[情報] 「騎向單車大城」專題新聞V

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (keepstudying)時間15年前 (2011/07/12 07:36), 編輯推噓1(109)
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本系列新聞在這個網址 http://mag.udn.com/mag/news/itempage.jsp?f_SUB_ID=5025 我比較推薦直接觀看新聞網址,可看到許多單車照片 這一系列報導就到這邊全部結束 抱歉,因為量有點多,雖然已經隔天再貼 但還是有點變相洗版的感覺 這報導中還有兩則跟台北公共單車有關的新聞 但因為不想引發紛爭,所以暫時不貼 倫敦單車「藍色交響曲」 自由象徵 http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=329836 【聯合報╱記者陳宛茜/英國報導】 五月初舉辦的倫敦東區電影節中,演奏了一曲令人難忘的「單車交響曲」 。每位樂手皆戴頭盔、穿黃背心,以單車騎士的時尚打扮現身舞台;台下 則聚滿騎單車前來聆樂的市民。當指揮將指揮棒指向聽眾,他們轉動單車 鈴伴奏,自身也成為樂曲的一部分。 倫敦是由各種族群交織而成的交響曲,而單車,讓這首交響曲音色更豐富 、曲調更和諧。 在倫敦,人人騎得起單車。倫敦投注巨資虧本經營的藍色公共單車波利斯 ,市民只要花上四十五英鎊的年費,便可享受每日半小時的免費騎乘。而 遊客只要一張信用卡和一英鎊便可以取得使用權,租賃系統還貼心地以十 九種語言展現。 為汽車打造的倫敦馬路一向是階級的象徵─富人端坐私家車、中下階級乘 巴士。單車打破了這些限制,在政府的大力推動下,不乏西裝革履的紳士 加入「兩輪族」,連警察也騎單車值勤。 被稱為「單車狂人」的市長波利斯尤為表率,他力倡高官取消政府派車, 並被媒體拍到騎單車勇截違法汽車的經典畫面,扭轉汽車高於單車的權威 形象。 波利斯在給市民的「倫敦單車革命」一文中寫道,「單車讓街道上的各類 使用者彼此尊重」。當單車進入馬路,「四輪」開始學習尊重「二輪」, 而單車也得學會尊重行人。 台灣人很難想像,在倫敦這樣擁擠的大都市中,單車可以如此優雅地穿梭 來去,卻聽不見喇叭聲。發展出民主制度的英國,擁有台灣人缺少的一種 生活哲學─「大讓小、多數尊重少數」,在道路世界也是如此。因此,公 車會禮讓單車,而單車會禮讓行人。 當我跨上波利斯單車在倫敦街頭奔馳,終於明白了倫敦單車為什麼選擇藍 色。藍色代表自由,但只有彼此尊重,才擁有真正的自由。 打著減碳之名的單車,減掉的是人與人之間以金錢、權力或意識形態堆出 的隔閡。它不只是一種更健康的生活方式,更是一種理想的時代精神。當 各種膚色、階級的單車騎士在倫敦各角落流動、微笑招呼,這才是真正的 大都市。 「波利斯單車」 低碳夢上路 http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=329837 【聯合報╱記者陳宛茜/英國報導】 哥本哈根氣候會議舉行前,歐洲自行車協會寄信給與會代表,指出百分之 四十的二氧化碳來自繁忙交通。倫敦市長波利斯隨後表示:「公共自行車 租賃系統將是未來城市的主要都市計畫。」 去年七月卅一日,波利斯騎著一部藍色單車現身摩天輪「倫敦眼」前,向 市民介紹新推出的巴克利公共單車租賃計畫。這部被暱稱為「波利斯單車 (Boris Bike)」的單車,從此載著上百萬倫敦人進入低碳時代。 波利斯單車就和市長波利斯一樣,乍看不怎麼起眼。它笨重(廿三公斤) 、線條稱不上優雅、輪胎更是粗得嚇人,最麻煩的是不提供車籃和鎖。它 的費用設計也很匪夷所思,前半小時免費,滿一小時收費一鎊,之後急遽 增加,一天高達五十鎊。 這些設計其實富含深意。它的笨重是為了不諳倫敦交通的遊客著想,避免 騎得太快釀禍;沒有車籃是不想讓車籃變成垃圾筒。而倫敦單車失竊率太 高,不提供鎖可迫使遊客將單車停回租賃點、減少失竊率。 波利斯單車就像波利斯一樣,越看越順眼。如今它擁有十二萬名年度會員 ,一天創造兩萬四千趟旅程。原本被批為「沉悶」的藍色也鹹魚翻生被譽 為「經典藍」。 一九七○年代,世界單車之都阿姆斯特丹便發展出第一套公共單車。然而 如何掌握停在各租賃點的單車,達到「甲地借乙地還」的精確與效率,是 無法突破的障礙。 拜網路之賜,加拿大PBSC公司在二○○八年發表的蒙特婁公共單車,可讓 使用者在各租賃點以電腦查詢其他點的停車狀況,停車格也可靈活拆卸。 這項設計入選「時代」雜誌年度發明榜,公共自行車也從此擁有呼應計程 車(Taxi)的英文單字「Bixi」。倫敦波利斯單車便是和PBSC公司合作。 <<<最後兩篇以台北自行車跟倫敦相比的新聞,就不貼了,有興趣的可到 下方網址瀏覽 http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=329838 http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=329840 >>> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.102.81

07/12 07:37, , 1F
台灣要發展成這樣 在我生活上覺得蠻難的
07/12 07:37, 1F

07/12 07:40, , 2F
連我自己生活要轉變成這樣都覺得有待克服的困難
07/12 07:40, 2F

07/12 07:40, , 3F
騎乘的路線 停車場 生活習慣 差別很大很多朋友都試過放棄
07/12 07:40, 3F

07/12 07:40, , 4F
我認為最難克服的大概是對汽機車仰賴的觀念吧
07/12 07:40, 4F

07/12 08:47, , 5F
其實你沒貼的那兩篇才是重點 這些都是國外的月亮真的比較大
07/12 08:47, 5F

07/12 08:48, , 6F
看到官員那種回復就知道台灣單車族永遠只能看國外環境流口水
07/12 08:48, 6F

07/12 08:55, , 7F
要看那兩篇請自行連結吧~要批評的~版面上早有寫過
07/12 08:55, 7F

07/12 08:55, , 8F
也不少這兩篇
07/12 08:55, 8F
※ 編輯: keepstudying 來自: 140.120.102.81 (07/12 11:57)

07/12 12:14, , 9F
真的很羨慕 我在台北也幾乎都用單車移動
07/12 12:14, 9F

07/12 12:14, , 10F
想像歐洲人人騎車的光景 太棒了
07/12 12:14, 10F
文章代碼(AID): #1E6uZa1H (bicycle)
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