[問題] 高山含氧量與體力的差異區分

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (洛雞)時間11年前 (2015/03/02 13:18), 11年前編輯推噓6(609)
留言15則, 8人參與, 最新討論串1/1
請問大家…… 有一點我不太懂 我在騎爬山路線 平地的爬坡8%跟高海拔2000m以上6%~8%的爬坡路段 看著Garmin顯示一樣類似坡度資訊,踩踏的感覺卻顯的有點力不從心 究竟是因為到了末半段體力(衰退)疲勞度(增加) 還是因為海拔較高空氣含氧量比平地少,會覺得踩踏感覺特別沒力……? 我想理解/區分…… 自己究竟是含氧量降低影響較大(踩踏容易提高心率);還是因為我是體力(衰退)疲勞 度(增加)才覺得踩踏感覺顯的沒力(迴轉數降低)……? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.13.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1425273525.A.F9D.html

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累+高山空氣稀薄...
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曾在海拔五千米左右進行攀登..
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體會到走一步要吸好幾口氣的感覺
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蠻想體驗看看 走路都會喘的感覺XD

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高山空氣稀薄,人體運動血液氧氣,含氧量不足就不過
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人體消化了,所以需要喘來增進氧氣量
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你肌耐力那麼好 一定是跟我一樣 海拔太高 氧氣不夠
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感覺起來,只是感覺,好像有些人對於空氣稀薄後適應
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得會比一般人快?像是有些人會去挑戰不帶氧氣攀登聖
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母峰
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而大部分的人則會選擇攜帶氧氣,導致那邊一堆空瓶
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兩者都有啊!武嶺的難度在於兩者都來,很痛苦啊!
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我騎昆陽到武嶺就是這種感覺... 看著Garmin顯示坡度8%,卻覺得踩起來像是再踩↑10% 迴轉數也拉不起來~(這部分我感覺到是自己累了加上雙腿疲勞) 6月底雙進武嶺 可以再好好體會一下高海拔的感覺,再來聊心得~ ※ 編輯: helloking (111.252.125.46), 03/02/2015 21:08:33

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肌肉裡的血糖快不夠啦~
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風阻變小, 下坡變快.
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因為血紅素溶氧率適應的速度沒空氣濃度變化的那麼
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文章代碼(AID): #1Ky_Ar-T (bicycle)
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