Re: [問題] 橢圓盤

看板bicycle (單車腳踏車)作者versusvic (....)時間11年前 (2014/12/10 16:42)推噓1(1推 0噓 1→)

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※ 引述《ironfox (鐵狐狸 = =+)》之銘言： : 板上各位先進好 : 我是剛入門的新手 : 入手公路車之後 : 最喜歡爽快的踩踏板練車 : 工作之餘 : 當然就是上網看看各種相關公路車的知識 : (這時後才發現單身真好) : 最近發現一種似乎曾紅極一時的"橢圓型"大盤 : 各大廠曾經都有出過 : 爬了相關文章 : 這種大盤似乎是針對踩踏習慣出力比較不平均的問題設計的 : 可以較快速的通過"死點" : 關於"死點"就是我的問題 : 一般圓形的大盤在上卡之後通過死點的功率是怎麼計算的? : 相較橢圓形大盤的為何可以較快速的通過死點? : 還有跟死點無關的問題 : 容易掉練的問題似乎早早就被解決了 : (個人認為這是不普及的主要原因若有錯請指教) : 但現在橢圓形大盤好像並不常出現在主流市場為什麼? 完整說明一下, 橢圓盤其實就是一種trade off, 當然各家主輸出段的設計略有不同, 但概念都一樣, 簡單來說, 就是整個行程裡面齒比不一樣... 舉例來說 36T正負3的盤, 最重的地方等於再踩39齒, 最輕33齒, 也就是說, 原本用需要用平均能推動36T的功率去推整個行程, 現在變成在一般人比較習慣的出力段用較大功率去推39T, 去換來死點只需要33T功率帶過, 但整圈的輸出基本上是沒有太大的差別... 不過以上以自身經驗來說, 只有在迴轉速有順暢帶起來的情況才成立.. 碰到那種12%以上陡坡...踩起來就像是用標準盤39一腳一腳硬踹的感覺.... 然後還有抽車起來很爽.... 至於主流市場, 如果是指標配這件事(以前shimano有出過, 但設計理念剛好相反) 我想成車沒有在標配卡踏之前, 這種東西就只能透過改裝來取得, Rotor, Ridea跟O盤都蠻夯的阿, 我身邊車友跟選手也不少在用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.57.129 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1418200926.A.B9E.html