PTT體育區 / bicycle (單車 腳踏車)

[問題] 橢圓盤

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (鐵狐狸 = =+)時間11年前 (2014/12/10 15:22), 編輯推噓6(6推 0噓 10→)
留言16則, 8人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
板上各位先進好 我是剛入門的新手 入手公路車之後 最喜歡爽快的踩踏板練車 工作之餘 當然就是上網看看各種相關公路車的知識 (這時後才發現單身真好) 最近發現一種似乎曾紅極一時的"橢圓型"大盤 各大廠曾經都有出過 爬了相關文章 這種大盤似乎是針對踩踏習慣出力比較不平均的問題設計的 可以較快速的通過"死點" 關於"死點"就是我的問題 一般圓形的大盤在上卡之後通過死點的功率是怎麼計算的? 相較橢圓形大盤的為何可以較快速的通過死點? 還有跟死點無關的問題 容易掉練的問題似乎早早就被解決了 (個人認為這是不普及的主要原因 若有錯 請指教) 但現在橢圓形大盤好像並不常出現在主流市場 為什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.86.160 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1418196168.A.069.html
推
12/10 15:48, , 1F
你想像成一個連續高低波型 用橢圓盤就是高點更高
12/10 15:48, 1F
→
12/10 15:48, , 2F
低點更低 但總功率還是不變
12/10 15:48, 2F
推
12/10 15:55, , 3F
造價成本較高？
12/10 15:55, 3F
→
12/10 16:03, , 4F
V大的意思是 利用高功率"慣性"快速通過死點?
12/10 16:03, 4F
推
12/10 16:11, , 5F
腳力才是王道,其他只是補助
12/10 16:11, 5F
→
12/10 16:11, , 6F
http://goo.gl/t0mNL 換成橢圓應該差不多
12/10 16:11, 6F
→
12/10 16:18, , 7F
LL大可能不清楚 橢圓盤就是為了幫高功率卻不平均的
12/10 16:18, 7F
→
12/10 16:18, , 8F
騎士設計的 腳力強 但不平均 就會形成功率浪費
12/10 16:18, 8F
→
12/10 16:19, , 9F
謝謝l大的圖 對於功率波形的了解有很大幫助
12/10 16:19, 9F
推
12/10 16:21, , 10F
職業選手好像蠻多用的可是好像比較適合山路？
12/10 16:21, 10F
→
12/10 16:22, , 11F
橢圓盤的沒落. 跟成本關係不確定之間關係 F大 抱歉
12/10 16:22, 11F
→
12/10 16:22, , 12F
落寞原因我也還在找 有找到就會分享
12/10 16:22, 12F
推
12/10 16:34, , 13F
落寞原因大約就是"不同騎乘感覺"而以,實際並沒有太
12/10 16:34, 13F
→
12/10 16:36, , 14F
大分別."類似心靈馬力"http://goo.gl/X7y0EJ
12/10 16:36, 14F
推
12/10 16:44, , 15F
因為需要根據個人踩踏習慣,微調角度~ 需要一些專業
12/10 16:44, 15F
→
12/10 16:51, , 16F
太貴~XD
12/10 16:51, 16F
‣ 更多 ironfox 的文章
文章代碼(AID): #1KX_J81f (bicycle)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
6
16
[問題] 橢圓盤
ironfox
11年前, 12/10
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
bicycle 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 ironfox 的文章
文章代碼(AID): #1KX_J81f (bicycle)