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[問題] 迴轉數怎麼練？

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (沒有相愛沒有傷害這樣了)時間11年前 (2015/01/25 21:46), 編輯推噓19(19推 0噓 45→)
留言64則, 19人參與, 最新討論串1/1
買了碼錶之後總算可以實際看到騎車時的迴轉數了 今天騎了一趟 台3線 接 129上中興嶺在從大坑下山 不算爬坡的話 迴轉數大約都只能維持在90上下 齒盤是 前34後17or19吧 https://www.endomondo.com/workouts/463344773/18672272 今天的騎乘記錄 不少大大們都說 有練的話120up不難？！ 為什麼我覺得很難orz 請問想要迴轉數可以練到120左右的話 要從那個方面著手呢？ 希望勇咖板友們指點 謝謝:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.124.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1422193579.A.81A.html
推
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踩踏時的圓形畫得漂亮 卡鞋對你會有幫助
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推
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google m文 精華區
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卡鞋阿...
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最近也再找資訊 練兩趟大概100k 感覺就是坐墊前後
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位置要正確 腰部要稍微挺 縮小腹 這樣可以踩110rpm
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不會有上下跳動的狀況之前座墊很後面 90rpm就上下跳
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我都穿拖鞋騎 XD
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推
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沒卡鞋的話，高迴轉說不定是個錯
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找滾筒訓練幫助很大，我沒上卡平常早上在河濱練照
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樣固定120rpm
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推
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持續90rpm就很快啦~
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推
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youtube有不少影片可參考
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推
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訓練台還蠻有效果
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推
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再把齒比放輕一點
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120RPM 巡航沒那麼簡單 要高迴轉速第一點齒比夠輕
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第二 穩定的踏踩 上卡絕對有助於提升迴轉速
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第三 穩定的騎乘姿勢 踏踩以臀大肌發力 簡單點就是
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提大腿去踩 不是用膝蓋或小腿或腳踝施力
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推
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千萬別縮小腹，要像灌香腸一樣，把氧氣灌入你的腹部
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120rpm巡航真威!但速度如果沒跟上，高迴轉只是拉高
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心跳而已，今年黃杉泥巴裡第二戰的數據，平路69rpm
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平均時速38km，二級坡85rpm，時速21，終點前攻擊，
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97rpm，時速49，相輔相成的，如果光只要迴轉速高，
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訓練的效果恐不如你所預期
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推
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樓上說的完全沒錯....輕齒高轉沒意義 每下瓦數太小
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拉高迴轉數對心肺有意義 如果是比賽則需要肌力配合
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推
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不要縮小腹+1,會拉迴轉速短程衝刺比較多
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迴轉數的訓練也是要靠漸進的，輕齒比的訓練為初期訓
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練，當迴轉數可以固定，在開始陸續增加重齒比訓練
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肌力，相對瓦數才會慢慢上升
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推
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說不縮小腹是避免不會腹式呼吸的車友去壓縮到橫隔
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膜的活動空間，因高迴轉速吃心肺，基本上還是因騎法
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而定。
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這兩張圖雖出於漫畫，但是就有很淺顯的解說跟訓練
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方法可以參考
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推
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樓上提到腹式，我順帶補充，其實腹式呼吸不是真的
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有空氣進去腹部，而是空氣一樣在肺泡裡，只是肺部
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脹大擠壓到橫膈膜，造成胸腔脹大擠壓腹腔空間往下肚
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子突出的自然現象而已，所以不要認為腹式呼吸是什
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麼神秘東西，平常生活慢慢練習即可
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推
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重訓
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推
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如果有選手般的輸出，可以不太考慮轉速快慢，如果腳
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力不夠，還是練習轉速比較實際
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那叫練騎乘技巧 絕對不會是佔訓練時數大部分的時間
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推
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我是平時上半身都是放鬆的，不拱背不縮小腹，只有
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爬坡、衝刺、抽車時背部出點力，就會快很多了。
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我想表達的是，如果光只要求迴轉數要多少，那會陷入
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一種迷思，當你可以以120rpm巡航，覺得很威的時候，
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你的騎乘表現恐不如你預期來的好，因為你忽略了肌力
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的培養，而且要視想挑戰的目標來擬定訓練計畫，像你
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的目標如果是武嶺，那120rpm的訓練就沒有幫助，還會
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幫倒忙，所以我不認為一定要練到120rpm才算進階，而
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是要看你的訓練計畫來決定
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推
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推樓上解釋後的內容
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推
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推文那圖是什麼漫畫啊?
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而且每個人習慣轉速也不一樣 自己最好出力基準為主
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請問以武嶺為目標的話首先訓練的重點是什麼呢？
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推
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試試大雪山35k?
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原po參考一下 http://ppt.cc/xTqR
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推
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解釋後的內容非常正確，的確要看騎乘路段改變訓練內
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容
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謝謝各位！我在參考大家說的做調整
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