Re: [問題] 關於XTC-2

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (單車命)時間15年前 (2011/02/28 23:18), 編輯推噓1(105)
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※ 引述《popocaca (y^_^y)》之銘言: : ※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言: : : 標題: Re: [問題] 關於XTC-2 : : 時間: Mon Feb 28 04:22:12 2011 : : 直營店的職前教育連XC車的手把上掠與後掠角都不懂了 : : 怎麼能期待這些人才來教育你怎麼騎登山車 : : 好好的車被講這麼不堪,難道神人車才是車? : 應該說他沒有後避震,XTC 2只能做輕度越野,怎嚜改也不會像真的越野車 : XTC 2就算換輪子 怎嚜弄也不會比公路車好(同等級配備) : 所以說算是個多功能的好車子 不過沒有強項就是了 : : -- : : ◆ From: 111.67.51.94 我來給個不良示範 http://0rz.tw/06NV1 http://0rz.tw/JIcU5 車架上的XTC應該不難看到 什麼叫大落差呢? 對有些人來說50cm就算大落差了 要跳就要猶豫很久而且跳了還會摔 對又有些人來說3m的落差每天早上都要跳一次當暖身運動 屬於哪種人就自己會有自己的定義 我相信那位偉大的店長跳的絕對沒有這位Jeff Lenosky大 雖然Jeff是捷安特的選手....換車的速度跟換衣服快差不多 而且很可能是特製車 不過對大多數的人來說XTC的強度要做膽識極限內的嘗試也算夠用 至少設定得當(+寬把,大胎,短龍頭,坐墊調低)之後 拿去比捷安特盃的DH賽已經是綽綽有餘了 (前題是不要太衝,跑去飛一些自己飛不過的東西) 雖然說原廠不建議而且可能會失去保固 但是像一些六七十公分的落差對XTC的強度來說不算是大問題 收力收的好可以騎很久 XTC這類的車已經夠應付絕大多數台灣人敢騎的地型了 自從單車熱開始之後台灣多了很多不夠格的半桶師 一些店長或師傅等等的人講的話聽聽笑笑就好 多做功課多多了解才能找到你想要的~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.192.134

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嗯嗯!!謝謝指導 那位JEFF好厲害喔!
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之前有看過一部短片 騎乘者上山和下山的配備就不同
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上山時座管調的較高 帶普通鴨舌帽
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下山時 換帶安全帽 護膝 座管調很低
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那部影片裡面的主角 飛超高的坡 走獨木橋 超強
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那樣的調整方式是對的嗎?
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