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Re: [問題] 公路車品牌 推薦

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (Force of will)時間13年前 (2013/07/04 15:54), 編輯推噓13(13推 0噓 30→)
留言43則, 13人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《e2824 (Hime)》之銘言： : 不知怎地幾乎都是推薦捷安特的，請問有什麼原因嗎? : 是捷安特公路車做比較好嗎? 還是單純特定車款的CP值比較高呢 沒有品牌情節 純粹分享騎車看車兩年經驗給你 Q: 為什麼大家都推捷安特 A: 原因很多 1. 世界級大廠，車(架)的品質確實好，使用的人又多自然推的人就多 2. Giant的價位在台灣相對世界算便宜 3. 店家多，維修方便，保固方便 4. Giant，最保值!! 因為上述123點，所以Giant的二手車特別好賣 二手價格就是比他牌二手高 像我自己就買了一台Giant二手車 兩年的車我買定價68折左右你看保不保值 也就是，如果你買了Giant，將來好賣而且賣了不會虧太多 : 因為幾乎沒爬到有人推薦其他品牌的...所以覺得好奇 因為騎Giant的人最多 所以有關Giant的聲音最多 不是其他品牌不好 : 主要是想麻煩大大們為我推薦(分析)公路車 : 預算約25K~35K 左右 可以稍微爆預算 : 目前有爬到的部分名單是TCR SLR3、TCR SLR2、TCR2、TCR COMPOSITE3、DEFY3 25~最多40K ? 就這幾台我會推 TCR SLR2 > TCR SLR3 > DEFY3 = TCR2 > TCR COMPOSITE3 買車最重要的是車架 而高階鋁車一般來說比低階碳車好 鋁車特色就是傳導直接、硬派感受 缺點是比較癲比較震 碳車差異就很大了，要硬可以很硬，但又可以保留一點Q度不死硬 但很可惜這個價位TCR composite是低階碳，稍偏軟 你說有在跑半馬，腿力不錯的話應該是不會滿意較軟的車我想 所以我推高階鋁車 SLR又是針對舒適性強化，車架又輕(官網: 1050克) 之前的TCR SL又是好評不斷 所以我也是推TCR SLR : 如果看官網售價幾乎都爆預算了...去店家問的話有機會壓進預算裡嗎? 一般Giant店都9折，有點交情跟老闆很好85折 Giant的價格頗硬因為官方有在控制 你去哪問都差不多 重點是這家離你家近不近技術好不好維修會不會想去 如果都是Yes，那讓他多賺一兩千又如何 好的保固維修方便又離家近的話讓你省力很多 沒差那一點錢真的 : 配備的部分雖然明白差異在哪，但因為沒騎過其實無法感受 : 變速器地瓜跟105也都很多人推薦，但哪個較好 又差在哪呢? 10速Tiagra跟105差異不大 不要買到9速Tiagra(舊款出清)就好 : 又因為我很外貌...頗重車架和輪組的外觀 外貌樓上有大大提過了 同樓上大大意見 : 上面比較中意的是TCR COMPOSITE3 I don't like composite系列 sorry 除非你中意的是塗裝 : 但差不多價位的好像定位也都差不多? (至少我無法看出差別) : 另外爬到美利達的RACE LITE 903也很合我胃口 : 總之就是喜歡類似的配色，903類似小板輪的輪祖我也覺得很棒 : 但美利達好像完全沒人在提...WHY? Merida沒騎過沒研究不予置評 : 另外像亞仕大、FUJI等牌子也常看人在騎 他牌的話 你先看看這台 (純借圖和規格) http://goods.ruten.com.tw/item/show?21306208743297 如果顏色喜歡、有你的尺寸，而且你還要得到貨(限量200台) 那就是這台了其他都不用看了 這台在超級大特價 車架Giant要比的話至少等同TCR adv以上等級 配105 or Apex全套，才不到40000 (我當然是已經訂了一台ultegra 6800才敢在這放砲 XDDD) 其他太多了我列出來貌似比較好的(個人鍵盤偏見XDDD) 你自己研究: - Taokas strike SL看有沒有成車特惠 - Trigon rqc28a black (Apex) 或 Performer comp (Apex) 訂價打8折應小於40000 - CAAD 10 經典鋁車，一般評論只有giant TCR系列可以抗衡 - Fuji: roubaix我有，跟TCR SL比差滿多的，不推 Fuji: newest我也有過，比roubiax還差也不推 ---- 先這樣沒下雨要出門騎車了 :DDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.15.54
推
07/04 17:57, , 1F
CAAD 10的評價蠻兩極的,有人說好有人說壞
07/04 17:57, 1F
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07/04 18:02, , 2F
caad9 可以找看看~
07/04 18:02, 2F
推
07/04 18:33, , 3F
不然也可以找11年的二手圓管SL1..CP值超高..鋁管最棒
07/04 18:33, 3F
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07/04 18:34, , 4F
的地方在於傳遞力量非常直接完全不會有腿力被吸收
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的感覺
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07/04 18:35, , 6F
除非你要買高階車..(個人認為高階merida比高階giant
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還棒) 但是價格也超可怕 200~300k up
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07/04 18:44, , 8F
要比較CAAD9、10 TCR還不夠應該要TCR SL
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推
07/04 18:53, , 9F
composite 真的是一個迷樣的車呢, 有人說軟有人說硬
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某雜誌科學實驗結果, 五通部分甚至高於ADV系列...
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出門一趟, 晚一點回來查一下網路資料好了= =
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07/04 19:02, , 12F
把圖裝拿去重新烤漆 騙他們是1級車架也會信啦XDDDDD
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07/04 21:44, , 13F
樓主好腳力 騎的出Composite偏軟 TOUR的測試數據到不
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07/04 21:45, , 14F
是這樣的結果 http://ppt.cc/e29Z
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推
07/04 21:49, , 15F
TRIGON聽起來好像踹共~
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是是，小弟回文之前沒有把各大雜誌研究看個清楚，研
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07/04 22:52, , 17F
究做的不夠清楚徹底，深感抱歉。接下來請專家lele大
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07/04 22:52, , 18F
發表詳實科學實測意見幫助這位新手了，lele大，有請
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！
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07/04 23:55, , 20F
哈 我不是專家 騎的車也不多 只是S大說Composite偏軟
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07/04 23:56, , 21F
想知道S大說的是怎麼軟法？ 跟我看到的數據正好相反
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推
07/05 00:15, , 22F
Composite偏軟不是老早有人證實過是輪組問題了
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07/05 00:15, , 23F
不過話再說回來 要買Composite就不要馬上換輪組了
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07/05 00:16, , 24F
不然多花一萬換輪組 還不如一開始就買ADV2
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推
07/05 00:18, , 25F
能問roubaix為什麼不推嗎?
07/05 00:18, 25F
推
07/05 00:19, , 26F
T600應該不能說叫低階碳吧 且T600做厚一點 我不信還
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07/05 00:19, , 27F
會比T700軟多少 Composite不過就是T600做厚一點
07/05 00:19, 27F
推
07/05 00:34, , 28F
T600做厚就讓composite下管變很粗,失去美感...
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07/05 01:01, , 29F
Fuji roubaix(2010)我騎最久上山下海的其實有感情，
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07/05 01:01, , 30F
但過彎不夠穩定兼之太顛每下山過減速條總是快被震到
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07/05 01:01, , 31F
飛起來,就很緊張,緊張就是不安心. 也許是我技術不好
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07/05 01:01, , 32F
但anyway roubaix還是騎得很開心. 但換了giant adv
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07/05 01:01, , 33F
才知道過彎有信心、可預測是怎麼回事. 我猜,猜啦,
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07/05 01:01, , 34F
跟OD規格加大頭管有關係. 另外就是giant adv平衡性
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07/05 01:01, , 35F
真的很好抽車很輕巧. 以上。
07/05 01:01, 35F
推
07/05 10:29, , 36F
過彎穩定性與輪組,胎壓及車子設定有關
07/05 10:29, 36F
推
07/05 11:35, , 37F
太感謝了 個人目前也正苦惱這些選擇 感謝意見
07/05 11:35, 37F
推
07/05 11:44, , 38F
考慮2013roubaix 1.1中..@@ 感謝S大和其他人的意見
07/05 11:44, 38F
推
07/05 12:48, , 39F
我騎08年roubaix,同是鋁車.TCR上坡騎起來比較輕巧!
07/05 12:48, 39F
推
07/05 13:19, , 40F
感謝! composite3好像不被看好..暫定TCR SLR2黑金色
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07/05 13:20, , 41F
大大連結那台看起來很棒..但在網路買車總覺得怕怕的
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07/05 19:41, , 42F
話說，那數據是表示剛性?看起來像是強度
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07/05 19:42, , 43F
是我誤會了
07/05 19:42, 43F
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