[問題] 單直驅式訓練台與互動式訓練台的差異

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (Tidus)時間8年前 (2017/10/15 14:53), 8年前編輯推噓17(17017)
留言34則, 12人參與, 8年前最新討論串1/1
最近有在考慮訓練台買訓練台, 因為樓下有住人所以只考慮直驅式的。 有在考慮gravat跟kura,不過最近elite又要出direto, 看他的分類是智慧互動直驅式訓練台,gravat也是, kura的分類僅是直驅式。知道差別在於接電腦會自動調阻力, 目前是鎖定gravat,不過如果這兩種差不多的話就會考慮kura。 不知道大家會如何抉擇? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.12.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1508050439.A.8FF.html

10/15 15:18, 8年前 , 1F
grava有自動模擬阻力,玩zwift 很不錯
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10/15 15:27, 8年前 , 2F
可以的話直接買互動式,因為ERG mode是訓練神器,另
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外elite功率精準度最好,新的多利多準度與neo幾乎沒
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什麼差異(國外部落客測試)
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10/15 15:30, 8年前 , 5F
不過direto價錢貴了gravat差不多快10000阿
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10/15 15:32, 8年前 , 6F
所以這樣的話應該會是gravat > kura吧??
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可是本魯覺得kura比neo歡樂耶,但還是覺得Kura準
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neo我們車友也有一台,雖然說不用校正,但是普遍讀
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數都高於自己的功率計,交叉測試elite直驅前三級比
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較符合功率線性,反而neo我們這台是穩定+10的讀數
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※ 編輯: j0958322080 (123.241.165.131), 10/15/2017 15:48:02

10/15 15:50, 8年前 , 11F
恩......不過若要direto就快要捏爆了呢
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10/15 16:01, 8年前 , 12F
請問director的聲音跟neo相比如何呢?
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H大您neo是去年還是今年的
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不想捏爆gravat即可
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不是我的,車友的,今年昇陽第一批。多瑞多台灣還沒
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有,聲音不知道,國外實測最安靜還是neo,不過elite
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也差沒多少就是(一級的白色那台)
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10/15 17:14, 8年前 , 18F
推gravat,噪音部分水管上都有測試比較
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10/15 18:55, 8年前 , 19F
2萬3萬張4萬的概念
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10/15 20:28, 8年前 , 20F
然後就直上了(大誤)
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10/15 20:32, 8年前 , 21F
我覺得這兩台就夠用了,所以要抉擇一台,價位差不多
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10/15 20:37, 8年前 , 22F
推薦gravat 自己有一台,很夠用了
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10/15 20:40, 8年前 , 23F
現在的Neo還是荷蘭製的嗎?
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10/15 21:14, 8年前 , 24F
Gravat夠用了嗎?
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10/15 22:02, 8年前 , 25F
這個版不是都直上neo嗎
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10/15 22:15, 8年前 , 26F
可是上了之後有種空虛的感覺쌠c ̄)y▂ξ
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10/15 22:30, 8年前 , 27F
只是個窮書生.......
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10/15 22:34, 8年前 , 28F
不過我是有聽說有人gravat不夠用會上kura
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10/15 22:44, 8年前 , 29F
回Leo大,是荷蘭製沒錯
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10/16 10:55, 8年前 , 30F
感謝釋疑~
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10/17 01:10, 8年前 , 31F
小弱弱不懂gravat 怎麼會不夠用.....
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10/17 01:11, 8年前 , 32F
有功率跟自動調整阻力騎zwift很夠了說
10/17 01:11, 32F

10/17 12:57, 8年前 , 33F
阿......要被劣退了
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10/17 12:58, 8年前 , 34F
他的模擬坡度只到12%,太陡時會有踩空的感覺
10/17 12:58, 34F
文章代碼(AID): #1PumO7Z_ (bicycle)
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