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[問題] 關於爬坡輪組

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (無奈的心酸)時間11年前 (2015/09/07 01:01), 11年前編輯推噓22(22推 0噓 34→)
留言56則, 19人參與, 最新討論串1/1
請教板上先進，關於爬坡輪組選擇 一般都推跑0 但礙于預算無法忍痛下手 目前手上有一組50高的板輪約1500克 但爬起來有點吃力，有點想試試看其他的款。 目前有兩個選項， 33高板輪1100g,鋼絲編(朋友便宜賣12000) 或是小索的爬坡鋁輪1500g。 請教先進的看法 ps:心中還有個小惡魔，狂騎33可分期 勉強可接受價錢 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.80.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1441558913.A.F46.html
推
09/07 01:45, , 1F
狂騎33跟跑零分不是差不多價錢嗎？
09/07 01:45, 1F
推
09/07 02:04, , 2F
看皇琪把狂騎說得天花亂墜，倒讓我有點想去捷輪試騎
09/07 02:04, 2F
推
09/07 08:51, , 3F
價錢差10000多 性能大概提升5%吧 而且二手也賣不掉
09/07 08:51, 3F
→
09/07 08:51, , 4F
這不用想了 用屁股想都是買小索9000元的輪子就好
09/07 08:51, 4F
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09/07 08:52, , 5F
沒錢買跑0 買便宜XR200框配國產花鼓 照樣嚇嚇叫
09/07 08:52, 5F
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09/07 08:53, , 6F
我朋友市民組用1萬元手邊輪 跑出4小時武嶺 給你參考
09/07 08:53, 6F
忘
→
09/07 09:07, , 7F
不過同樣質量的板輪轉動慣量應該是比低框的小
09/07 09:07, 7F
→
09/07 09:07, , 8F
狂騎倒是真的蠻想嘗試看看的，不過花蓮沒點=.=
09/07 09:07, 8F
推
09/07 09:22, , 9F
國產還有starbike出的杜蘭輪，7500就能入手。
09/07 09:22, 9F
推
09/07 09:47, , 10F
這板輪又不重 確定要換？
09/07 09:47, 10F
推
09/07 10:21, , 11F
爬坡用不重的版輪還是比較吃力啦…
09/07 10:21, 11F
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09/07 10:31, , 12F
想問樓上為什麼？按照物理，同樣質量的高框理論上應
09/07 10:31, 12F
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09/07 10:32, , 13F
該比較輕鬆才對啊
09/07 10:32, 13F
※ 編輯: shinwei1234 (111.83.80.66), 09/07/2015 11:05:11
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09/07 11:22, , 14F
zipp808也不重啊...板輪跟重不重有什麼關係...?
09/07 11:22, 14F
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09/07 11:43, , 15F
跟貴不貴很有關
09/07 11:43, 15F
推
09/07 12:53, , 16F
有點高度的碳板轉動慣量較小也有空力優勢
09/07 12:53, 16F
推
09/07 13:31, , 17F
我有重量相近的雷諾46T跟32C。爬起坡來我覺得46T
09/07 13:31, 17F
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09/07 13:32, , 18F
感覺比較好。("感覺"，是"感覺"！)
09/07 13:32, 18F
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09/07 13:33, , 19F
有一陣子常常同一台車，這兩組輪換著騎。
09/07 13:33, 19F
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09/07 13:33, , 20F
以常爬的劍南路跟中社來說，其實46T還快一點點。
09/07 13:33, 20F
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09/07 13:35, , 21F
時速30以下板輪的空力效果並沒有比低框來的好嗎？
09/07 13:35, 21F
推
09/07 13:36, , 22F
飛輪相同，管胎是Corsa，另一組是Open Corsa加同廠
09/07 13:36, 22F
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09/07 13:36, , 23F
乳膠內胎。
09/07 13:36, 23F
推
09/07 13:42, , 24F
純上坡路段當然空力不明顯 但是去爬山也還有下坡跟
09/07 13:42, 24F
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09/07 13:42, , 25F
段
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09/07 13:44, , 26F
平路段
09/07 13:44, 26F
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09/07 13:47, , 27F
阿現在不是針對爬坡在討論嗎= =
09/07 13:47, 27F
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09/07 14:13, , 28F
我現在已經體會不到有這麼讓速度提升的輪組了...
09/07 14:13, 28F
推
09/07 14:15, , 29F
（只好坐等脆瓜大練習輪心得XD)
09/07 14:15, 29F
推
09/07 15:03, , 30F
有框高轉動慣量小比較好爬 空力效果是附加的 有什
09/07 15:03, 30F
→
09/07 15:03, , 31F
麼問題==
09/07 15:03, 31F
→
09/07 15:05, , 32F
喔~
09/07 15:05, 32F
推
09/07 15:46, , 33F
板輪空力阻力不管時速多少都比低框輪低,只是速度太
09/07 15:46, 33F
→
09/07 15:47, , 34F
低(時速30)情形下差異根本不明顯，同材質條件下低框
09/07 15:47, 34F
→
09/07 15:48, , 35F
可以做比較輕叫好爬坡
09/07 15:48, 35F
推
09/07 16:21, , 36F
重量輕最重要，其次框重也要留意，框重也不利爬坡
09/07 16:21, 36F
重量輕的話 ，那意思是說33板輪會比小索輪好爬嗎？ ※ 編輯: shinwei1234 (111.83.80.66), 09/07/2015 16:40:10
推
09/07 17:14, , 37F
我33mm板輪1435g爬武嶺後面也是感覺鬼在拖，就算和
09/07 17:14, 37F
→
09/07 17:14, , 38F
同重爬坡輪比高框也是累贅
09/07 17:14, 38F
推
09/07 17:23, , 39F
C24 爬坡輪
09/07 17:23, 39F
推
09/07 17:44, , 40F
c24最重的那個rs80也不錯，跑3也不錯，都可以跑出好
09/07 17:44, 40F
推
09/07 17:46, , 41F
3爬坡第一看體重，70公斤以下吃香，第二看輕輪組，
09/07 17:46, 41F
→ ebird : 00克以下都很棒*[m 09/07 17:46 E大的字完全被吃掉了!無法辨識!
→
09/07 17:53, , 42F
提醒一下樓上，用手機APP推文字經常會被吃掉。
09/07 17:53, 42F
※ 編輯: shinwei1234 (114.46.76.173), 09/07/2015 18:50:07 ※ 編輯: shinwei1234 (114.46.76.173), 09/07/2015 18:51:16
推
09/07 19:36, , 43F
輪輕不代表就是爬坡輪,輪重不代表就不是爬坡輪(個人
09/07 19:36, 43F
→
09/07 19:36, , 44F
拙見)
09/07 19:36, 44F
推
09/07 19:58, , 45F
同樣重量，輪框比較重的不利加速，爬坡會感覺重拖
09/07 19:58, 45F
→
09/07 20:07, , 46F
差400克一定有差。但板輪要看輕在哪，如果是幅條少
09/07 20:07, 46F
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09/07 20:09, , 47F
花鼓輕但框重，那有可能高慣性會抵銷重量輕的優勢
09/07 20:09, 47F
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09/07 20:10, , 48F
剛性跟重量如何取捨?
09/07 20:10, 48F
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09/07 20:11, , 49F
話說回來我最近也訂了小索輪XD
09/07 20:11, 49F
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09/07 20:11, , 50F
爬坡何來所謂慣性?
09/07 20:11, 50F
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09/07 20:21, , 51F
打錯...是轉動慣量。越重，距離越遠，慣量越大
09/07 20:21, 51F
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09/07 20:35, , 52F
距離越遠?
09/07 20:35, 52F
→
09/07 23:31, , 53F
有點看不懂了
09/07 23:31, 53F
推
09/08 12:47, , 54F
爬坡輪C24，不過有體重限制喔
09/08 12:47, 54F
推
09/08 19:45, , 55F
NEUTRON ULTRA 1470g,歸類為登山輪,如板上所說,這組
09/08 19:45, 55F
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09/08 19:46, , 56F
跟一堆1000g出頭的輪組比的話,不就被打趴
09/08 19:46, 56F
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