Re: [問題] ESCAPE3的極限在哪?
看板bicycle (單車 腳踏車)作者chienjr (瞭解自己也是很難的任務)時間11年前 (2015/09/12 00:43)推噓0(0推 0噓 2→)留言2則, 2人參與討論串2/3 (看更多)
※ 引述《an138 (我不知風往何處吹)》之銘言:
: 購入ESCAPE3約兩個月
: 有跟過新竹車隊騎車 有騎過寶二 蓮花寺等
: 但每次都被一堆彎把車海放在最後面
: 不知道是車的差異還是人的差異
: 有時候騎起來還是有種無力感
: 換車的話這種情形會改善嗎?
: ESCAPE3的極限在哪裡? 跟那些彎把車的差距真的很大嗎? 換了車會騎的比較輕鬆嗎?
: 要換車的話要換幾K的才會升級有感呢?
: 還是不用換繼續騎?
: 謝謝回答
沒花到冤枉錢的狀況下,付出了錢,犧牲了安全性,
總會交易到一些利益,例如更輕的車體、比較差的煞車(就差沒剪掉了),
還有更低的滾動阻力...
總是能得到些速度改善
個人以前住新竹時有計算過時間,你或許可以參考一下數據
公路車最快18分到公司後門(6km距離,爬升高度將近100m)
硬叉輕量登山車20分(這跟你的車或許性質比較接近)
單避震登山車24分
只騎了兩個月的話,身體應該還有升級空間
不過能升級多少,就看各人基因了...
像我只能在假日才運動的團體(中間有少數人平常日也有練)中維持中後段的狀況,
跟他們說我上班日都還會維持2~3日1.5小時運動,多半是單車。
我看到了他們不可思議的表情...
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桑德伯格在《挺身而進》書中,給女性尋找人生伴侶的建議:
可以跟各種男人交往,壞男孩、酷男孩、瘋狂不羈的,但是別嫁給他們......
專注於一技之長的老實傻瓜們,你們相親的大齡女很可能只是找人收拾人生殘局
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09/12 07:47, , 1F
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09/12 17:33, , 2F
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公路車的車架強度、輪框強度、輪胎對於意外路況的抓地力、煞車能力....
等等全部都有犧牲啊
例如爬上觀霧,遇到下雨就要雇車來載下山以策安全
※ 編輯: chienjr (112.105.119.167), 09/12/2015 23:49:10
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