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[問題] 變速器的差異

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (儒儒)時間10年前 (2016/06/06 01:31), 編輯推噓15(15推 0噓 31→)
留言46則, 15人參與, 最新討論串1/1
大家好 最近剛加入單車行列，想換更高階的車，但預算有限 請問大家，就變速器而言 Sora(9速)、Tiagra(10速)、105(11速) 除了速別及變速手感差異外 如果都使用大盤50/34，飛輪11-32， 在平地巡航的速度及爬坡的難易度，是否有很大影響? 因為騎久了也想要享受一下速度的快感，也想更輕鬆的上山~ 謝謝大家~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.250.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1465147871.A.90F.html
推
06/06 03:11, , 1F
越多速越不會遇到輕一檔太輕 重一檔太重的問題
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06/06 03:12, , 2F
而且你飛輪齒別相差又非常大 就更明顯了
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推
06/06 06:29, , 3F
在台灣變速器就直接選CT盤50/34就好，因為你的腳力
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就算好也好不到哪裡，標準盤對業餘的車友太硬了，
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後飛輪就看你爬山多還是平路多，多半不是11/32就是1
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1/28，除非你騎三鐵計時車才而要11/25的，變檔的時
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機才是重點，幾速也不能把變神腳
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推
06/06 07:03, , 8F
很推薦10速Tiagra，改版後手感不錯，之後換車直接上
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地瓜或換系統
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06/06 08:00, , 10F
標準盤+11/25真的有點太硬.肉腳大叔一開始騎很受挫
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推
06/06 08:02, , 11F
沒影響，只是就如同一樓所說的，迴轉速會跳比較大
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推
06/06 08:09, , 12F
我們車隊有一個還在用8速claris，爬坡也是很快
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推
06/06 09:20, , 13F
對由以上回言看來，對心靈馬力影響遠大於實際影響
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推
06/06 09:28, , 14F
話是這麼說，但是我還是用6800 XD 爽阿~
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推
06/06 09:38, , 15F
變速效率 手感 齒比疏密 輕微重量差異 對速度幾乎
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沒影響……
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06/06 10:32, , 17F
建議105 11速 大盤50/34，飛輪11-32，
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推
06/06 12:25, , 18F
怎麼沒人推薦大盤52/36的咧@@？
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06/06 12:46, , 19F
原po說也想更輕鬆的上山~, 52/36,53/39就跳過
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推
06/06 19:18, , 20F
怎麼沒人推53/42勒
06/06 19:18, 20F
推
06/06 23:54, , 21F
那已經是上個世紀的選擇了...
06/06 23:54, 21F
推
06/07 01:00, , 22F
變速綿密會讓你爬坡更容易，真的
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標準盤其實有個好處，大盤分母大，所以對上飛輪
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齒比會變得比CT盤綿密，再加上大小盤的齒差較小
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所以變速無論是切飛輪或大盤，都比較綿密
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06/07 07:57, , 26F
樓上的觀念有些錯誤吧！齒比綿密是看飛輪，不是看大
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06/07 07:58, , 27F
盤，綿不綿密是看比例，飛輪一樣比例就一樣，只有大
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盤齒差不同造成影響而已。再來，綿密通常是影響平路
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，因為若是要維持固定迴轉速，綿密的齒比可以讓你
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找到你舒服的迴轉速，而爬坡時往往都用到最後一兩檔
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，迴轉速通常也比較慢，而且坡度一定是一直在變，不
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會固定迴轉速，此時追求的都是可以踩得動最重要
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06/07 13:24, , 33F
anjackie不懂請不要誤導新手喔...
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上次還有新手說標準盤重複齒比比較少
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CT盤重複齒比比較多...
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如果你覺得變速綿密會讓你爬坡更容易，真的
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你可以掛54/42,11-23爬大禹嶺到武嶺
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53/39也可以
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推
06/07 14:07, , 39F
看完68大推文 才想到算齒比怎麼會是大盤當分母XD
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尺比是 大盤T數除飛輪T數, 數字越接近1, 或小於1,
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尺比越輕
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前53後11,尺比4.81 前34後32,尺比1.06
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推
06/10 13:59, , 43F
我直接說等級不說速別吧，我騎過105跟目前用sora
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推
06/10 14:02, , 44F
105可以按下去後馬上衝刺，較不會勞鏈，sora較會。
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06/10 14:03, , 45F
較高階的準確性較高
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06/14 21:17, , 46F
謝謝大家~ 已經有方向了~
06/14 21:17, 46F
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