[問題] 彎把和平把使用上的差異在哪裡?

看板bicycle (單車 腳踏車)作者時間13年前 (2013/03/05 23:06), 編輯推噓6(6024)
留言30則, 8人參與, 最新討論串1/1
爬文大部分都是改裝資訊 之前都騎平把的車 覺得上半身重量都壓在手上 騎久會痠 想買彎把 可是被朋友說什麼下坡難控制 到底為什麼有彎把平把之別呢? 使用起來的差異究竟在哪呢? 小妹還是新手 希望各位前輩指教 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.150.96

03/05 23:22, , 1F
無論平把彎把 重量壓在手上就是你姿勢不對 換了沒用
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03/05 23:28, , 2F
彎把讓你有上下把差異 騎姿可以更趴風阻低速度快
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至於控制...我覺得沒差
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03/05 23:56, , 4F
先建立正確騎姿,再看後來需求
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身體重量不能靠手撐,才訓練的到核心肌群
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謝謝樓上兩位 以後會注意姿勢

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下坡不容易操控和夾器比較有關。彎把公路車用的是C夾
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煞車力道不如登山車用的V煞,更不如碟煞。
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所以公路車下坡要特別注意路況,要不然煞車會來不及
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原來是剎車的問題和把手無關啊

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平把是個很雞肋的東西...純正的公路車當然用彎把
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下坡難控制純屬無稽之談
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覺得平把雞肋的點在哪呢? 好多淑女車也都用彎把 為什麼呢? ※ 編輯: Florabee 來自: 123.204.150.96 (03/06 15:48)

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平把雞肋?世界上不是只有公路車。
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03/06 16:11, , 12F
淑女車的彎把不等於公路的彎把謝謝
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淑女車之所以用"淑女"二字,可說是符合淑女的形象
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首先穿裙子可騎,再來上半生要直挺挺的,因此用了上
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彎的把手,使得淑女們可以做的直挺挺地慢慢騎車
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公路車之所以為公路車,他的主戰場就是在公路
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至於平把彎把只是應使用者需求不同所造成的差異
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彎把公路車能提供更多變的騎姿、較低風阻的騎姿等等
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平把在這方面是不如彎把的。
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因為市場取向的關係,多數市面上的彎把公路車是比較
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偏向競技的設定的,如果重心放錯、姿勢跑掉 基本上覺
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得很難控制是可以預期的
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做直挺挺騎車比較輕鬆嗎? 那彎把好處這麼多 為什麼市面上還是平把車居多呢?

03/06 16:49, , 23F
我的腦袋突然浮現了淑女穿裙子上公路車抽車..(沒救了
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補充一下 穿長裙騎車還是會捲進鍊條後輪中,很危險XD
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03/06 17:38, , 25F
請勿輕易嘗試
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淑女車那個叫U把,不叫彎把。
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U把比較高,下坡時身體比較難壓低重心。
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03/06 19:56, , 28F
這跟許多人不建議登山車加龍頭增高器是一樣的。
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原來下坡難控制的點在這哩!

03/06 20:31, , 29F
反正都可以抽車(超大誤
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03/07 01:05, , 30F
女生騎單車請穿熱褲 (誤
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※ 編輯: Florabee 來自: 123.204.150.96 (03/07 13:04)
文章代碼(AID): #1HDWeBlA (bicycle)
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