Re: [問題] 變速問題一問

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (十日青)時間9年前 (2017/01/19 03:14), 編輯推噓4(400)
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※ 引述《RuruX5566 (YAPkpidP)》之銘言: : 不曉得這樣算不算隔空抓藥 是,但是順便案例宣教(咦? 隔空抓藥難度很大 在現象轉換成文字的時候不見得能呈現到重點 然後讀的人所理解的狀況也可能離實際狀況很遠 講了一套之後,上來抓藥的人又有另一套理解 然後最後可能差了十萬八千里 就連同業的從業人員,在溝通問題時都可能會發生雞同鴨講了 更何況是一般大眾,總之還是老話一句,看到實車最準。 : 是這樣 : 目前騎一台捷安特登山車 : 最近一直覺得變速怪怪的(前大盤用中間的) 個人看傳動系統問題的時候 起手式先檢查 1.鍊條是否正常 2.變速器外觀是否正常 3.變速器安裝位置角度是否正常(包含後變調耳有無明顯歪斜) 都沒問題,再來看細部問題,比較實際。 如果有問題但是車主沒有打算更換零件或花工錢重新安裝調整 店家能做的基本上就盡可能調成比較正常的狀況而已 在障礙排除的過程中, 基本上也是依循安裝設定變速器的方式走 步驟不再此贅述,板上應該有文 有興趣也可以看單車維修寶典或原廠說明書。 : 一開始是每次飛輪都無法順暢的調到最小最重 : (通常都是在鍊條在跳的感覺) 通常會發生這個情況有三種 1.變速線阻力太大,導致變速器無法復位 2.後變速器彈簧疲乏,導致變速器無法復位 3.變速器或吊耳變形,使變速器無法退到最重檔 前兩種原因基本上是因為老化、生鏽等 第一種就換線就好 第二種就換變速器(有料、有人願意,換彈簧也可) 最後一種通常是有壓到、摔車,或極度異常的變速後發生 處理方式就是去確認吊耳有沒有正 如果有正但是變速器導輪平面對不到飛輪平面,就變速器掰 沒正,可以進行校正,但是最好要有備用的吊耳在手邊。 : 久了,想說就算了,調到6或7段也很夠了 : 但是,右手的播把那邊有9格,最輕格往往就是往左靠一些些的樣子 : (這我也可以不在意) 如果是指"變速器按了"想要變輕檔,結果"沒有辦法帶動後變速器" 最後輕的上不去,重的下不來就有可能是: 1.變速內線鏽爛差不多斷了 2.變速外管開花惹 總之就是換線 但是基本上應該早就會覺得變速器靠北邊難按才對XD 如果單純是檔位顯示不准,不見得有參考意義 : 直到最近騎腳踏車時我有低頭往大盤看一下 : 奇怪,中間的大盤鍊條在跑是會左右晃來晃去(很有規率) 看文字敘述後,我猜啦 應該是低階大盤最常出現的症狀之一 好死不死終於被你發現了XD 基本上是 1.大盤的齒片歪了 (常用的或是大片的尤其明顯) 2.BB軸心歪了 (我採歪過OTZ) 兩個都有可能, 判斷起來不難,但是要去下判斷的必要性很低 因為換同等級的零件然後再踩歪的時間也不會很久XD 甚至拿到的時候稍微用心看就看得出有歪... 所以只要不影響前變運作,同時鍊條也不會跳 外加車主對於後變不正常運作問題能不在意的話, 就可以順便不在意一下,不處理大概也不會有大問題。 : 於是沒多久牽去捷安特調整 : 當下忘了說中間大盤的事 : 老闆調了下有提到這車有點年紀了,變速要慢慢的樣子? : 前天、昨天騎,感到更是無法調整到7.8.9段 : 會整個卡鍊 整批卡在前大盤 一一" 調後變導致大盤卡練,可能搞錯重點了... 請確認鍊條和其他傳動零件磨損狀態。 然後就我所知 一搬在調整確認變速器,正常的檔位全部都會過一遍以上 至少在沒有負重的狀況下能正常的變速。 老闆特別交代要慢慢變, 大概是指拉線方向,要按住直到變完再放。 不過會下不去小齒片,不是按住不放能解決的問題。 如果希望能有好的變速狀況,不排除需要大換新。 : 於是我這次也很努力的往下看大盤狀況 : 當我調到7段以上的時後,大盤會晃到把鍊條弄到有點騰空 到底有多晃啊,搞不好你的大盤快要掉下來了也說不定... 不過通常有進車店調整,老闆沒忙昏頭狀況下, 應該不會忽略掉這種有危險性的問題。 總之,正常狀況下,即便使用非建議的檔位, 不逆踩就很難發生鍊條想跳樓/翻牆的狀況 所以還是請快檢查傳動系統磨損狀況。 : 順利的話,轉回來繼續跑 : 不順利的話就整個卡住... 都想懷疑你的鏈條和大盤速別有沒有一樣。 : 騎到最後,索性把大盤調到最大去騎 : 結果非常非常之順 所以大盤還會晃嗎? : 那我還該去調整嗎? 就我自己來說啦 我一定會要解決他,不然想像抽車或下坡時,突然踩空... (以前也有個踩空的在台北的復北地下道...,雖然應該是人的問題 總之是禁行單車了) 如果都慢慢騎、代步騎, 同時在考慮"先不解決這個問題"這個選項的話 大概是還可以苟延殘轉一陣子啦 就如你所說的 掛大盤騎。 : 有能解惑是哪邊壞掉嗎 ... 還有很多可能的問題,可大可小。 真的要抓到問題,建議牽去店家盡可能詳細的說明 可以的話順便請技師試車,看是什麼問題。 如果騎的里程很多,卻從來沒有換過鍊條的話... 可能會大盤、鍊條、飛輪一起下課, 至於多少錢能解決就看緣分惹... 順便分析一下演變成店家幫你調一調沒叫你換零件的原因 九速系統 鍊條飛輪用便宜的,可能料錢就五六百 九速大盤大概八九百起跳... 還沒算工錢,還有附帶著拆不下來的風險 客人覺得黑,店家花的時間又不少 不換的話,通常也是還能代步騎, 大不了最後變單速直到整組徹底壞光光。 所以客人沒要求的狀況下, 老闆以車況和庫存狀況決定要不要建議車主更換零件, 也是常見的做法。 加減參考看看吧... 希望有幫到龜毛(?)的車友 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.218.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1484766849.A.5A1.html

01/19 05:29, , 1F
專業且易懂,大推!
01/19 05:29, 1F

01/19 08:05, , 2F
詳細的分析,推
01/19 08:05, 2F

01/19 09:47, , 3F
好文推
01/19 09:47, 3F

01/20 10:15, , 4F
謝謝 >"<
01/20 10:15, 4F
文章代碼(AID): #1OVxw1MX (bicycle)
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