才對以上，有錯請指正，謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.43.60

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skyman12377

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liaommx

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heyhay

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